Zbawienie dla Europy, ale kur.. co tak drogo...

Szukaj gdzie indziej. Żarówka nazywa się PY21/5W.

http://allegro.pl/zarowka-12v-21-5w-p21-5-w-zolta-us-usa-i2023480743.html

te mam u siebie

Do jednej stopki trzeba przylutować przewód, zrobić dziurkę w oprawce i przeciągnąć. Nie pamiętam dokładnie, ale chyba trzeba też przypiłować jeden bolec mocujący żarówki

Witam Ost dość zaciekawił mnie ten temat gdyż od dłuższego czasu kręcą mnie te kierunki w stylu amerykańskim Z nadmiaru wolnego czasu (urlop ) postanowiłem wyrzeźbić coś z moich przedliftów. Niestety nie polift ale wszystko z czasem. Nie szukałem zbytnio tych żarówek dwuwłóknowych wiec zamontowałem dodatkowo w kierunkach żarówki pomarańczowe w5w A oto efekt:

http://allegro.pl/zarowka-12v-21-5w-p21-5-w-zolta-us-usa-i2023480743.html[/url]

te mam u siebie

No a mnie co doradzicie, mam FK Angele, fajnie świecą mam je w xenonie i nie chce ich zmieniać, z drugiej strony chciałbym takie amerykanckie postoje...

Jak bedą wyglądać ringi i amerykany??? Może jakieś wyjście dla mnie macie.

Wstępnie zastanawiam się nad wyłączeniem ringu w drogowym świetle, zostanie w soczewce i byc może bedzie on niknął w świetle mijania i kierunek z obrysówką... Co o tym sadzicie?

Panowie ktos kto ma focusa moze sprawdzic czy mocowanie podejdzie do kierunku http://www.okazje.info.pl/okazja/motoryzacja/ford-oprawka-zarowki-2-wlk-4425186.html

Ale po co dwuwłóknowa?

Nie wystarczy przez rezystor połączyć + kierunków do + np. świateł mijania?

Wartością rezystora można dobrać jasność świecenia.

Ale po co dwuwłóknowa?

Nie wystarczy przez rezystor połączyć + kierunków do + np. świateł mijania?

Wartością rezystora można dobrać jasność świecenia.

Właśnie zastanawiałem się nas tym podczas podłączania podświetlenia klamek. Dawałem tam opornik żeby słabiej świeciła. Pytanie co z żywotnością takiej żarówki i czy nie namiesza się nic.

Na żywotność wpłynie co najwyżej pozytywnie.

Jeśli jest diagnoza to może namieszać. Można dać jeszcze szeregowo z opornikiem diodę. I na plusie od kierunków też diodę i powinno być

w sumie niezły pomysł z tym rezystorem, pytanie tylko czy nie będzie się grzał i czy nie namiesza przy przerywaczu kierunków

opcja z żarówką dwuwłóknową jest o tyle fajna że robisz całkiem nowy obwód, nie ingerujesz w instalację auta

Witam Ost dość zaciekawił mnie ten temat gdyż od dłuższego czasu kręcą mnie te kierunki w stylu amerykańskim Z nadmiaru wolnego czasu (urlop ) postanowiłem wyrzeźbić coś z moich przedliftów. Niestety nie polift ale wszystko z czasem. Nie szukałem zbytnio tych żarówek dwuwłóknowych wiec zamontowałem dodatkowo w kierunkach żarówki pomarańczowe w5w A oto efekt:

Mógłbyś kolego zrobić jakieś małe fotostory tego co zrobiłeś?

Nie robiłem fot w trakcie rezania, ale mimo wszystko postaram się coś tam wrzucić w weekend bo w tyg mam trochę harówy :/

Pany, a jak najlepiej przedostać się z przewodami do kabiny do przełącznika od USA pakietu?

Jak wszystkie inne kable, przez obudowe ECU. Przez ta pierwsza scianke wsadzilem kable ( w gumowy peszel ) i pozniej dziurka w obudowie, zaklejenie ladnie aby zadna wilgoc tam sie nie dostawala i jest dobrze. Tak samo prowadzilem kable od CA.

Nie robiłem fot w trakcie rezania, ale mimo wszystko postaram się coś tam wrzucić w weekend bo w tyg mam trochę harówy :/

No kolego bombowo by było jakbys dal jakies foto story:D

zrobienie tego na rezystorze to wyjdzie sporo doroższy przeciez na nim musi się odłożyć co najmniej te 16w to nie wystarczy rezystorek za 3 grosze jedynie to można jeszcze zrobić to po przez regulator pwm i przekaźnik wtedy jest nawet możliwość regulowania jasności świecenia

Czy ktos z was wyjmował te male kierunki w blotnikach z przodu ?

jak i z ktorej strony docisnac by wyjac ?

prosze o jakas instrukcje ... pozdrawiam

Czy ktos z was wyjmował te male kierunki w blotnikach z przodu ?

jak i z ktorej strony docisnac by wyjac ?

prosze o jakas instrukcje ... pozdrawiam

podwadzasz delikatnie śrubokrętem z jednej strony (od przodu albo od tyłu). Kierunek jest "wciśnięty" w nadkole i na zatrzasku się trzyma

---------- Post dopisany at 07:28 ---------- Poprzedni post napisany at 07:28 ----------

Czy ktos z was wyjmował te male kierunki w blotnikach z przodu ?

jak i z ktorej strony docisnac by wyjac ?

prosze o jakas instrukcje ... pozdrawiam

podwadzasz delikatnie śrubokrętem z jednej strony (od przodu albo od tyłu). Kierunek jest "wciśnięty" w nadkole i na zatrzasku się trzyma

one strasznie ciasno siedza, do dzis dnia nie wymienilem, zadne cienkie ustrojstwo typu srubokret nie chce tam podejsc a nie chce zedrzec lakieru

No i d*pa mam instalacje wysztko ok ale niekuta nie moge znalesc tych zarówek. Zrobilem z 30km po miescie i po sklepachs tracilem 2,5h i nic niegdzie nie ma, nie ma jak zamówić nic .... na allegro jest ale koszt 1 wychodzi 30zł :shock3: a to troche pojebane i nie będe tyle az wydawał ... Ma ktoś namiar na w miare przystępnej cenie te żarówki ???