[B6 AVF] Nieszczęście... biały dym i spadek mocy.

[letallec 2]

Witam

Niektórzy już wiedza, innych informuje. Wczoraj jadąc w koreczku na JPII coś sie stało z moja fura. Nie ciągnęła od najniższych obrotów i robiła duuuuza zasłonę dymna w kolorze białym. Szybki telefon do Lukaszr(jeszcze raz bardzo wielkie podziękowania) uświadomił i upewnił mnie ze coś nie tak z turbina.

Nie dojechałem nawet do domu, pomny uwag czym może sie to skończyć. Na parking zostałem sholowany przez Lukaszr, za co mu dziękuje (ale słodziutko )

Dzisiaj wziąłem urlop na żądanie i szukam warsztatu. Znaczy sie warsztat już mam i pierwszy dylemat tzn. naprawiać turbo, czy kupować używkę. Z tego co widzę to na regenerowane dają 2 lata gwarancji a na używki często nawet nie dają rozruchowej. Co sadzicie?

BTW. Dzięki za słowa otuchy, bo taki pech przed samymi świętami to zdarza sie tylko mi, chyba.

[kalina 0]

Osobiście NIE polecam regenerowanych. Diagnoza 100% - turbawka ????

[lukaszr 7]

Tomek, najpierw prowadź auto do warsztatu i wtedy jak oni to wyjmą i zdiagnozują to wtedy wymieniaj i szukaj nowej w razie co.

[letallec 2]

Diagnoza 100% - turbawka ????

Jeszcze nie 100%. Dzisiaj bedzie w warsztacie to mi powiedza. Mam jeszcze nadzieje ze jakis czujnik walnal, ale turbo tez nie bylo w najlepszej kondycji. Po swietach mialem robic rozrzad i czyscic kierownice, a tu mi prezent zrobilo pod choinke.[br]Dopisany: 21 Grudzień 2007, 11:45 _________________________________________________

Tomek, najpierw prowadź auto do warsztatu i wtedy jak oni to wyjmą i zdiagnozują to wtedy wymieniaj i szukaj nowej w razie co.

Dzieki Lukasz, właśnie dokładnie tak mam zamiar zrobić.

[spanky 7]

Jeszcze nie 100%. Dzisiaj bedzie w warsztacie to mi powiedza. Mam jeszcze nadzieje ze jakis czujnik walnal,

marne szanse ....

wydaje mi sie ze popusciło uczelnienie w turbulum i oliwka dostała sie do cylindrów stad ten bialy dymek ....

[boberek 4]

no kurde jak pech to pech

straszna szkoda i do tego przed świetami jeszcze dodatkowy wydatek

[lexpar 0]

No cóż sam smutek i tylko walić

Ale zawsze mogłoby być gorzej.

[letallec 2]

Diagnoza jest: turbo straciło szczelność . Olej stal w turbawce po obu stronach(ciepła i zimna) + wyciekał wydechem. Wezmą sie za to dopiero 2/01/2008, wiec święta mam załatwione . Nawet nie pytajcie o koszta ;( ;( ;( Czy mam sie ładować w regenerowana czy może nówkę sztuke? Rożnica w cenie to 600PLN. Jestem prawie zdecydowany na nówkę ale może ktoś ma dobre wspomnienia z używania regenerowanej.

[Norbi 1]

Nawet się nie zastanawiaj, bierz nową, jak tylko taka roznica

[letallec 2]

Nawet się nie zastanawiaj, bierz nową, jak tylko taka roznica

Tak właśnie zrobię.

[alvaro 8]

dzwoń do Rogala (Rogalotti) albo do Roba (Rob555) może mają jakieś nówki hybrydy to byś już założył jakąś lepszą suszarkę...

[letallec 2]

Rogal nie odbiera od wczoraj telefonu, bo rzeczywiście miałem taki pomysł Ale po głębszym zastanowieniu , uznałem że z dobrym turbo tez się uda trochę KM i NM wycisnąć(chociażby tyle co u Lukaszr). Jest FWD więc nie ma co przeginać z mocą.

[Norbi 1]

Rogal nie odbiera od wczoraj telefonu, bo rzeczywiście miałem taki pomysł Ale po głębszym zastanowieniu , uznałem że z dobrym turbo tez się uda trochę KM i NM wycisnąć(chociażby tyle co u Lukaszr). Jest FWD więc nie ma co przeginać z mocą.

Jutro może podjadfe do Rogala to się podpytam

[letallec 2]

Ato podpytaj, bo dopiero 2/01 mam zadzwonic w sprawie decyzji co do turbinki :>[br]Dopisany: 21 Grudzień 2007, 18:36 _________________________________________________A co bedziesz robił, umówiłeś się na jakis przegląd? Moze i ja bym podjechał i sie podpytał

[Rudi 0]

Czy mam sie ładować w regenerowana czy może nówkę sztuke? Rożnica w cenie to 600PLN. Jestem prawie zdecydowany na nówkę ale może ktoś ma dobre wspomnienia z używania regenerowanej.

Ja mam starsze ale jak poszły mi uszczelniacze, to robiłem regenerację (uszczelnienie, czyszczenie wszystkiego, wyważenie wirnika i złożenie do kupy), koszt 700 pln. Bo wirnik był ok (przy uszkodzonym + 300 pln). Po zabiegu oczywiście początkowo nie wolno auta (czyt. turbiny) katować i ogólnie "oszczedzać", zresztą wiadomo o co chodzi . Ale teraz mam już przejechane kilka tyś. klometrów i jak dotąd jestem zadowolony. Auto po czyszczeniu lepiej się wkręca na niskich obrotach i nie dymi jak smok(wcześniej było inaczej ). Gwarancje mam na 24 m-ce bez limitu kilometrów. Tak wygląda sprawa regeneracji w moim przypadku, ale tak jak już wspomniałem masz inną furkę . Zrobisz jak będziesz uważał za słusznę czego ci życzę. Najważniejsze to się nie załamywać. Powodzenia

[Norbi 1]

Ato podpytaj, bo dopiero 2/01 mam zadzwonic w sprawie decyzji co do turbinki :>[br]Dopisany: 21 Grudzień 2007, 18:36 _________________________________________________A co bedziesz robił, umówiłeś się na jakis przegląd? Moze i ja bym podjechał i sie podpytał

Byłem u Rogala bo kolega robił program w Leonie Cupra TDI. Pytałem o turbawkie, od ręki nic ni ma. Wkładaj nową, chyba ze myslisz o dalszych modyfikacjach to wtedy gadaj z Rogalem i turbinke załątwia za 1.5 klocka i masz drogę otwartą.

[letallec 2]

Ato podpytaj, bo dopiero 2/01 mam zadzwonic w sprawie decyzji co do turbinki :>[br]Dopisany: 21 Grudzień 2007, 18:36 _________________________________________________A co bedziesz robił, umówiłeś się na jakis przegląd? Moze i ja bym podjechał i sie podpytał

Byłem u Rogala bo kolega robił program w Leonie Cupra TDI. Pytałem o turbawkie, od ręki nic ni ma. Wkładaj nową, chyba ze myslisz o dalszych modyfikacjach to wtedy gadaj z Rogalem i turbinke załątwia za 1.5 klocka i masz drogę otwartą.

Hmm, może gdyby to było Q to bym miał mniej wątpliwości, ale przy FWD nie ma co kombinować. Zrobie program na standardowych gratach ~150-170 (czyli tak jak np. Lukaszr) i dla mnie wystarczy. Dzieki Norbi za info.

[Norbi 1]

Ato podpytaj, bo dopiero 2/01 mam zadzwonic w sprawie decyzji co do turbinki :>[br]Dopisany: 21 Grudzień 2007, 18:36 _________________________________________________A co bedziesz robił, umówiłeś się na jakis przegląd? Moze i ja bym podjechał i sie podpytał

Byłem u Rogala bo kolega robił program w Leonie Cupra TDI. Pytałem o turbawkie, od ręki nic ni ma. Wkładaj nową, chyba ze myslisz o dalszych modyfikacjach to wtedy gadaj z Rogalem i turbinke załątwia za 1.5 klocka i masz drogę otwartą.

Hmm, może gdyby to było Q to bym miał mniej wątpliwości, ale przy FWD nie ma co kombinować. Zrobie program na standardowych gratach ~150-170 (czyli tak jak np. Lukaszr) i dla mnie wystarczy. Dzieki Norbi za info.

Nos problemos Amigos.

Ten kolesiowiec od Leona Cupry też ma ośke, Rogal zaproponował turbo GT 22 za 1500 zeta, a właściwie to hybrydkę taką i wymiana za 350 zeta, a kolo swoją odsprzeda za jakiś 1000 to zrobienie z tej Cuperki 220-230 kucy wyniesie go jakies smieszne pieniadze, no i sie nie zastanawiał ,bedzie rezał . Ma super temat do modów, wtryski wydajne, nic zmieniac nie trzeba, cooler z przodu, tylko turbo i hulaj dusza

[adamooo 2]

wszystko fajnie extra...tylko "niestety" żeby zrobić coś fajnego w naszych b6 trza nieźle rezać..a większa turbinka niestety nie da rady się zmieścić..zostaje hybryda..ale i tak nie wyciśniemy więcej niż 195 kucy..

[golfik 0]

Diagnoza jest: turbo straciło szczelność . Olej stal w turbawce po obu stronach(ciepła i zimna) + wyciekał wydechem. Wezmą sie za to dopiero 2/01/2008, wiec święta mam załatwione . Nawet nie pytajcie o koszta ;( ;( ;( Czy mam sie ładować w regenerowana czy może nówkę sztuke? Rożnica w cenie to 600PLN. Jestem prawie zdecydowany na nówkę ale może ktoś ma dobre wspomnienia z używania regenerowanej.

Mam podobny problem tylko że w golfie 1.9 tdi AHU, nie rozbierałem turbiny jednak spod kolektroa wydechowego wydostaje się olej (tak mi się bynajmniej wydaje). A dodam że turbina się już poci. Wiec chyba będę miał ten sam problem a niebawem wycieczka nad morze czyli łącznie jakieś 1500 km i mam nadzieje że turbina to przeżyje. Dodam że nie ma żadnych stuków w turbo jedynie pilnuje sobie stanu oleju a auto ciągnie jak trzeba.