[B5 AKN] A4 2,5TDI 150kM spadek mocy

Opublikowano 3 Grudnia 200718 l

Witam mam mały spadek mocy po wymianje silnika stary był AFB a teraz jest AKN osprzet został stary,autko niema mocy tak jak powinno sprawdziłem u elektryka turbina niema tyle mocy co powinna wymieniłem turbinne ,przepływomierz i zawór rególujacy i jak by troche lepiej ale to nie jest to.I po wymianje silnika słychać gwizd turbiny {starei jak i nowei}. :audi:

Opublikowano 4 Grudnia 200718 l

nejlepiej byłoby zacząć od diagnostyki VAGiem

PS

jak elektryk sprawdził Ci moc turbiny

Opublikowano 4 Grudnia 200718 l

Niekoniecznie musisz slyszec turbine - moga to byc tez kolektory wydechowe. Tak, czy siak - swist turbiny nie musi oznaczac niczego zlego. Musisz zaczac od podpiecia auta pod komputer i zrobienia logow - kazdy Ci to powie.

Opublikowano 4 Grudnia 200718 l

Na jakim sterowniku i sofcie to jeździ ?

Opublikowano 4 Grudnia 200718 l

Na jakim sterowniku i sofcie to jeździ ?

I w jakim stanie są wałki ?? wytarte wałki powoduja spadek momentu obrotowego

Opublikowano 4 Grudnia 200718 l

Autor

Nie mam pojecia na jakim sofcie jest auto jak to można sprawdzic? A o jakie wałki chodzi ? Jak ją kupiłem był motor AFB i na początku chodziła bardzo dobrze a pózniej też spadła moc i padł motor,wstawiłem drugi AKN ina tym samym kompie i osprzecie tylko turbina nowa ,auto jedzie i ma moc ale nie taką jak miało na początku na starym motorze?

Opublikowano 4 Grudnia 200718 l

To ja przetłumacze (Sprinter chciał powiedzieć) - komputer silnika został stary, czy założony od tego drugiego silnika. - ale już wiemy że na starym, i tu prawdopodobnie pies pogrzebany.

Opublikowano 5 Grudnia 200718 l

To jest 100% jasne że to jest problem, jedź do jakiegoś chipmahera to Ci napewno pomoże

Opublikowano 5 Grudnia 200718 l

Proponuję na początek zapakować ori soft AFB do epromów i przelutować je zamiast tych od AKN.

A skoro już kupiłeś nowy silnik, to chyba podniósł ktoś dekle głowic i obejrzał wałki rozrządu ?

Sterownik z AFB nie bardzo widzę w AKN'ie, wyszłoby kilka istotnych kłopotów, chociaż na pewno by jeździł...

Opublikowano 6 Grudnia 200718 l

U mnie były podobne cyrki, jak padł mi komp (w 1Z-cie) to zapodałem kompa 16-bitowego od Seata (AFN 110 km, turbina VTG), jechał jak potrącony, ale w trybie awaryjnym, bez turbo dojechałem do dr. Niutona vel Rogala - i potem zapier...ał jak szalony

Przed operacją miał około 50-60 koni (szacuję) a po 130.....

Komp z innego silnika wstawiony bez żadnych przeróbek zawsze będzie powodował problemy i prawie zawsze będzie jednak jakoś jechał....

Opublikowano 6 Grudnia 200718 l

Autor

Własnie jak wstawili mi silnik to na 100% nic nie było robione z kompem tylko odpalony i tak zostało.Mam pytanie czy normalny elektryk może zmienic sterowniki w autku,na czym to polega? :notworthy:

Opublikowano 6 Grudnia 200718 l

Najlepiej jakbyś udał się do jakiegoś tunera, niech zdiagnozuje twoje auto, zmierzy moc, obejrzy program w sterowniku i ewentualnie podejmie decyzję.

Absolutnie nie zmieniaj sterownika w całości na tego od AFB, bo on jest po prostu nieco inny...

Opublikowano 6 Grudnia 200718 l

Na początku radzę ci jeszcze sprawdzić czy nie masz przypadkiem zatkanego wydechu(katalizatora) u mnie od tego, zaczęły sie wszystkie problemy (spadek mocy), wystukałem katalizator i auto jak nowe, turbina działała ale to nic nie dawało bo był przyduszony.