[B5 AFN] Moc a opady atmosferyczne

[knipex 0]

Co to moze byc,ze gdy pada deszcz albo jest bardzo wysoka wilgotnosc powietrza samochod idzie jak durny,tzn. czuc taka lekkos.Normalnie,az sie wyrywa i mam takie odczucie jakbym zostawal z fotelem z tylu tak rwie do przodu.Natomiast gdy nie pada i jest sucho juz tego nie czuje a wrecz tak jakby troche mi przymulal.

[Grzesiek234 0]

To przepływomierz, wilgotne powietrze powoduje że przepływka podaje dane o większej masie powietrza do kompa.

Sprobuj wyczyścić i zobaczysz czy nie odmuli auta lub podmień z innego na próbę.

[karbonek 2]

I sprawdz filtr powietrza.

[koper84444 2]

Jeśli chodzi o porę letnią, to podczas opadów z reguły obniża się temperatura powietrza, co przekłada się na jego większość gęstość po sprężeniu, tak więc "więcej" trafia go do cylindrów.

[knipex 0]

Nie ma znaczenia lato czy zima ale fakt,ze gdy ,np. wczoraj bylo cieplej to troche przymulal a dzisiaj jest 1 stopien i mglisto to zwawo idzie. Wyczyszcze przeplywomierz i zobacze.

Dodam ,ze n75 jest wyczyszczony,turbina tez i zmieniony filtr paliwa.Filtr powietrza moge wymienic chociaz jakos w maju wymienialem.

Wszystkie naprawy i wymiany robie sam wiec mam pewnosc,ze jest dobrze zrobione

P.S.

Czy przeplywomierz mozna czyscic wd-40 ?

[exe 0]

Podłącze się, mam lekko zasyfiałą, żeby ja wyczyścić, muszę zerwać tą siateczkę? Czy tą górę z napisami http://img14.allegroimg.pl/photos/oryginal/13/46/01/99/1346019910?

[scuzz 1]

Nie ma znaczenia lato czy zima ale fakt,ze gdy ,np. wczoraj bylo cieplej to troche przymulal a dzisiaj jest 1 stopien i mglisto to zwawo idzie. Wyczyszcze przeplywomierz i zobacze.

Dodam ,ze n75 jest wyczyszczony,turbina tez i zmieniony filtr paliwa.Filtr powietrza moge wymienic chociaz jakos w maju wymienialem.

Wszystkie naprawy i wymiany robie sam wiec mam pewnosc,ze jest dobrze zrobione

P.S.

Czy przeplywomierz mozna czyscic wd-40 ?

Najlepiej użyć alkohol izopropylowy albo jakiegoś spraya do czyszczenia elektroniki. Tylko psikamy niczym nie pocieramy.

[Daimos 2]

Nie ma znaczenia lato czy zima ale fakt,ze gdy ,np. wczoraj bylo cieplej to troche przymulal a dzisiaj jest 1 stopien i mglisto to zwawo idzie. Wyczyszcze przeplywomierz i zobacze.

Dodam ,ze n75 jest wyczyszczony,turbina tez i zmieniony filtr paliwa.Filtr powietrza moge wymienic chociaz jakos w maju wymienialem.

Wszystkie naprawy i wymiany robie sam wiec mam pewnosc,ze jest dobrze zrobione

P.S.

Czy przeplywomierz mozna czyscic wd-40 ?

tu masz temat dotyczący czyszczenia przepływomierza: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=50468.0

[jaras231 0]

Wszystkie naprawy i wymiany robie sam wiec mam pewnosc,ze jest dobrze zrobione

P.S.

Czy przeplywomierz mozna czyscic wd-40 ?

WD 40 odpada, bo jest lepki i więcej syfu złapie niż przed czyszczeniem

kup lepiej preparat "kontakt" do czyszczenia styków bądź coś podobnego

[ciahciah 3]

To parawda że podczas wilgotnej pory zdrowa przepływka mierzy więcej ale zeby to miało się przekladać na wiecej mocy nie zgodze się, co innego jak mamy doczynienia z nie domagajaca przepływką.

Żeby się zbytnio nie rozpisywać...gdyby do naszego tdi do komory spalania oprócz ropy była wtryskiwana schłodzona para sprawnośc silnika wzrosla by znacznie(bez kozery powiem o 50%) , no wiec zasysane wilgotne powietrze wieczorem jest namiastka tego. Pewnie zszokowałem wszystkich :> to dobrze

Druga moja propozycja: ecu podczas wieczoru ma inne pomiary ciśnienia atmosferycznego, myśli ze jeździ w gorach i zadaje większą dawkę pomimo ze w logach jest bez zmian.

Trzecia opcja: map sensor zaniża pomiar przez co do komory spalania wtłaczane jest ciut wiecej powietrza niż powinno.

Starczy tych herezji Nie spac zwiedzać

[Jarol 3]

Żeby się zbytnio nie rozpisywać...gdyby do naszego tdi do komory spalania oprócz ropy była wtryskiwana schłodzona para sprawnośc silnika wzrosla by znacznie(bez kozery powiem o 50%) ,

Aż tyle to wątpie, jest przecież na rynku dostępny wtrysk wody z metanolem do silnika ale efekt zastosowania takieo układu to 10-20% więcej mocy.

Tu masz opis takich systemów: http://www.snowperformance.net/products.php?p_cat=174

[knipex 0]

Niestety u mnie przeplywomierz wyglada inaczej jak w tym linku http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=50468.0 i niestety nie wiem jak do niego sie dobrac.

[Narcyz 35 1]

To znaczy że nie ma tam żadnych śrubek ? Rzeczywiście inaczej wygląda.

[jaras231 0]

z jednej strony masz większe oczka w siatce, wtryskaj tamtędy środek którym będziesz czyścic tak żeby trafić w "drucik" który jest mniej więcej w połowie przeplywki, możesz tez delikatnie odgiąć siateczkę od obudowy i wsunąć do środka słomkę od preparatu żeby dokładniej spryskać owy "drucik"

PS po czyszczeniu poczekaj aż wszystko odparuje

[knipex 0]

Tak wlasnie zrobilem.Rozgialem lekko siateczke tam gdzie wieksze oczka wsunalem slomke i spryskalem a nastepnie przedmuchalem powietrzem.

[jaras231 0]

Mocno zabrudzona była?? Ja tez mam pierburg'a i powiem szczerze ze po przeczyszczeniu za dużo nie pomogło

[knipex 0]

Bylo i jest brudne bo by trzeba chyba patyczkiem higienicznym wyczyscic.Samo pryskanie nic nie wyczyscilo.

[jaras231 0]

Mówią żeby niczym nie pocierać bo można więcej zepsuć niż naprawić

ja psikałem "kontaktem" do momentu aż wylatywał prawie przezroczysty, popsikaj poczekaj znów popsikaj aż poleci bez syfu

[knipex 0]

Fakt.Lepiej niech tak bedzie jak mam cos zepsuc ale mnie troche korci zeby to dobrze wyczyscic.Zauwazylem,ze gdy wyjade z myjki to samochod tak pieknie oddycha az chce sie jechac.Jutro bede czyscil kolektor ssacy i zawor recylkulacji spalin to przy okazji jeszcze raz popsikam przeplywomierz.

[jaras231 0]

zrób logi przed czyszczeniem wszystkiego i po czyszczeniu to będziesz mieć wgląd czy coś pomogło