[B5 ADR] problem z temperatura

[hatecore 0]

witam, wszystkich serdecznie mam a4 od 1.5 roku a dopiero teraz trafiłem na to forum, mam powazny problem od dwóch dni gotuje mi się auto,opisze po koleji , od zawsze temperatua na wskaznikach dochodziła do 90 stopni i stawała nawet jak stałem 3 godziny w koru nigdy wskaznik nie wychylił sie poza 90 , dwa dni temu podjechałem pod dom i zobaczyłem ze temp. wzrosła ponad 100 stopni , zgasiłem silnik i otworzyłem maskę w pojeniku na płyn do chłodnicy mocno buzowało, zostawiłem auto do ostygniecia , na drugi dzien rano sprawdziłem poziom płynu , był mniejszy od minimum , dolałem 1 l samego koncentratu, pojezdziłem chwile i temp znowu zaczeła rozsać ponad 100 stopni i teraz jest tak cąły czas , góry wąz gumowy wychodzący z zbiornika na płyn jest goraćy dolny ten grubszy lekko ciepły lub zimny, co jest grane ? zesputy termostat czy moze zapowietrzony układ albo zapchany, prosże i jakieś rady od czego zaczać usuwanie tej usteri , z góry dziekuje i pozdrawiam

[br]Dopisany: 12 Listopad 2007, 17:36 _________________________________________________dodam moze jeszcze ze pomimo tego zę temp skoczyła do 110 c-115c , p[o zgaszeniu silnika jak podniosłem maskę silkia w zbiorniku buzował goracy płyn z chłodicy a zaden wiatrak nie chodził , wydaje mi się to nienormalne

[Gość NyPal]

Jak na mój gust termostacik....ale na pewno nic poważnego. Ale nie smigaj tak tylko koniecznie do lekarza,,,,,

[hatecore 0]

termostat kupiony,schemat wymiany sciagniety z tego forum ,dzisiaj po pracy bede działał,zobaczymy czy to cos pomoze

[TTom3k 0]

witam, wszystkich serdecznie mam a4 od 1.5 roku a dopiero teraz trafiłem na to forum, mam powazny problem od dwóch dni gotuje mi się auto,opisze po koleji , od zawsze temperatua na wskaznikach dochodziła do 90 stopni i stawała nawet jak stałem 3 godziny w koru nigdy wskaznik nie wychylił sie poza 90 , dwa dni temu podjechałem pod dom i zobaczyłem ze temp. wzrosła ponad 100 stopni , zgasiłem silnik i otworzyłem maskę w pojeniku na płyn do chłodnicy mocno buzowało, zostawiłem auto do ostygniecia , na drugi dzien rano sprawdziłem poziom płynu , był mniejszy od minimum , dolałem 1 l samego koncentratu, pojezdziłem chwile i temp znowu zaczeła rozsać ponad 100 stopni i teraz jest tak cąły czas , góry wąz gumowy wychodzący z zbiornika na płyn jest goraćy dolny ten grubszy lekko ciepły lub zimny, co jest grane ? zesputy termostat czy moze zapowietrzony układ albo zapchany, prosże i jakieś rady od czego zaczać usuwanie tej usteri , z góry dziekuje i pozdrawiam

[br]Dopisany: 12 Listopad 2007, 17:36 _________________________________________________dodam moze jeszcze ze pomimo tego zę temp skoczyła do 110 c-115c , p[o zgaszeniu silnika jak podniosłem maskę silkia w zbiorniku buzował goracy płyn z chłodicy a zaden wiatrak nie chodził , wydaje mi się to nienormalne

JAk zgasisz silnik to watrak nie bedzie chodzic ;/ Sprawdz sprzeglo visco..czy kreci ci tak jak powinno.

[wiki 2]

termostat zablokowany , daj znać co było

[hatecore 0]

:wallbash:MASSAKRA jestem załamany , własnie skonczyłem wymieniać termostat, namorodwałem się ze 3 godziny w kanale, wyczysciłem zbiornik z osadu, cąły układ przepłukałem wodą pod cisnieniem , zalałem nowym płynem G12+, odpowietrzyłem wszystko zrobiłem według zalecen i schematów odnalezionych na serwisie , pomimo tego dalej jest zle , temperatura przekracza 90 C i rosnie sobie dalej , sprawdzałem na klimatroniku jak na zegarach było na 90 na klimatroniku było 105 i rosło , co jest , brak mi już sił ,

czy to normalne ze przy właczonym silniku i temp 110-112 c działą tylko jeden wiatrak drugi jestcały czas martwy?

kolejan sprawawziołem wymieniony termostat do domu wrzuciłem do garnka i gotowałem i on ładnie się otwiera ,a było podejrzewany o to ze nie działa

co jest z ta teperatura ?

prosze o jakieś rady ,bo już jestem u kresu wytrzymałosci

=

[strobo 0]

może gdzieś plyn nie ma przepływu.coś jest zapchane.może trzeba by cały układ przeczyścić,jak na moje oko.

[TTom3k 0]

Albo visco albo czujnik temp. Pisalem juz zebys sprawdzil jak chodzi - jak mu przygazujesz na postoju to wiatrak powinien chodzic rowno z obrotami

[hatecore 0]

sprawdzę dzisiaj to co mowisz ale jestm bliski tego ze coś jest zapchane gdziesz i musze najpierw przeczyscić cąly układ a pozniej sprawdzac reszte rzeczy jak nie pomoże

[saintadamus 0]

a nie są to przypadkiem błedne wskazania ??

bo przy temteraturze 110 stopni to byś już raczej wody nie miał

[stasiu12 0]

Nie chce cie martwić, ale moze byc uszczelka pod głowicą, albo pęknieta głowica

[Dawid22 0]

Moim zdaniem jest, to uszczelka pod głowicą

[hatecore 0]

i nikt nie trafił, auto naprawione,zepsuta byla pompa wody,