[B6 AVF] 174.4 KM 375.3 Nm by ECU Project

[Tomson 0]

Efekt wczorajszego grupowego chipowania w ECU Project. Przed softem wycięty katalizator (tfu świństwo!).

przebieg: 240000km

Wszystkim niezdecydowanym polecam ECU Project, bo chłopaki czynią wiele dobra tymi swoimi laptopami

[snajper1998 10]

wszytsko pieknie tylko czemu ten wykres taki falisty

[Tomson 0]

Ta fala powodziowa pomiędzy 3000, a 3600 to ślizgający się rozrząd, napinacz do wymiany.

[snajper1998 10]

to nie lepiej bylo najpierw auto doprowadzic do pelnej sprawnosci a potem hamowac i modzic ?

[Tomson 0]

Do wymiany, ale za 30000km poza tym mam do Wrocławia 270 km, więc trochę ciężko było jeszcze raz jechać, a tragedii przecież nie ma..

[Patrox 3]

Powodem spadku momentu i mocy w zakresie 3000-3600 jest źle napięty rozrząd. Co nie znaczy że należy go odrazu wymienić. A poprawa napięcia paska wiąże się z wymianą rozrządu a co za tym idzie z wydatkiem ponad 1000zł Na drodze tego nigdy nie czuć. Na ten przebieg auta i tak zaskakująco sporo wyszło Ps.

[Tomson 0]

tak jak mówisz ogień i mrugająca kontrolka ESP na 3 biegu na zimowych papciach

[midqard 0]

Do wymiany, ale za 30000km poza tym mam do Wrocławia 270 km, więc trochę ciężko było jeszcze raz jechać, a tragedii przecież nie ma..

Powodem spadku momentu i mocy w zakresie 3000-3600 jest źle napięty rozrząd. Co nie znaczy że należy go odrazu wymienić. A poprawa napięcia paska wiąże się z wymianą rozrządu a co za tym idzie z wydatkiem ponad 1000zł Na drodze tego nigdy nie czuć. Na ten przebieg auta i tak zaskakująco sporo wyszło Ps.

to ja bym chciał zobaczyć log dynamiczny gr.4 :gwizdanie:

Tomson wynik z serii b. dobry miałem prawie taki sam ale nie podkrecilem swojego do 174

[dejf 2]

Na jakiej dawce i doladowaniu jest program jezeli mozna wiedziec?

[Tomson 0]

jeszcze nie robiłem logów, ale jak zrobię, to dam info [br]Dopisany: 21 Luty 2011, 23:14_________________________________________________grupa 008 i 011:

Log (1 - 011,008,011,008)

[Piotrek98igo 0]

nie wiem jakim cudem wyszlo tyle,turbo sie troche przycina i przeplywka za swiezo to nie wygalada,albo filtr powietrza zapchany .

[Jarol 3]

To już wiadomo skąd takie fale na wykresie. Turbo nie równo ładuje.

Przepływka faktycznie tnie dawke, wyczyść ja lub wymień to jescze parę KM odzyskasz

[Tomson 0]

zapieczone czy jak? do czyszczenia czy poupalać? notlaufow żadnych nie mam, fura idzie jak kuna

[Jarol 3]

zapieczone czy jak? do czyszczenia czy poupalać?

Jak roiłeś program to Ci nic nie powiedzieli że jest problem z równym doładowaniem???

Spróbuj najpier troche auto przegonić jak nie pomoże to zostaje tylko czyszczenie.

[Tomson 0]

No przeładowywało wtedy delikatnie. Dopóki nie zacznę łapać notlaufów to będę go gonił, chyba nie ma się co wyrywać z tym czyszczeniem?!

[jnx 0]

Pewnie ale kontroluj, jak będziesz robił rozrząd to weź turbinkę na stół..

[Tomson 0]

Teraz skleiłem dopiero, że ja filtr powietrza wymieniałem 2 lata (35 tys km) temu, więc to może być filtr, a nie brudna przepływka

[Sysiek 0]

Wynik ladny ale co do tego filtra powietrza to Ci powiem ze rzeznik jestes...

[dejf 2]

Teraz skleiłem dopiero, że ja filtr powietrza wymieniałem 2 lata (35 tys km) temu, więc to może być filtr, a nie brudna przepływka

Ostro...

[Tomson 0]

małe nieporozumienie z mechanikiem, który robi mi czasami wymiany oleju, filtrów itp jutro z rana chwytam za filtry i robię od nowa logi mam nadzieję, że przepływka nie dostała w dupe