Wymiana modułu kierownicy (pod tempomat kierownicę multifunkcyjną)

[cieniasek1981 0]

Taśma niema nic wspólnego z ta sprawą o której piszesz chyba że tak pokręciła że się urwała ale wtedy by sygnał nie działał i poduszka by świeciła.

Proponuje przeprowadzić to kodowanie w 03-ABS Brakes porządnie zgodnie z opisem

ja tez miałem z tym spore problemy i dopiero jak trochę pojezdziłem samochodem i zrobiłem kodowanie to problem ustał.ważne jest by to przeprowadzić dokładnie jak jest opisane.

03-ABS Brakes (na włączyonym samochodzie, zeby wspomaganie działało)

Należy wejść do grupy 03-ABS i wykonać wszystkie trzy czynności bez wychodzenia przy włączonym zapłonie :

Wcisnąć przycisk LOGIN, wpisać Login, który utworzymy na podstawie poniższych informacji : Mój login 09555

Note #1: Po zalogowaniu się, nalezy przeprowadzić kodowanie modułu.

Note #2: Dla silnika BFB, hamuców 1LT (opcje) i Multitronika potrzebny jest login 09399 .

* 0?xxx: Model auta

o 9 = Audi A4

* 0x?xx: Hamulce

o 2 = Brembo 17" (PR-1LJ)

o 3 = FN3 16" (PR-1LT/1LF)

o 4 = HP2 16" (PR-1LX)

o 4 = FNR 16" (PR-1LA/1LG)

o 5 = FN3 15" (PR-1LB/1LE)

o 6 = C54 (PR-1LZ)

* 0xx?x: Silnik

o 5 = 4/6 Cyl. Diesel

o 7 = 4/5 Cyl. benzyna

o 9 = 6/8 Cyl. benzyna

* 0xxx?: Skrzynia biegów

o 5 = Manualna

o 7 = Automatyczna (5HP19, 5HP24, AG4, AG5)

o 9 = Multitronic

W naszym przypadku : Audi A4, hamulce FN3 15", diesel, manual, loginem jest : 09555

Od razu po zalogowaniu się przechodzimy do RECODE (pierwsza kratka) i kodujemy :

Układamy CODE z poniższych informacji

* 0?xxx: Rodzaj nadwozia (model)

o 4 = Audi A4

* 0x?xx: Hamulce

o 1 = C54 (PR-1LZ)

o 2 = FN3 15" (PR-1LB/1LE)

o 3 = HP2 16" (PR-1LX)

o 3 = FNR 16" (PR-1LG)

o 4 = FN3 16" (PR-1LT/1LF)

o 5 = Brembo 17" (PR-1LJ)

* 0xx?x: Silnik

o 5 = 4/6 Cyl. Diesel

o 7 = 4/5 Cyl. Benzyna

o 9 = 6/8 Cyl. Benzyna

* 0xxx?: Skrzynia biegów

o 5 = Manulana

o 7 = Automatyczna (5HP19, 5HP24, AG4, AG5)

o 9 = Multitronic

W naszym przypadku do zakodowania potrzebowaliśmy : 04255

Z tym miałem najwiecej problemów (najlepiej właczyc samochod)

Nie wychodząc wykonujemy procedurę kalibracji czujnika skrętu kierownicy (G85) :

Wchodzimy do grupy 03-ABS Brakes

[Fault Codes - 02] i [Done, Go Back]

Skręcamy kierownicą co najmniej 30° w lewo i z powrotem.

Wchodzimy do : [Meas. Blocks - 08]

Kanał 005 pole 1 (Steering Angle Sensor -G85-)

Specification: 0.0 °

Tolerance (when straight): ±5.0 °

[Done, Go Back]

[Login - 11]

Wpisz 40168

[Do It!]

[basic Settings - 04]

Group 001

[Go!]

[Done, Go Back]

[Fault Codes - 02]

Nie powinno być już żadnych błędów

[Done, Go Back]

[Close Controller, Go Back - 06]

Zrob dokladnie jak kolega radzi a blad zniknie :>

[szamoT1984 0]

witam!

tez walcze z calym procesem tego logowania kodowania...brak mi slow

pytanko moje takie

jak jestem w grupie 03ABS i mamy zrobic taki manewr:

Wchodzimy do grupy 03-ABS Brakes

[Fault Codes - 02] i [Done, Go Back]

Skręcamy kierownicą co najmniej 30° w lewo i z powrotem.

Wchodzimy do : [Meas. Blocks - 08]

Kanał 005 pole 1 (Steering Angle Sensor -G85-)

Specification: 0.0 °

Tolerance (when straight): ±5.0 °

[Done, Go Back]

[Login - 11]

Wpisz 40168

[Do It!]

to czy wpisujac te cyfry 40168 wszystko jest po prawnie???

vag pokazuje mi te chmurke z podpowiedziami i patrze na to i mysle ze powinno byc inaczej?jestem nowy w tym temacie wiec moze sie myle??

poprostu tak ma byc wpisane??

dzieki!

[A4_Dominik_WAW 5]

Wpisujesz dokładnie ten numer 40168. [br]Dopisany: 02 Maj 2011, 14:56_________________________________________________Mam do Was pytanie bo ostatnio spotkałem się z manetką tempomatu która różni się nieco wyglądem niż te, które są na zdjęciach w zwijaku. Jeździła normalnie w A4 jednego kolegi z forum. O co chodzi ? To jakaś wersja z USA albo jeszcze lepiej UK ?

[letallec 2]

Wpisujesz dokładnie ten numer 40168. [br]Dopisany: 02 Maj 2011, 14:56_________________________________________________Mam do Was pytanie bo ostatnio spotkałem się z manetką tempomatu która różni się nieco wyglądem niż te, które są na zdjęciach w zwijaku. Jeździła normalnie w A4 jednego kolegi z forum. O co chodzi ? To jakaś wersja z USA albo jeszcze lepiej UK ?

Moze skoda albo vv

[A4_Dominik_WAW 5]

Wpisujesz dokładnie ten numer 40168. [br]Dopisany: 02 Maj 2011, 14:56_________________________________________________Mam do Was pytanie bo ostatnio spotkałem się z manetką tempomatu która różni się nieco wyglądem niż te, które są na zdjęciach w zwijaku. Jeździła normalnie w A4 jednego kolegi z forum. O co chodzi ? To jakaś wersja z USA albo jeszcze lepiej UK ?

Moze skoda albo vv

No właśnie dziwne bo kształt miała podobny ale już te białe ikonki na samej manetce były inne. Z tego co Pamiętam był tylko plus i minus bez tej strzałki wygiętej w łuk.

[woodzuu 3]

witam!

tez walcze z calym procesem tego logowania kodowania...brak mi slow

pytanko moje takie

jak jestem w grupie 03ABS i mamy zrobic taki manewr:

Wchodzimy do grupy 03-ABS Brakes

[Fault Codes - 02] i [Done, Go Back]

Skręcamy kierownicą co najmniej 30° w lewo i z powrotem.

Wchodzimy do : [Meas. Blocks - 08]

Kanał 005 pole 1 (Steering Angle Sensor -G85-)

Specification: 0.0 °

Tolerance (when straight): ±5.0 °

[Done, Go Back]

[Login - 11]

Wpisz 40168

[Do It!]

to czy wpisujac te cyfry 40168 wszystko jest po prawnie???

vag pokazuje mi te chmurke z podpowiedziami i patrze na to i mysle ze powinno byc inaczej?jestem nowy w tym temacie wiec moze sie myle??

poprostu tak ma byc wpisane??

dzieki!

ja dzisiaj rano vagowałem tempomat. Też miałem problem z kodowaniem. z 5 razy próbowałem i w końcu wyszło. Tak jak było podane.krok po kroku.Tempomat chodzi rewelacyjnie.Pali mi się jednak na desce kontrolka ESP. Musze zobaczyć w vagu jakie są błędy.

[szamoT1984 0]

juz tempomacik smiga jak trzeba

dzieki za dobre checi i kazde info!

u mnie wadliwy byl czujnik polozenia sprzegla,

wymieniony i wszystko zaczelo dzialac jak powinno :>

[bobikos 78]

Powiedzcie koledzy jakie ma znaczenie i ewentualnie jak zmienić:

Podczas kodowania ABS przy założonych nowych modułach w BS pokazało mi:

Tolerance 2,5 st zamiast 5,0

Nie wiem jak było wcześniej bo nie sprawdziłem. Generalnie przeszedłem całą procedurę, wszystko działa poprawnie, ESP też.

Ma to jakieś znaczenie?

[A4_Dominik_WAW 5]

Jeżeli tolerancje masz 5 a teraz pokazuje Ci 2,5 to znaczy że mieści się w tolerancji. Jeżeli miałbyś 7.5 znaczyło by to że masz o jeden ząbek odchyloną kierownicę. :>

[marianoBRW 0]

koledzy jestem w trakcie wymiany kierownicy więc musiałem zmienić ten moduł i w bloku 03 abs hamulce w logowaniu mam teraz wrtość 00000 i ni cholery nie chce przyjąć żadnej innej a chyba już wszystkie kombinacje zrobiłem .

mam teraz błedy abs esp air baga

macie jakiś pomysł co tam wpisać, bo jechałem zgodnie z instrukcją ale już nie mam pojęcia co tam wpisać.

[A4_Dominik_WAW 5]

Musisz coś robić źle z kodowaniem bo nic nie mogłeś w tym uszkodzić, oczywiście moduł kierownicy wcześniej przypisałeś do vinu i zakodowałeś ?

[uciniak 0]

Na pewno źle zakodowałeś trzecią cyfrę hamulce skoro nieprzyjmuje kodowania bo raczej nic innego tam się nie da zamienić.

[marianoBRW 0]

walczę z tym kodowaniem dalej może na innym vagu, teraz robie wszystko na 208 pl może jakiś stary czy coś .

od samego początku zacznę może coś spierd.. na wstępie.

a jak co to jestem u Ciebie Diminik we wtorek

[A4_Dominik_WAW 5]

Sprawdź we wlepce albo w książce jaki masz kod hamulców i nie koduj kierując się rozmiarem swoich felg tylko tym jakie masz właśnie hamulce.

[woodzuu 3]

u mnie tempomat działa ale jest małe ale..Przy skręcaniu kierownicą w lewo zapala sie kontrolka i nie działa mi ESP.Wywala błąd 778.W Meas. Blocks - 08 Kanał 005 pole 1 (Steering Angle Sensor -G85-)przy skręcie kierownicą max wlewo pojawia sie wartość 895 natomiast jak skręce max w prawo wartość jest wyraźnie niższa bo -137,5. Zastanawiam sie czy wartości nie powinny byc równe.i co jest tego przyczyną? Macie jakiś pomysł?

[A4_Dominik_WAW 5]

Nie kręciłeś taśmą po wymontowaniu ? Ona ma ogranicznik który dopiero po dociśnięciu przez kierownicę pozwala na swobodny obrót taśmy, może ktoś przez przypadek wcisnął ten ogranicznik i przekręcił taśmę ? Tak by to wyglądało. Czy sprawdzałeś na samym początku czy tolerancja mieści się w przedziale do 5 stopni ?

[carlos666 2]

wczoraj kodowałem ABS po wymianie modułu pod kierą

Opisz jak kodujesz pompę i jak przyuczasz G85(czujnik skrętu)

Powinno być na jednym zapłonie :

LOGIN 09555,kodowanie 04255,Login 40168, nastawy04, blok 01, OK.

[A4_Dominik_WAW 5]

Login i kodowanie są uzależnione od silnika, hamulców oraz skrzyni. Nie uogólniaj wszystkich aut do takiego kodowania bo zaraz będzie 100 pytań co jest nie tak. Jeżeli chodzi o numerki to trzeba spisać stare kodowanie hamulców albo opierać się na wlepce tam jest napisany kod naszych hamulców.

[woodzuu 3]

Taśma chyba była ruszana spróbuje dzisiaj ja właściwie ustawić .dzięki

[carlos666 2]

Login i kodowanie są uzależnione od silnika, hamulców oraz skrzyni. Nie uogólniaj wszystkich aut do takiego kodowania bo zaraz będzie 100 pytań co jest nie tak...

Podałem kodowanie do jego wyposażenia...