Witam, przed zimą wymieniłem klocki, były ATE są BOSCH'a. Powodem zmiany było dziwne tarcie podczas hamowania(po stronie pasażera). Klocek od wewnętrznej strony tłoczka był zdarty do zera... po zewnętrznej całkiem dobry. Zarówno z przodu jak i z tyłu od strony pasażera. Po stronie kierowcy klocki jak nowe... Wymieniłem zarówno przód jak i tył. Przy wymianie opon zajrzałem do klocków i zauważyłem, że od strony pasażera od wewnętrznej strony tłoczka zaczyna dziać się to samo...(na klockach przejechane ok 5tys km). Poradźcie co robić? Powoli rozglądam się za nowymi tarczami... Zastanawiające jest to, dlaczego klocki po stronie pasażera tak szybko się kończą...?

Smarowałeś prowadnice jarzma zacisku?? Objawy tak jakby Ci stały w miejscu prowadnice.

Może tłoczek masz zatarty i prawa strona trze Ci cały czas. Sprawdź opory jakie stawiają poszczególne koła.

Połowa mechaników wymieniających klocki i tarcze nie smaruje prowadnic i takie objawy wychodzą po paru latach gdy oryginalny smar skończy się.

Na 99% prowadnice

rozbierz, oczyść , nasmaruj i powinno być po kłopocie

gdy w zeszłym roku u siebie wymieniałem z tyłu tarcze+klocki, to w prowadnicach prawie wogóle nie było smaru, jedynie śladowe ilości. Efekt był taki, że lewa strona bardzo często nie odbijała tak jak powinna i było słychać w czasie jazdy piszczenie.

Klocki wymieniałem sam, prowadnice były smarowane...[br]Dopisany: 26 Kwiecień 2011, 09:08_________________________________________________Zauwazylem, ze przy hamowaniu z wiekszej predkosci zaczyna lekko trzasc kierownica... Tarcze do wymiany czy jeszcze cos innego ?

tarcze

Tarcze pewnie zwichrowane.. dzieje się tak np wtedy gdy rozgrzanych tarczach wjedziesz w dużą kałużę. Tarcza się odkształca i bije przy hamowaniu. A nie szura Ci nic cyklicznie podczas lekkiego hamowania? :gwizdanie:

Zauwazylem, ze przy hamowaniu z wiekszej predkosci zaczyna lekko trzasc kierownica... Tarcze do wymiany czy jeszcze cos innego ?

Sprawdź sobie jeszcze tuleje przy wahaczach dolnych, miałem to samo, a tarcze okazały się proste.