ładny wynik. Teraz można pojeździć . Moment 40% więcej niż w serii . Ciekawe jak się będzie sprzęgło zachowywać w cieplejsze?

ps: Co to za suszarka?.............

Dla niewtajemniczonych sprzęgło w 3,0tdi B8 jest pancerne. Konstrukcyjnie jest podobne do bolidu F1 ze względu na to , że ma 2 tarcze sprzęgła i mocny docisk. Poza tym jak widać moment jest rozłożony późno aby sprzęgło zaoszczędzić. A turbo do garett:)

Podobnie jak sama skrzynia która prawdopodobnie przeniesie do 1000Nm bo ma podwójne synchronizatory itd..

Looo karwa!!!!

Piekny wynik.

Eeeeeee....., tam lekkie dmuchnięcie Co to na 3L pojemności, kosmetyczna zmiana

Ale wrażenie i tak pewnie niezłe robi

Z ciekawosci - ile pompuje turbosprężarka?

a da rade do takiego 3.0 tdi wlozyc turbo z 4.0 tdi/4.2 tdi z a8?

jedno słowo - WOW ! :notworthy:

ponad 700 niutona... toż to ciężarówka. ciekawe jak taki setup w zimę się sprawuje

No rewelka, kto by pomyślał że z 3.0tdi tyle można wycisnąć, ja biorę się niedługo za moją ale to 2.0 i pewnie o 200ps można będzie tylko pomarzyć

No rewelka, kto by pomyślał że z 3.0tdi tyle można wycisnąć, ja biorę się niedługo za moją ale to 2.0 i pewnie o 200ps można będzie tylko pomarzyć

Mysle ze wiecej jezeli chcesz przeznaczyc konkretne fundusze.

ponad 700 niutona... toż to ciężarówka. ciekawe jak taki setup w zimę się sprawuje

a czemu w zime? pytanie raczej jak na mokrym, bo podejrzewam, ze trakcji to na jakichs 17" moze nie byc juz czasami...

bardziej chodziło mi o to jak przy -20*C gdy powietrze jest gęste egt malutkie kapcie wąskie...

a da rade do takiego 3.0 tdi wlozyc turbo z 4.0 tdi/4.2 tdi z a8?

ale 4,2 było przecież biturbo:)

za***isty wynik

piękne kreski

Bez komentarza

Moment miażdży

Patryczko, gratulacje dla całej załogi która na to pracowała

:kox:

a da rade do takiego 3.0 tdi wlozyc turbo z 4.0 tdi/4.2 tdi z a8?

ale 4,2 było przecież biturbo:)

za***isty wynik

NiE BYŁO BI TURBO TYLKO DOUBLE TURBO. tO PO PRIMO. PO drugie nie ma sensu montować dwóch małych sprężarek bo tam sa takie same jak w AWX/AVF gt1749VA

To auto nie ma problemu najmniejszego z trakcją.

hmm double czyli dwie chodza jednoczesnie? bo bi to wiem ze pierwsza jest od pocztaku potem włacz sie druga hmm

i już nie musisz do masażysty chodzić

hmm double czyli dwie chodza jednoczesnie? bo bi to wiem ze pierwsza jest od pocztaku potem włacz sie druga hmm

Coś ci się pomieszało. Na odwrót [br]Dopisany: 12 Maj 2011, 20:59_________________________________________________

nie ma sensu montować dwóch małych sprężarek bo tam sa takie same jak w AWX/AVF gt1749VA

Analogiczna sytuacja jak w S4 2.7 też jeździ na K03 tak jak 1.8T tylko że ma dwie. Unifikacja części.

czekaj czekaj a jak masz w BMW 535 D masz biturbo i jedna turbina chodzi na wolniejszych obrotach a druga włacza sie gdy są wyższe

czekaj czekaj a jak masz w BMW 535 D masz biturbo i jedna turbina chodzi na wolniejszych obrotach a druga włacza sie gdy są wyższe

Eeeeeee.... ale to forum Audi

:gwizdanie: :gwizdanie: :gwizdanie: to ja już nie paniemajem tych turbo ja mam jedno i suszy:D