SPOCIKI KRAKOWSKIE - WTOREK godzina 20:00 Galeria Kazimierz!

[KERCZI]

Nie jest tani ale dobry, zapodał mi złotego zęba.

To co sie dziwisz?!? Było zrobic z tombaku to by był tańszy...

Padniecie

http://youtu.be/vXqS-FjKmiw

http://youtu.be/Bzg-Kgfhh1Y

[FANTOMAS]

... i miał być dobry

no to nie u mnie

kolega mi ostatnio zrobił taki virtualspacer jakby ktoś szukał czegoś takiego to mogę dać namiar. Gość robi materiał załatwia akceptacje z google maps i wprowadza na mapę.

Edytowane 7 Grudnia 2014 przez FANTOMAS

[Adik]

Jeśli ma ktoś problemy ze swoja turbina to zapraszam na http://www.biturbo.eu

[KERCZI]

... i miał być dobry

no to nie u mnie

kolega mi ostatnio zrobił taki virtualspacer jakby ktoś szukał czegoś takiego to mogę dać namiar. Gość robi materiał załatwia akceptacje z google maps i wprowadza na mapę.

Kox, duże koszty? Moze byc pw

[Radekst]

Jeśli ma ktoś problemy ze swoja turbina to zapraszam na http://www.biturbo.eu

Twoj ten zaklad? Czy to jakis sprawdzony/zaprzyjazniony etc?

[FANTOMAS]

Jeśli ma ktoś problemy ze swoja turbina to zapraszam na http://www.biturbo.eu

Twoj ten zaklad? Czy to jakis sprawdzony/zaprzyjazniony etc?

zaprzyjaźniony jestem z właścicielem

[Radekst]

powaznie czy znowu jaja sobie robicie (jak zwykle)?

zeby sie zaraz nie okazalo ze 'wlasciciel' to Gruszka

mam problem z turbo, za pozno wstaje

jeden mechanik stwierdzil ze bylo zle wywazone podczas regeneracji.

wymienilem juz chyba wszystko, przeplywka, czujnik cisnienia doladowania, zawor podcisnienia (n75), wszystko na ori nowych czesciach pierburga.

auto faktycznie ożyło ale nadal to nie jest to co powinno byc.

turbo bylo tez nie tak dawno temu regenerowane, z 40kkm temu.

Edytowane 7 Grudnia 2014 przez Radekst

[edraven]

Masz stala czy zmienna geometrię?

[Radekst]

z tego co mi wiadomo to zmienna, 1.9tdi AFN 110KM

[Transitpower]

No to prawdopodobnie masz przytkany jeden z wężyków podciśnienia...

ABG

[edraven]

Albo cięgno masz źle ustawione od samego początku skoro turbo daje stale shift. Gdyby było źle wyważone to juz dawno by padło. Poza tym co ma wyważenie do wstawania, albo dostaje ciąg ze spalin i wstaje albo nie dostaje i nie wstaje.

Odkąd jeździsz ma taki problem?

Edytowane 8 Grudnia 2014 przez edraven

[OGr]

powaznie czy znowu jaja sobie robicie (jak zwykle)?

zeby sie zaraz nie okazalo ze 'wlasciciel' to Gruszka

mam problem z turbo, za pozno wstaje

jeden mechanik stwierdzil ze bylo zle wywazone podczas regeneracji.

wymienilem juz chyba wszystko, przeplywka, czujnik cisnienia doladowania, zawor podcisnienia (n75), wszystko na ori nowych czesciach pierburga.

auto faktycznie ożyło ale nadal to nie jest to co powinno byc.

turbo bylo tez nie tak dawno temu regenerowane, z 40kkm temu.

A czemu nie pojedziesz do tego mojego ziomka z www.mobil-tech.pl ?

PS: http://otomoto.pl/audi-80-super-klasyk-C35022006.html

[D4NTE]

Siemka elyta

[bodowp]

Powitać. Sprawdziłem... turbo leje olejem przy zaworze upustowym ( bo to dziadostwo na dole to chyba nie od zmiennej geomertii) Luz na ośce jest nie wyczuwalny więc mam nadzieję, że to tylko uszczelka. Są jakieś zestawy naprawcze (uszczelki itp) do tego? Szkoda oddawać turbo do regeneracji jak brak luzu na ośce.

[-RamzeS-]

[edraven]

Powitać. Sprawdziłem... turbo leje olejem przy zaworze upustowym ( bo to dziadostwo na dole to chyba nie od zmiennej geomertii) Luz na ośce jest nie wyczuwalny więc mam nadzieję, że to tylko uszczelka. Są jakieś zestawy naprawcze (uszczelki itp) do tego? Szkoda oddawać turbo do regeneracji jak brak luzu na ośce.

To turbo nie ma zmiennej geometrii, tam jest zawór WG, uszczelke znajdziesz w kazdym sklepie tylko ją dobrze opisz

[OGr]

Powitać. Sprawdziłem... turbo leje olejem przy zaworze upustowym ( bo to dziadostwo na dole to chyba nie od zmiennej geomertii) Luz na ośce jest nie wyczuwalny więc mam nadzieję, że to tylko uszczelka. Są jakieś zestawy naprawcze (uszczelki itp) do tego? Szkoda oddawać turbo do regeneracji jak brak luzu na ośce.

To turbo nie ma zmiennej geometrii, tam jest zawór WG, uszczelke znajdziesz w kazdym sklepie tylko ją dobrze opisz

turbinki VNT15 ze zmieną geometrią są we wszystkich 110 konnych VP, w AFN-ach były montowane od samego poczatku tj od 96 roku. VNT15 montowane tez jest w silnikach 101 i 115KM na pompowtryskach

[bodowp]

Powitać. Sprawdziłem... turbo leje olejem przy zaworze upustowym ( bo to dziadostwo na dole to chyba nie od zmiennej geomertii) Luz na ośce jest nie wyczuwalny więc mam nadzieję, że to tylko uszczelka. Są jakieś zestawy naprawcze (uszczelki itp) do tego? Szkoda oddawać turbo do regeneracji jak brak luzu na ośce.

To turbo nie ma zmiennej geometrii, tam jest zawór WG, uszczelke znajdziesz w kazdym sklepie tylko ją dobrze opisz

turbinki VNT15 ze zmieną geometrią są we wszystkich 110 konnych VP, w AFN-ach były montowane od samego poczatku tj od 96 roku. VNT15 montowane tez jest w silnikach 101 i 115KM na pompowtryskach

ja ma AHU marne 90KM

[OGr]

Powitać. Sprawdziłem... turbo leje olejem przy zaworze upustowym ( bo to dziadostwo na dole to chyba nie od zmiennej geomertii) Luz na ośce jest nie wyczuwalny więc mam nadzieję, że to tylko uszczelka. Są jakieś zestawy naprawcze (uszczelki itp) do tego? Szkoda oddawać turbo do regeneracji jak brak luzu na ośce.

To turbo nie ma zmiennej geometrii, tam jest zawór WG, uszczelke znajdziesz w kazdym sklepie tylko ją dobrze opisz

turbinki VNT15 ze zmieną geometrią są we wszystkich 110 konnych VP, w AFN-ach były montowane od samego poczatku tj od 96 roku. VNT15 montowane tez jest w silnikach 101 i 115KM na pompowtryskach

ja ma AHU marne 90KM

Racja, nie wiem czemu widziałem tam AFN. Nie masz, AHH miały.

[_Gabriel_]

Witam po krotkiej przerwie,

Panowie, jest tutaj ktos, kto mam mozliwosc sciagniecia auta z UK - konkretnie irlandia polnocna?
chodzi mi o sam transport

ma ktos moze namiary na kolege, ktory byl na spocie(juz jakis czas temu) a4 z kierownica po prawej

dzieki