[B5 AJM] 1-sze logi proszę o sprawdzenie :)

[Adr3k]

Statyczne

Grupy: 014,018,023 - http://vaglog.rtnet.pl/rambojohan_52708.html

Grupy: 000,001,003 - http://vaglog.rtnet.pl/rambojohan_52709.html

Grupy: 004,007,013 - http://vaglog.rtnet.pl/rambojohan_52711.html

BS

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/rambojohan_52710.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/rambojohan_52712.html

Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/rambojohan_52713.html

Dynamiczne

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/rambojohan_52714.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/rambojohan_52715.html

Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/rambojohan_52716.html

Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/rambojohan_52717.html

nie wiem czy dokładnie zrobiłem ale starałem się

Z góry dziękuje

[IDUAL]

Kolego masz już troche wypracowany lub uszkodzony termostat bo trzyma ok 81 a powinien ok 89 można by go wymienić.

[Adr3k]

ok termostacik się wymieni a co do reszty " silnika , turbo|" ?????

[IDUAL]

Pompki ok turbo też ładnie pompuje.

[machina]

Trzeba by też dodać że synchronizacje masz ustawioną wzorowo. Logi dynamiczne lepiej robić na 4 biegu, lepiej widać pracę turbiny.

[Adr3k]

Dziękuje za sprawdzenie gdyż od kupna auta "4 tyg" męczy mnie naprawdę wiele pytań "mój 1 diesel" bałem się o pompki, teraz drażni mnie cieknący egr ale 700 za nowy nie dam o resztę staram się żeby była jak najlepiej utrzymana.

Jeszcze raz dzięki

Zadam może tu lamerskie pytanko, po czym poznać ze oprócz esp mogę mieć asr .......

[machina]

jak masz esp, to asr również masz. Poznasz po tym że jak ruszysz gwałtownie na śliskim to zacznie migać żółta kontrolka i odetnie moc silnika w celu złapania przyczepności.

[przemik]

Logi dynamiczne lepiej robić na 4 biegu, lepiej widać pracę turbiny

Mozesz to jakos uzasadnic ?