ciekawość to pierszy stopień wiesz gdzie

pierwszy stopień do zepsucia turbo ? ;( ;(

To ja tak nie chce :gwizdanie:

...ale tak czy siak furka fajna .

wkońcu zagościły letnie fele z oponkami

wiem wiem gleba by sie przydała

powiem szczerze że bałem sie przejśc na 17 ale nie ma tragedii i juz chce 18-tki tylko najpierw zawias w dół.

Mam takie same felgi, tylko że z oponami 235/45/17. Moim zdaniem i chyba nie tylko moim, bardzo pasują do B6/B7. Tak jak piszesz, zawias musi iść w dół.

Fela git ale zawieszenie koniecznie niżej...

tylko jak chcesz 18" to glebę conajmniej -40mm bo inaczej będzie koza. Idealnie jakbys gwinta KW zapodał, ostatnio widziałem na Allegro używke w dobrym stanie za jakieś grosze to na zimę byś go podnosił a na lato opuszczał ;-)

tylko jak chcesz 18" to glebę conajmniej -40mm bo inaczej będzie koza. Idealnie jakbys gwinta KW zapodał, ostatnio widziałem na Allegro używke w dobrym stanie za jakieś grosze to na zimę byś go podnosił a na lato opuszczał ;-)

pomysł dobry z gwintem tylko gdzieś ty OGr gwint za grosze widział?

A widzę Boseron ze miałeś jak ja duże opory do założenia 17' a teraz myślisz o 18'

na Allegro prawie nówki KW V2 za 2200 zł, a bardziej zużyte KW chodziły po 800 zł. Tak czy inaczej te które chodzą do B5 za 1200-1600 są w duużo gorszym stanie niż te do waszych ;-)

to prawda na 17 jeździ się wyśmienicie [br]Dopisany: 03 Kwiecień 2011, 23:54_________________________________________________myślałem o spręzynach s-line 1BE , KW sądze ze będzie za twardy

to prawda na 17 jeździ się wyśmienicie [br]Dopisany: 03 Kwiecień 2011, 23:54_________________________________________________myślałem o spręzynach s-line 1BE , KW sądze ze będzie za twardy

Też tak myślę. S-line jest optymalnym rozwiązaniem i podobno nie ma uszczerbku na komforcie.

mam u siebie 1BE z nowymi amorami wahaczami itp na 17-stce to możesz sobie zobaczyć jak na tym się jeździ ;-) podejrzewam że jeżeli lubisz komfort to zostawisz ori zawias ;-)

Witam moje audi A4 BKD 2.0 2005 na alufelgach 235/45/17 to jest dopiero jazda .Pozdrawiam

Zapomniałaś napisać o napędzie na tył, boski jest co nie :polew:.

Żeby nie było OT to fajna Audica , widać że zadbana, tylko gleby brak.

S-line komfort jazdy bez porównania.Mam audi cały s-line .Zawieszenie niskie sportowe jaki i wyposażenie fotele skórzana kierownica ,drążek zmiany biegów .Komfort jazdy niesamowity .... nie da się tego opisać A już nie wspomnę o wyglądzie s-line zderzaki ZRYWA d*pę . POZDRAWIAM

to pochawl sie nią w dziale moje A4 B7 skoro to takie cacko, pisac każdy ładnie potrafi [br]Dopisany: 06 Kwiecień 2011, 10:39_________________________________________________a Ty myślisz ze masz jedyny na tym forum wersje s-line o ile to prawda oczywiście[br]Dopisany: 06 Kwiecień 2011, 10:40_________________________________________________aha no i ten napęd na tył w twoim bolidzie , za***isty musi być

koleżanko, nie bulwersuj się ale im chodzi o to że chwalisz się swoim w czyimś wątku tak jakby to był kolejny cud świata a do tego w Audi w serii nie było tylnego napędu który masz ustawiony w profilu (rzeźby z Q na RWD nie podejrzewam w tak młodym aucie).

Jestem nowa na AUDI A4 KLUB POLSKA , wiec nie ogarniam jeszcze gdzie i co się pisze . Nie dawno kupiliśmy z mężem AUDI , wiec nie mam jeszcze fotek ale myślę ,że na weekend wstawię byś mógł zobaczyć i skończyć te Twoje głupie komentarze . Bo w Polsce jest tak nie zobaczę nie uwierzę !

Wyluzuj Marta. Zrób fotki i podziel się swoją furką w odpowiednim dziale i będzie git. A nie, wpadłaś na wątek i chwalisz się swoją furką i wszyscy w szoku.

Boseron widzę, że myślisz o sprężynach S-Line ale to nie taka prosta sprawa z odpowiednim doborem springów jak pokazało kilka przypadków z forum. Ja też o tym myślałem ale ostatecznie zainwestowałem w springi H&R i jestem mega zadowolony. Obniżenie -35mm czyli nieco więcej niż S-Line. Do wyboru masz jeszcze Weitec... Koszty porównywalne.

ale sprężyny powinno się wymieniać z amorami. Same springi bez amorów trochę bez sensu. Te co masz mają inny skok niż takie na -35mm.

ale sprężyny powinno się wymieniać z amorami. Same springi bez amorów trochę bez sensu. Te co masz mają inny skok niż takie na -35mm.

Absolutnie się z Tobą zgodzę i pewnie tak w przyszłości będzie. WIemy, że sporo (większość) wymienia same springi i długo na tym jeździ.

a no to też fakt ;-) robią tak i tak jeżdżą ;-)

Jak już pisałam ,że jestem nowa i sory ,że napisałam tam gdzie nie powinnam ,to może mi ktoś powie w który dziale mam opisać moje autko .

No w tym dziale tylko załóż nowy wątek coś w stylu... za***isty S-Line na 17kach... BTW 17ki to jeszcze nie taki wypas i "dopiero jazda" - bo jak poczytasz trochę to zobaczysz, że jeździ się nawet na 19kach. :gwizdanie:

Jak już pisałam ,że jestem nowa i sory ,że napisałam tam gdzie nie powinnam ,to może mi ktoś powie w który dziale mam opisać moje autko .

No w tym dziale tylko załóż nowy wątek coś w stylu... za***isty S-Line na 17kach... BTW 17ki to jeszcze nie taki wypas i "dopiero jazda" - bo jak poczytasz trochę to zobaczysz, że jeździ się nawet na 19kach. :gwizdanie:

już spokój, wszystko opanowane

koleżanka jest "nowa" na forum i nie jest obcykana co i jak

powoli Tworzy swój wątek w dziale B7 więc kończcie OT w wątku kolegi