Oto co piszą na onecie:

http://moto.onet.pl/1642503,1,mozna-uniknac-mandatu-z-fotoradaru,artykul.html?node=2

Bylem nad morzem w święta tyle koszy wystawionych w zachodniopomorskim czy oznaczone to bym nie powiedział .

To przeczytajcie to

Krótki poradnik jak nie płacić za przekroczoną prędkość (radar)

- Bardzo grzecznie zachowujemy się w stosunku do policjantów ( zasada główna )

- Prosimy o legalizację radaru ( udajemy że dokładnie czytamy bo na 100% jest OK )

- Zgłaszamy małą uwagę:

- Panie Poruczniku ( grzecznie, niezależnie od stopnia - policjanci to lubią)

- ta legalizacja jest jak najbardziej w porządku, dziękuje,

ale prosiłbym jeszcze o pokazanie legalizacji na zasilanie przyrządu pomiarowego.

Tu dostrzegamy wielkie oczy "Pana Porucznika"...

- Mówimy dalej

- Widzi Pan, zgodnie z Ustawą o Miarach i Wagach art 63, legalizacji podlega cały przyrząd pomiarowy,

łącznie z zasilaniem, jeżeli nie pochodzi ono z sieci 230V.

Proszę więc o pokazanie legalizacji na akumulator i instalację elektryczną pojazdu Panów Policjantów.

- Oczywiście taki dokument nie istnieje.

- Sprawa trafi więc do Sądu Grodzkiego - to nasza uwaga.

Piszemy tymczasem do Głównego Urzędu Miar i Wag pismo/zapytanie,

w którym prosimy o opinię czy zasilanie przyrządu pomiarowego ( np: wagi ) ma wpływ na wynik pomiaru.

Dostajemy odpowiedz że "oczywiście że tak", oraz pouczenie że:

jeżeli będziemy używali wagi elektronicznej, a więc urządzenia pomiarowego które ma legalizację,

natomiast bateria lub akumulator legalizacji nie posiada,

to nie tylko wynik pomiaru jest dotknięty wadliwością a więc niezgodny z prawem,

ale i użytkownik posługujący się nie legalizowanym urządzeniem pomiarowym popełnia wykroczenie

i podlega karze.

W Sądzie Grodzkim na sprawie pokazujemy odpowiedź z GUMiW i prosimy Wysoki Sąd,

by nie wymierzał kary "Panu Porucznikowi" za posługiwanie się

urządzeniem pomiarowym które nie posiada legalizacji, a to z powodu znikomej szkodliwości społecznej jego czynu.

To przeczytajcie to

Krótki poradnik jak nie płacić za przekroczoną prędkość (radar)

- Bardzo grzecznie zachowujemy się w stosunku do policjantów ( zasada główna )

- Prosimy o legalizację radaru ( udajemy że dokładnie czytamy bo na 100% jest OK )

- Zgłaszamy małą uwagę:

- Panie Poruczniku ( grzecznie, niezależnie od stopnia - policjanci to lubią)

- ta legalizacja jest jak najbardziej w porządku, dziękuje,

ale prosiłbym jeszcze o pokazanie legalizacji na zasilanie przyrządu pomiarowego.

Tu dostrzegamy wielkie oczy "Pana Porucznika"...

- Mówimy dalej

- Widzi Pan, zgodnie z Ustawą o Miarach i Wagach art 63, legalizacji podlega cały przyrząd pomiarowy,

łącznie z zasilaniem, jeżeli nie pochodzi ono z sieci 230V.

Proszę więc o pokazanie legalizacji na akumulator i instalację elektryczną pojazdu Panów Policjantów.

- Oczywiście taki dokument nie istnieje.

- Sprawa trafi więc do Sądu Grodzkiego - to nasza uwaga.

Piszemy tymczasem do Głównego Urzędu Miar i Wag pismo/zapytanie,

w którym prosimy o opinię czy zasilanie przyrządu pomiarowego ( np: wagi ) ma wpływ na wynik pomiaru.

Dostajemy odpowiedz że "oczywiście że tak", oraz pouczenie że:

jeżeli będziemy używali wagi elektronicznej, a więc urządzenia pomiarowego które ma legalizację,

natomiast bateria lub akumulator legalizacji nie posiada,

to nie tylko wynik pomiaru jest dotknięty wadliwością a więc niezgodny z prawem,

ale i użytkownik posługujący się nie legalizowanym urządzeniem pomiarowym popełnia wykroczenie

i podlega karze.

W Sądzie Grodzkim na sprawie pokazujemy odpowiedź z GUMiW i prosimy Wysoki Sąd,

by nie wymierzał kary "Panu Porucznikowi" za posługiwanie się

urządzeniem pomiarowym które nie posiada legalizacji, a to z powodu znikomej szkodliwości społecznej jego czynu.

dobre w przyszłości w razie czego trzeba będzie zapamiętać porady z poradnika

tylko problem pojawia się jak fotoradar jest stacjonarny, a w takich przypadkach legalizacja obejmuje całe urządzenie, włącznie z wbudowanym akumulatorem.

To przeczytajcie to

Krótki poradnik jak nie płacić za przekroczoną prędkość (radar)

- Bardzo grzecznie zachowujemy się w stosunku do policjantów ( zasada główna )

- Prosimy o legalizację radaru ( udajemy że dokładnie czytamy bo na 100% jest OK )

- Zgłaszamy małą uwagę:

- Panie Poruczniku ( grzecznie, niezależnie od stopnia - policjanci to lubią)

- ta legalizacja jest jak najbardziej w porządku, dziękuje,

ale prosiłbym jeszcze o pokazanie legalizacji na zasilanie przyrządu pomiarowego.

Tu dostrzegamy wielkie oczy "Pana Porucznika"...

- Mówimy dalej

- Widzi Pan, zgodnie z Ustawą o Miarach i Wagach art 63, legalizacji podlega cały przyrząd pomiarowy,

łącznie z zasilaniem, jeżeli nie pochodzi ono z sieci 230V.

Proszę więc o pokazanie legalizacji na akumulator i instalację elektryczną pojazdu Panów Policjantów.

- Oczywiście taki dokument nie istnieje.

- Sprawa trafi więc do Sądu Grodzkiego - to nasza uwaga.

Piszemy tymczasem do Głównego Urzędu Miar i Wag pismo/zapytanie,

w którym prosimy o opinię czy zasilanie przyrządu pomiarowego ( np: wagi ) ma wpływ na wynik pomiaru.

Dostajemy odpowiedz że "oczywiście że tak", oraz pouczenie że:

jeżeli będziemy używali wagi elektronicznej, a więc urządzenia pomiarowego które ma legalizację,

natomiast bateria lub akumulator legalizacji nie posiada,

to nie tylko wynik pomiaru jest dotknięty wadliwością a więc niezgodny z prawem,

ale i użytkownik posługujący się nie legalizowanym urządzeniem pomiarowym popełnia wykroczenie

i podlega karze.

W Sądzie Grodzkim na sprawie pokazujemy odpowiedź z GUMiW i prosimy Wysoki Sąd,

by nie wymierzał kary "Panu Porucznikowi" za posługiwanie się

urządzeniem pomiarowym które nie posiada legalizacji, a to z powodu znikomej szkodliwości społecznej jego czynu.

Tak tak tak a świstak siedzi i składa te akumulatorki na lewo i dlatego nie mają homologacji. O takich rzeczach możemy sobie popisać a znając życie nikt przy niech nie powie tego tym bardziej, że każdy wie i tak czym to się skończy. Nie dzisiaj to jutro

To przeczytajcie to

Krótki poradnik jak nie płacić za przekroczoną prędkość (radar)

- Bardzo grzecznie zachowujemy się w stosunku do policjantów ( zasada główna )

- Prosimy o legalizację radaru ( udajemy że dokładnie czytamy bo na 100% jest OK )

- Zgłaszamy małą uwagę:

- Panie Poruczniku ( grzecznie, niezależnie od stopnia - policjanci to lubią)

- ta legalizacja jest jak najbardziej w porządku, dziękuje,

ale prosiłbym jeszcze o pokazanie legalizacji na zasilanie przyrządu pomiarowego.

Tu dostrzegamy wielkie oczy "Pana Porucznika"...

- Mówimy dalej

- Widzi Pan, zgodnie z Ustawą o Miarach i Wagach art 63, legalizacji podlega cały przyrząd pomiarowy,

łącznie z zasilaniem, jeżeli nie pochodzi ono z sieci 230V.

Proszę więc o pokazanie legalizacji na akumulator i instalację elektryczną pojazdu Panów Policjantów.

- Oczywiście taki dokument nie istnieje.

- Sprawa trafi więc do Sądu Grodzkiego - to nasza uwaga.

Piszemy tymczasem do Głównego Urzędu Miar i Wag pismo/zapytanie,

w którym prosimy o opinię czy zasilanie przyrządu pomiarowego ( np: wagi ) ma wpływ na wynik pomiaru.

Dostajemy odpowiedz że "oczywiście że tak", oraz pouczenie że:

jeżeli będziemy używali wagi elektronicznej, a więc urządzenia pomiarowego które ma legalizację,

natomiast bateria lub akumulator legalizacji nie posiada,

to nie tylko wynik pomiaru jest dotknięty wadliwością a więc niezgodny z prawem,

ale i użytkownik posługujący się nie legalizowanym urządzeniem pomiarowym popełnia wykroczenie

i podlega karze.

W Sądzie Grodzkim na sprawie pokazujemy odpowiedź z GUMiW i prosimy Wysoki Sąd,

by nie wymierzał kary "Panu Porucznikowi" za posługiwanie się

urządzeniem pomiarowym które nie posiada legalizacji, a to z powodu znikomej szkodliwości społecznej jego czynu.

W programie "Uwaga Pirat" jeden gość poprosił ich właśnie, najpierw o legalizację urządzenia, a następnie o homologację urządzenia zasilającego i mandatu nie przyjął. Policjanci byli bardzo zdziwieni nie przyjęciem mandatu z tego powodu. Nie powiedzieli w programie jak to się skończyło tylko go wyśmiali komentarzami Knapika.

Kiedyś była prowadzona dyskusja na internetowym forum policyjnym na ten temat:

http://www.ifp.pl/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=23414&highlight=radar

To przeczytajcie to

Krótki poradnik jak nie płacić za przekroczoną prędkość (radar)

- Bardzo grzecznie zachowujemy się w stosunku do policjantów ( zasada główna )

- Prosimy o legalizację radaru ( udajemy że dokładnie czytamy bo na 100% jest OK )

- Zgłaszamy małą uwagę:

- Panie Poruczniku ( grzecznie, niezależnie od stopnia - policjanci to lubią)

- ta legalizacja jest jak najbardziej w porządku, dziękuje,

ale prosiłbym jeszcze o pokazanie legalizacji na zasilanie przyrządu pomiarowego.

Tu dostrzegamy wielkie oczy "Pana Porucznika"...

- Mówimy dalej

- Widzi Pan, zgodnie z Ustawą o Miarach i Wagach art 63, legalizacji podlega cały przyrząd pomiarowy,

łącznie z zasilaniem, jeżeli nie pochodzi ono z sieci 230V.

Proszę więc o pokazanie legalizacji na akumulator i instalację elektryczną pojazdu Panów Policjantów.

- Oczywiście taki dokument nie istnieje.

- Sprawa trafi więc do Sądu Grodzkiego - to nasza uwaga.

Piszemy tymczasem do Głównego Urzędu Miar i Wag pismo/zapytanie,

w którym prosimy o opinię czy zasilanie przyrządu pomiarowego ( np: wagi ) ma wpływ na wynik pomiaru.

Dostajemy odpowiedz że "oczywiście że tak", oraz pouczenie że:

jeżeli będziemy używali wagi elektronicznej, a więc urządzenia pomiarowego które ma legalizację,

natomiast bateria lub akumulator legalizacji nie posiada,

to nie tylko wynik pomiaru jest dotknięty wadliwością a więc niezgodny z prawem,

ale i użytkownik posługujący się nie legalizowanym urządzeniem pomiarowym popełnia wykroczenie

i podlega karze.

W Sądzie Grodzkim na sprawie pokazujemy odpowiedź z GUMiW i prosimy Wysoki Sąd,

by nie wymierzał kary "Panu Porucznikowi" za posługiwanie się

urządzeniem pomiarowym które nie posiada legalizacji, a to z powodu znikomej szkodliwości społecznej jego czynu.

nowe radary mają własne zasilanie (wbudowane akumulatorki) i to na 10% nie wypali

"jeżeli będziemy używali wagi elektronicznej, a więc urządzenia pomiarowego które ma legalizację"

Niestety przepis dotyczy tylko urządzeń do pomiaru masy - a radarów nie

Czyli powołujemy się na nieadekwatny przepis. Jak sąd ciemny to się uda.

Na marginesie widziałem homologacje radaru na własne oczy w zakresie 0-200km/h.

Ekspert wyjaśniał że 210km/h legalizacja nie obejmuje = brak legalizacji = sprawa wygrana

Ostatnio jednak ponoć robią do 250 a autostradowcy do 300