[B5 1Z] lepsze hamulce do 1z-ta, tarcze od AFNa ?

[sokolnh 0]

witam,

zastanawiam sie czy tarcze od 110 KM wentylowane zmieszczą sie w zaciski do mojej 90 KM, ja mam pełne tarcze a róznica grubości miedzy nimi to 8 mm, narazie jeszcze u siebie nie ogladałem tych zacisków i nie wiem jak tam sprawy z "wygospodarowaniem" dodatkowego miejsca sie mają, dlatego pytam bo moze ktos juz cos takiego próbowal

pozdrawiam

[grzanek85 3]

Podłączam sie do pytania jeśli nie same tarcze to czy będzie można cale zaciski bez większych komplikacji przerzucić od mocniejszych wersji??

[adadur 13]

Przy takiej zmianie zaciski też trzeba wymienić.

[sokolnh 0]

ok dzieki

[dudi75 0]

Witam tez ruszylem ten temat ale nikt nic mi nie pomogl.

Wiec sam sie zaczolem dopytywac i dowiedzialem sie ze trzeba wymienic zaciski z jarzmami i bedzie ok.Powodzenia :th:

[grippen 2]

tak oczywiście że trzeba wymienić zaciski z jarzmami ale jest jedna sprawa one tanie nie są używane można kupić ale z pewnego źródła i oczywiście sprawdzić stan tłoczków koszt jednego zacisku jest w granicach 350 zł natomiast nowego koło 500 zł w górę. Wiec wybór należy do ciebie

[sokolnh 0]

tak oczywiście że trzeba wymienić zaciski z jarzmami ale jest jedna sprawa one tanie nie są używane można kupić ale z pewnego źródła i oczywiście sprawdzić stan tłoczków koszt jednego zacisku jest w granicach 350 zł natomiast nowego koło 500 zł w górę. Wiec wybór należy do ciebie

coś duże te ceny, już sobie znalazłem komplet zaciski plus jarzma pod tarcze 288 za 300 zł/kpl ale jeszcze szukam bo moze uda sie cos taniej znalesc

[dudi75 0]

Sokolnh skontaktuj sie z pozkiem on ma wymieniac hamulce u niego wyrwiesz taniej

Ja mialem od niego brac ale znalazlem duzo taniej wiec zrezygnowalem

Kupilem na allegro ale nie wiem w jakim beda stanie wiesz jest ryzyko jest zabawa

powodzenia :th: :th:

[sokolnh 0]

orientuje sie ktoś z was jak rozszyfrowac zaciski o nr 885 275 57 ? bo w etce nic na ten temat nie moge znalesc

wydaje mi sie że 57 to jest średnica tłoczka, ale chciałbym wiedziec czy one są pod tarcze 288 [br]Dopisany: 20 Luty 2008, 23:49 _________________________________________________a wie ktoś może czy b5 i b6 maja takie same zaciski i zwrotnice ?

[dzik 22]

UWAGA = przejście z tarcz 280mm na tarcze 288 mm nie jest możliwe bez wymiany zwrotnic.

[dudi75 0]

Jestes pewien ??? Nawet mnie nie strasz bo juz wszystko kupilem a jak nie bedzie pasowac to sie wkur....e :wallbash:

Kolego dzik zyjesz w bledzie z blednymi informacjami nie tzeba wcale zmieniac zwrotnic poniewaz dzisiaj przymierzalem i jest wszystko ok :kox:[br]Dopisany: 11 Marzec 2008, 04:58 _________________________________________________Tarcze i zaciski wymienione i wszystko pasuje :th:

Kolego dzik pierdoly opowiadaliscie :polew: POZDRAWIAM

[dzik 22]

Jestes pewien ??? Nawet mnie nie strasz bo juz wszystko kupilem a jak nie bedzie pasowac to sie wkur....e

Kolego dzik zyjesz w bledzie z blednymi informacjami nie tzeba wcale zmieniac zwrotnic poniewaz dzisiaj przymierzalem i jest wszystko ok :kox:[br]Dopisany: 11 Marzec 2008, 04:58 _________________________________________________Tarcze i zaciski wymienione i wszystko pasuje :th:

Kolego dzik pierdoly opowiadaliscie :polew: POZDRAWIAM

w takim razie wielkie sorry, sugerowałem się przejściami u mnie w seacie. W autach z grupy VAG na płycie A3 czyli toledo, a3, leon , bora, octavia, golf nie sposób przejść z hamulców 280mm - serii w 90 i 110 konnym tdi na 288 bez zmiany zwrotnic na te od mocniejszej wersji. Ja żeby wpakować u siebie to musiałem zmieniać.Wtedy dopiero zakup tarcz, zacisków, jarzm, klocków i jazda. Efekt jednak - malina. Jeszcze raz PRZEPRASZAM za wprowadzenie w niepotrzebne stresy.

Tak hebel wygląda u mnie.

[dudi75 0]

Bardzo ladnie to wyglada :th: :th: pozdrawiam fajme tarcze co to za firma ??

[dzik 22]

ardzo ladnie to wyglada :th: :th: pozdrawiam fajme tarcze co to za firma ??

Tarox model G88,zaciski i jarzma od tt, zwrotnice od octavii RS a klocki do tego Ferodo DS 2000

[sokolnh 0]

UWAGA = przejście z tarcz 280mm na tarcze 288 mm nie jest możliwe bez wymiany zwrotnic.

niestety masz racje, dzisiaj próbowałem przeszczepić i kicha, jarzma nie pasują do zwrotnicy i rozstaw śrub jest sporo większy , w sumie ja swoje zaciski mam od B6 i moze dlatego

dudi75, Ty masz napewno 288 mm ? jaki masz rozstaw śrub na starym jarzmie ?

[dzik 22]

UWAGA = przejście z tarcz 280mm na tarcze 288 mm nie jest możliwe bez wymiany zwrotnic.

niestety masz racje, dzisiaj próbowałem przeszczepić i kicha, jarzma nie pasują do zwrotnicy i rozstaw śrub jest sporo większy , w sumie ja swoje zaciski mam od B6 i moze dlatego

dudi75, Ty masz napewno 288 mm ? jaki masz rozstaw śrub na starym jarzmie ?

i co ja mam Ci teraz zrobic

niestety tak fajnie nie jest. Kombinuj zwrotnice i dzialaj. Dobry hebel to podstawa.

[dudi75 0]

Czesc u mnie wszystko gra zaciski z jarzmami od A4 b5 2.5TDI z 2000r wszystko zalozone i jest ok na 100% tarcza 288mm bo taka kupowalem co do rozstawu srub to puzniej sprawdze . Niemozliwe bo Poziek mowil ze od b6 beda pasowac do b5 czyzby zyl w bledzie?? duzo dales za te zaciski??

[sokolnh 0]

i co ja mam Ci teraz zrobic :mysli

nic, a czy ja o cos prosiłem ?

Niemozliwe bo Poziek mowil ze od b6 beda pasowac do b5 czyzby zyl w bledzie??

sprawdziłem teraz ETCE i wychodzi, że to jarzmo które mam jest też pod zacisk 312 mm

i dlatego nie pasi

takze jak ktoś chce to mam na sprzedaż zaciski z jarzmami + tarcze ori 288 mm + klocki (to i to w dobrym stanie, mało zużyte) za 250 zł

[dudi75 0]

To w koncu jarzma od B6 nie pasuja do B5??

;(

[sokolnh 0]

teorytycznie tak, ale jak widać nie wszystkie[br]Dopisany: 25 Marzec 2008, 17:17 _________________________________________________sprawa wyglada tak:

1 -wszy rodzaj 288x22

takie jarzma pasują

2 -gi rodzaj 288x25

te jarzma tez powinny spasować

3-ci rodzaj 312x25 ( własnie takie ja mam i jarzma mają inny rozstaw śrub, z tym że ja swoje mam z tarczami 288, nie 312 )

one nie pasują, trzeba zmienić zwrotnice