Witam. Chcialem zapytac o jedna rzecz ktora ostatnio mnie bardzo nurtuje i w zasadzie nie moge znalezc na nia odpowiedzi... Jak to jest z kolorem zbiorniczka wyrownawczego plynu chlodzacego w audi a4 b6? Ogladajac rozne auta mozna znalezc albo zbiorniczek jasny przejrzysty albo ciemny taki jakby brudny... W roznych latach byly montowane inne zbiorniczki czy moze ma to zwiazek z czyms innym... Ponizej wklejam zdjecie tych 2 roznych kolorow zbironiczka. Bylbym wdzieczny za rozwiazanie zagadki. Pozdrawiam.

może z/bez webasto

Nie zawracaj sobie tym głowy... standard

czyli nikt nic nie wie? Ja slyszalem teorie ze zbiorniczek moze sie zabarwiac na ciemny kolor jesli byla uszkodozna uszczelka pod glowica albo w przypadku silnikow z turbo, ze uszkodzona byla turbina i silnik pracowal przez dlugi okres na mieszance plynu chlodzacego i oleju. Sam nie wiem czy to brednie czy jest w tym choc minimalna czesc prawdy. Pozdrawiam.

Ale tam na tych zdjęciach plastik ma wyraźnie inny kolor.

Jakby było tak jak mowisz to po włożeniu palca do zbiorniczka wyrównawczego miałbys tłusty od oleju palec a samochód kopcił by na biało

Hmmm moze zle napisalem o co mi chodzi... Chodzilo mi o to ze po prostu w historii samochodu byly takie sytuacje ze auto jezdzilo na mieszance oleju i plynu chlodniczego wiec kopcenia chyba by nie bylo jesli usterki zostaly napraiwone pozniej a ktos mogl nie dopatrzec odbarwienia ale faktycznie palec po wlozeniu do zbiorniczna i przetarciu scianki bylby tlusty a osad zapewne zostawalby na palcu... Jesli nikt nie podejmuje glebiej tematu to chyba oznacza ze faktycznie byly montowane 2 rodzaje zbiorniczkow i nie ma czym sobie glowy zawracac. Pozdrawiam.

Hmmm moze zle napisalem o co mi chodzi... Chodzilo mi o to ze po prostu w historii samochodu byly takie sytuacje ze auto jezdzilo na mieszance oleju i plynu chlodniczego wiec kopcenia chyba by nie bylo jesli usterki zostaly napraiwone pozniej a ktos mogl nie dopatrzec odbarwienia ale faktycznie palec po wlozeniu do zbiorniczna i przetarciu scianki bylby tlusty a osad zapewne zostawalby na palcu... Jesli nikt nie podejmuje glebiej tematu to chyba oznacza ze faktycznie byly montowane 2 rodzaje zbiorniczkow i nie ma czym sobie glowy zawracac. Pozdrawiam.

No mi tez się wydaje ze tylko kosmetyczna równica

Może zalezało z jakiej partii pochodziły zbiorniki.

Może jak odlewali to ktos czegos dolał do rozpuszczonego plastiku :polew:

czyli nikt nic nie wie? Ja slyszalem teorie ze zbiorniczek moze sie zabarwiac na ciemny kolor jesli byla uszkodozna uszczelka pod glowica albo w przypadku silnikow z turbo, ze uszkodzona byla turbina i silnik pracowal przez dlugi okres na mieszance plynu chlodzacego i oleju. Sam nie wiem czy to brednie czy jest w tym choc minimalna czesc prawdy. Pozdrawiam.

Gdyby tak było to była by jakaś granica w zbiorniczku między miejscem gdzie jest płyn i miejscem gdzie go nie ma a na zdjęciu widać że kolor jest jednolity na całym zbiorniku. Nawet zgrzewy gdzie nie ma dostępu płyn też są takiego samego koloru co reszta.

tia jakaś laska robiła makijaż przy wielkiej kadzi z tym plastikiem i jej wpadła kosmetyczka z czarnymi tymi ...kosmetykami