[B5 AHU] Passat - proszę o sprawdzenie - przeładowuje?

[Tom_s 0]

Cześć, kolega ma problem z passatem AHU - jedzie do 100 i praktycznie za każdym razem jest notlauf. Zmiennej geometrii nie ma bo to 90KM więc gdzie szukać przyczyny, coś z podciśnieniami? Niesprawny N75 (nie wiem jak go sprawdzić na vag'u)? Z góry dzięki za pomoc.

Logi dynamiczne:

000 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_39594.html

001 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_39592.html

003 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_39593.html

004 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_39589.html

008 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_39591.html

010 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_39590.html

011 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_39588.html

Logi statyczne:

000 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_39595.html

001 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_39598.html

003 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_39596.html

004 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_39599.html

007 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_39601.html

013 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_39597.html

018 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_39602.html

023 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_39600.html

Logi statyczne BS:

000 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_39603.html

003 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_39606.html

004 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_39605.html

011 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_39604.html

Pozdrawiam, Tomek

[spanky 7]

rozbierzcie sterownik i wyczysccie go z oleju oraz sprawdzcie przewód gumowy w nim znajdujacy sie ...

[Robson04 0]

Czujnik ciśnienia atmosferycznego wskazuje 693,6 bara, więc to chyba jest odpowiedź.

[vauxhall95 1]

swiruje map sensor

[Tom_s 0]

Nowe logi zrobione. Proszę o ponowne sprawdzenie jeśli można - po rozebraniu ECU faktycznie było trochę oleju - dostał się na pewno z dolotu do MAP sensora, ale nie mam pojęcia jak - gumowa rurka jest cała, opaski trzymały mocno, może z samego czujnika?

Po wyczyszczeniu sterownika z oleju nadal padnięty był czujnik ciśnienia atmosferycznego, więc go wymieniliśmy. Od razu zaczął poprawnie wskazywać ciśnienie (na wyłączonym silniku wartość była taka sama jak z MAP sensora, ok 1000mbar). Jednak pojawił się inny problem, bo po odpaleniu i krótkiej przejażdżce w sterowniku rosło ciśnienie i czujnik ciśnienia atmosferycznego co kilka sekund podawał większą wartość, 1110, 1120.. 1190 aż dochodził do wartości granicznej i znów wskazywał około 650mbar (wyłączał się?). Okazało się że zawalony olejem był ten "odpowietrznik" w obudowie ECU. Po wyrzuceniu tego filterka ciśnienia wg mnie pokazuje już ok, auto jeździ wg mnie prawidłowo. Powiedzcie czy może być tak że ten MAP sensor przepuszcza ciśnienie? Bo powinien być chyba szczelny i tylko je odczytywać? Faktem jest że przy zabitym filterku-odpowietrzniku ciśnienie z MAP sensora w puszce ECU powodowało przekłamanie odczytu przez czujnik ciśnienia atmosferycznego.

Logi dynamiczne:

Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_41301.html

Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_41298.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_41300.html

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_41303.html

Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_41299.html

Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_41302.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_41297.html

Logi statyczne:

Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_41305.html

Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_41304.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_41311.html

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_41306.html

Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_41307.html

Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_41309.html

Grupy: 018 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_41308.html

Grupy: 023 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_41310.html

Logi statyczne BS:

Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_41312.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_41313.html

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_41315.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_41314.html

Pozdrawiam, Tomek

[przemik 2]

Dynamiczne wygladają dobrze.

Termostat na smietnik.

Statyczny kat wtrysku mozna by podregulowac ale to kosmetyka.

[Tom_s 0]

Termostat to fakt - chyba cały czas puszcza. A jak z przepływką, patrząc po logach innych aut z reguły ładują więcej niż te 850. Tutaj takie wskazania są do ok 3500obr/min. To początek jej końca?

[lukjar7 0]

nie tnie dawki, pojeździ jeszcze