[B5 1Z] Pytanie o EGR-zaślepienie

[franek84 0]

Koledzy zaślepiłem EGR najpierw od strony tej miedzianej z siateczką rurki i różnicy żadnej nie było, więc dla próby następnie zaślepiłem od strony kolektora ssącego i teraz jest frajda z jazdy(myślę że wcześniej przez dziurawą membranę w egr-ze uciekało powietrze bo wydmuchiwało mi czasem kropelki oleju) i stąd moje pytanie czy można z tej strony zaślepić ? dodam że najbardziej się martwię o olej z turbulum bo troche puszcza i boję się że to na cylindry pójdzie a tak to miało ujście w egr-ze a póżniej na turbinie bo osłonki nie mam :/ można tak czy nie ?

pozdrawiam[br]Dopisany: 11 Marzec 2011, 19:44_________________________________________________dodam jeszcze że dużo dłużej mi się silnik zagrzewa, zawsze miałem tak że po 7-8km przy ok zerowej temp łapał juz 90 (w trasie) a teraz po 20km i to pół na pół z miastem:/

[wojtek123 0]

koledzy podpinam się pod temat u mnie zawór egr tez puszcza olej i w dodatku dzisiaj zauwazyłem rose oleju na opdłuznicy przy intekoleze co to oynaczca ze turbawka do wzmiany autko normalnie sie zbiera prosze o porade co mam zrobic

[Pandzior 0]

Zrób zdjęcie w którym miejscu masz zaślepiony EGR.

[franek84 0]

nie mam kolego czym zrobić egr-zaślepiłem od strony kolektora ssącego czyli od strony głowicy, i właśnie stąd pytanie czy tak można bo wszyscy zaślepiają od strony dolotowej spalin (ta miedziana rureczka w siatce).

pozdrawiam

[Duch^ 3]

Jak już chcesz zaślepiać to z którejś strony gdzie idzie ta rura z siateczka (kolektor wyd. - ssacy) Po prostu któraś dziurkę

[marcinos80 0]

koledzy podpinam się pod temat u mnie zawór egr tez puszcza olej i w dodatku dzisiaj zauwazyłem rose oleju na opdłuznicy przy intekoleze co to oynaczca ze turbawka do wzmiany autko normalnie sie zbiera prosze o porade co mam zrobic

zrób logi,jeśli chodzi o cieknacy egr to norma juz po przejechaniu kkm na logach pokaze czy egr ci działa i turbo czy odpowiednio dmucha.

[franek84 0]

ok czyli rozumiem że nic złego się nie powinno stać jeśli zaślepiłem dziurę przy kolektorze ssącym. najbardziej się obawiam o olej z turbiny bo trochę puszcza i zawsze jak egr czyściłem to wylewałem z niego troche. Czy moze to szybko uszkodzić pierścionki ?

[oktawiusz5 0]

pytanie o ten egr

zaślepiając śrubką wężyk dochodzący do EGR co zrobić z drugim końcem gdzie był wcześniej podłączony wężyk?

druga sprawa to wstawiamy blaszkę przy kolanku EGR tak?

trzecia sprawa to czy ten metalowy wężyk harmonijkowy też trzeba zaślepiać?

[Tobike 0]

Gruszki EGR nie musisz niczym zaślepiać. Najlepiej jest EGR zaślepić po obu stronach, czyli od strony wydechowego i od strony dolotowego kolektora.

[oktawiusz5 0]

mój egr jest bez klapy gaszącej czyli z jednej i z drugiej zaślepiam + śrubka a co robić z drugim końcem wężyka gumowego?

[Tobike 0]

jak zaślepisz z obu stron EGR to nie trzeba ściągać i zaślepiać dodatkowo tego węża gumowego, chyba że chcesz odłączyć N18 i wężyki przy nim?

[oktawiusz5 0]

czyli jak wstawiam blaszki to wężyk zostaje

a jak sam wężyk zdejmuję z EGR to tylko wężyk zaślepiam rurką a przy EGR nic nie robię? dobrze rozumiem?

[Karl28 0]

Ja wywaliłem cały egr z rurką i zaślepiłem blachami, od wydechowego pasta do wydechów, a od dolotu sylikon,n18 podłączony ,wężyki zlikwidowane,tj trójnik od vac i filtra. Na co wam ten cały syf?...

Pozdrawiam

[Tobike 0]

oktawiusz5 tak dobrze.