[B5 ADP] Obniżane sprężyny do ori amorków

[Krycha]

Witam chciałbym obniżyć swoje auto bo nieco za wysoko stoi. Obniżenie jakie planuje to około 40mm zarówno z przodu jak i z tyłu. Interesuje mnie wymiana samych sprężyn bo amorków mi narazie szkoda bo są w bdb stanie. I ciekawi mnie jedna rzecz.. Jak to wszystko ze sobą spasuje i jak długo posłużą amortyzatory na tych sprężynach. Szukałem po forum i krążą różne opinie jedni mówią że amortyzatory zaraz wymiękną drudzy zaś że będzie się dobrze jeździć. Tak wiec chciałbym posłuchać opinii konkretnych użytkowników jak to jest naprawdę z tymi sprężanymi i jakie firmy polecacie?

[Reggi]

Ja mam springi H&R i wg. mnie sa twarde .. na wiekszych dołkach auto jest jak piłeczka , ale na rownej drodze trzyma sie bardzo dobrze :th:

Ja mam sprezyny na ori amorach co do zywotności - poruszam sie juz rok po polskich drogach i nic ..ale bardziej szczegolowo bede wiedział po przegladzie w Lutym .

[Gość spedyt]

Sprężyny 60/40 w fabrycznych amortyzatorach.

Przednie działają bez zastrzeżeń, tylne mam do wymiany.

Amortyzatory nie są niezniszczalne, prędzej czy później i tak zużyją się.

Kwestia jest tego typu, jeżeli masz wrzery na tłoczysku amora, to szybciej się rozszczelni przy krótszych sprężynach.

[dudi75]

czesc widze ze mamy w planach podobne mody.Ja slyszalem ze w miare dobre i w miare tanie sa springi Weiteca i ja takie zamierzam na wiosne zapodac -35mm przod/tyl . Porzyjemy zobaczymy

[poziek]

ja mam -38mm przód/tył i ori amorki z czego tył nówki sztuki kayaby

jada takim autem przy większych prędkościach to loteria, jest bardzo "skoczne" tzw. efekt piłki i jest to niebezpieczne

w zakrętach owszem jeździ sie ekstra, prowadzenie bardzo na plus

ale takich rozwiązać nie mogę popierać

jeżeli obiżamy auto to tylko ze sportowym amorem io mniejszym skoku