[ALL B8] Co byście wybrali w nowym audi: 2.0TFSI czy 3.0TDI

[wustyle 0]

2.0 TFSi

[yahoo 0]

2.0 TFSI bo smigam tylko po miescie, okazyjnie jakies wypady poza miasto. Poza tym niestety koszty eksploatacji robia swoje. Niestety 3.0 TDI w razie jakiejs awari to juz bardzo konkretne pieniadze.

No chyba ze mialbym w cholere kasy to wzialbym pewnie 3.0 TDI i mial wywalone czy sie meczy silnik czy nie, czy sie zepsuje bo jak bedzie trzeba to naprawie, ale rzeczywistosc jest inna i trzeba sie liczyc z kosztami.

Aha zapomnialbym, 3.0 TDI jest niestety glosny a ja mam juz dosc klekotów Wsiadłem ostatnio do B7 ojca z 2.0 silnikiem to myslalem ze mu silnik zgasł heh.

[pawel1380 0]

Aha zapomnialbym, 3.0 TDI jest niestety glosny a ja mam juz dosc klekotów Wsiadłem ostatnio do B7 ojca z 2.0 silnikiem to myslalem ze mu silnik zgasł heh.

Głośny?A w jakim aucie jezdziłeś z tym silnikiem że zapytam..pomijając już fakt że jest V6 a nie rzędową czwórką..

[jedrekx 120]

teraz to nawet 2.0 TDI jest już ciche.. mowa o silniki CR

[variocustoms 4]

PB bym brał, co do mocy to można podkręcić jak 3.0 TDI mając 50 koła w kieszeni to jeszcze lepiej, z R4 auto jest lżejsze jak by nie było, jak w 3.0 coś klęknie to portfel boli

miałem TDI i byłem zadowolony ale chyba już w życiu w ONa nie wsiądę, na razie delektuję się V8 w PB i niech tak pozostanie

[Gość mmcv]

Aha zapomnialbym, 3.0 TDI jest niestety glosny a ja mam juz dosc klekotów Wsiadłem ostatnio do B7 ojca z 2.0 silnikiem to myslalem ze mu silnik zgasł heh.

Głośny?A w jakim aucie jezdziłeś z tym silnikiem że zapytam..pomijając już fakt że jest V6 a nie rzędową czwórką..

Mysle ze chodzilo mu o 2.0 benzyne .

V6 TDI glosne ? Tzn tak po odpaleniu napewno ale to chwilka a potem jest przyjemnie , bardzo przyjemnie

[pawel1380 0]

Niektórzy piszą o czymś o czym nie mają pojęcia..sorry...

[variocustoms 4]

pavel którzy ?????

[pawel1380 0]

No sorry jak V6 TDi jest nieprzyjemnie głośnym klekotem to chyba mam problem laryngologiczny...

Pytanie tylko czy to ja mam rację bo użytkuję taki silnik na codzień czy człowiek który ma w podpisie czterocylindrowego klekota z wczesniejszej epoki..

[variocustoms 4]

ja z doświadczenia V6 TDI 240 KM, V6 3.0 232 KM i 2,7 TDI po wirusie odbieram bardzo pozytywnie, auta ciche i za***iste, stare 2.5 150 i 180 KM trochę fajniej klekotały, BMW ma zlekka lepszy dźwięk silnika ale dźwiękiem nie śmigamy

miałem 2.0 TDI i jakoś kompleksów co do klekotania też nie miałem

[Gość mmcv]

miałem 2.0 TDI i jakoś kompleksów co do klekotania też nie miałem

nie no ten motor to akurat chodzi srednio na wysokich

[yahoo 0]

Aha zapomnialbym, 3.0 TDI jest niestety glosny a ja mam juz dosc klekotów Wsiadłem ostatnio do B7 ojca z 2.0 silnikiem to myslalem ze mu silnik zgasł heh.

Głośny?A w jakim aucie jezdziłeś z tym silnikiem że zapytam..pomijając już fakt że jest V6 a nie rzędową czwórką..

VW Touareg 2007 rok z silnikiem 3.0 TDI i chcecie powiedziec ze 3.0 TDI bedzie cichszy niz 2.0 TFSI ? hmmmm no ok to sie nie znam.

Głośny?A w jakim aucie jezdziłeś z tym silnikiem że zapytam..pomijając już fakt że jest V6 a nie rzędową czwórką..

[variocustoms 4]

mmcv dobre audio i nie słychać klekotania, bez przesady aż tak kiepski ten motor nie jest

[dziadek 6]

chcecie powiedziec ze 3.0 TDI bedzie cichszy niz 2.0 TFSI ?

nie wiem jak w V6 ale w R6 w moim dresowozie przy wysokich obrotach jest fajny basowy dźwięk 6 cylindrów a w każdym 4 cylindrowym silniku czy to dieslu czy benzynie przy wysokich obrotach silnik będzie wył - taka to jego konstrukcja i nic na to nie poradzisz...więc śmiem twierdzić że przy obrotach 3-4tys v6 tdi może być cichsze od 2.0TFSI

[nike21 0]

R6 w BMW ma swój niepowtarzalny dźwięk. podobnie jak boxery w Subaru czy v2 w HD albo Ducati.

V6 gada każde tak samo...

dawno już nie jechałem z Kuredu ale nie kojarzę żeby było słychać warkot silnika...

[variocustoms 4]

Nike, dokładnie, ja z Kuredu do 200+ na pełnym bucie i jakoś w miarę cicho było, Madas może potwierdzić

[pawel1380 0]

Ciekawe kto wybrałby 2.0TFSI gdyby na placu stały oba silniki do wyboru..bez różnicy cenowej ..bierzesz co chcesz..wtedy 99% nie przeszkadzałoby że to klekot

I nie mówię że czasem nie tęsknie za benzyną bo tęsknie...ale raczej nie czterocylindrową..

[variocustoms 4]

jak widać z tendencji rynkowej to rządzi downsize'ing, mała pojemność a w miarę fajna moc, turbo silniki przeżywają renesans w benzynie, jak by nie było wybór nie łatwy ale różnica w cenie Turbo PB VS Turbo ON jest nadal za duża[br]Dopisany: 08 Sierpień 2011, 00:22_________________________________________________po za tematem, mając V8 5.4 w PB myślę nad zmianą na V8 turbo w ON ale pojemość nie jest ekonomiczna czyli 6.0, taki grymas, z 325 KM można wycisnąć ok 450 KM i 1000 Nm

[KmK 0]

Ciekawe kto wybrałby 2.0TFSI gdyby na placu stały oba silniki do wyboru..bez różnicy cenowej ..bierzesz co chcesz..wtedy 99% nie przeszkadzałoby że to klekot

I nie mówię że czasem nie tęsknie za benzyną bo tęsknie...ale raczej nie czterocylindrową..

całkowicie się z Tobą zgadzam

jednak to jedyna sytuacja kiedy v6 miałoby sens

w realnym świecie, różnica cenowa odgrywa kluczową rolę i nadal podtrzymuje teorie, że łatwo się wydaje wirtualnie i do tego nie swoje :gwizdanie:

rozwodzimy się nad dzwiękiem który jest o lata świetlne lepszy ale za jedynie 50k zł :gwizdanie:

i powtórze nowe v6 zamieniłbym w ciemno za używane 3.0T

[pawel1380 0]

No ja nie wiem czy bym tak w ciemno zamienił najnowsze 3.0TDI 313KM na 3.0T..

Musiałbym się przejechać..