W związku z tym, iż od 01.10. jeździmy na światłach mijania, dla przypomnienia o włączeniu ich dzielę się małym patentem.

Wielu z Was powie , że i tak jeżdżę cały rok na światłach, ja też . Ale bywa, że czasami się zapomni włączyć.

Kupujemy mały brzęczyk na 12V i ewentualnie diodę o oznaczeniu ( w moim przypadku ) IN 4007 WTF .

Brzęczyk jest dość głośny , więc zapakowałem go w kawałek gąbki

(+) czerwony podłączamy do bezpiecznika z prądem po zapłonie u mnie bezpiecznik nr 24 wycieraczka

a (-) czarny do bezpiecznika od świateł postojowych nr 22 lub 23

i gotowe.

Bywa, że brzęczyk popiskuje lekko mimo włączenia świateł. Dioda zapobiega temu i podłączamy ją do kabelka (-) brzęczyka.

Po przekręceniu kluczyka w pozycję zapłon odzywa się brzęczyk do momentu włączenia świateł postojowych. Wadą tego jest to , że nie można podłączyć do świateł mijania bo przy zmianie na drogowe brzęczyk będzie hałasował bo gasną mijania. Czyli trzeba pamiętać o przełączeniu manetki świateł w odpowiednie położenie.

Natomiast oryginalny brzęczyk nadal przypomina o wyłączeniu świateł po wyjęciu kluczyka ze stacyjki i otwarciu drzwi.

Patent ten pozwala na zaoszczędzenie paru groszy na mandatach.

Jeśli coś będzie niejasne proszę pisać , życzę powodzenia .

Nie dałem spokoju z tymi światłami

No i zrobiłem, trzy przekażniki pojedyńcze- akurat takie miałem, dioda prostownicza i mały przełącznik

Przełącznik przy kierownicy ustawiony cały czas na światła mijania- bez kluczyka nic nie świeci

Włącznik pod kierownicą jeżeli chcemy aby pozycyjne działały jak fabrycznie - wiadomo częściej się włącza światła (przepisy) niż zostawia na pozycyjnych.

Teraz jest OK, wsiadam przekręcam kluczyk i jazda

Wyciągam kluczyk zamykam samochód i wszystko, a światła działają jak się jedzie

Z czasem dorobię jeszcze czasówkę lub "patent" aby światła się zapalały po np 5 sek. lub po zapaleniu silnika, chociaż i tak jest dobrze bo jak się kręci rozrusznik to światła gasną.

Gdyby byli zainteresowani, prosze pisać dołącze schemat razem z kolorami przewodów a może nawet ze zdjęciami jak bedę jeszcze raz odkręcał osłonę pod kierownicą.

Manual wykonany :mrgreen: .

Wrażenia spoko :mrgreen: .

Kupiłem brzęczek i szybko zamontowałem. Opornik był zbędny :mrgreen: .

Nawet dwa kupiłem jakbym coś popsuł.

Teraz policja mnie nie zaskoczy :razz:

Manual śmiało można stosować do wiązki 1,8 zresztą to wszystko to samo.

Dzięki piurko2, za sugestie.

PS. Niech mi ktoś wytłumaczy jak to działa. Przecież brzęczek ma "+" i "-". Jak go podłączymy do napięcia (wycieraczki) i włączymy postój to też napięcie. Czy on się nie spali. Jak to jest??? Odp. może być na priv.

Manual wykonany :mrgreen: .

Wrażenia spoko :mrgreen: .

Kupiłem brzęczek i szybko zamontowałem. Opornik był zbędny :mrgreen: .

Teraz policja mnie nie zaskoczy :razz:

Manual śmiało można stosować do wiązki 1,8 zresztą to wszystko to samo.

Dzięki piurko2, za sugestie.

PS. Niech mi ktoś wytłumaczy jak to działa. Przecież brzęczek ma "+" i "-". Jak go podłączymy do napięcia (wycieraczki) i włączymy postój to też napięcie. Czy on się nie spali. Jak to jest??? Odp. może być na priv.

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Nie wiem dlaczego

[ Dodano: 25-10-2006, 10:15 ]

Opornik był zbędny

To jest dioda :razz: jeśli będzie cicho popiskiwać mimo włączenia świateł to trza ją założyć

PS. Niech mi ktoś wytłumaczy jak to działa. Przecież brzęczek ma "+" i "-". Jak go podłączymy do napięcia (wycieraczki) i włączymy postój to też napięcie. Czy on się nie spali. Jak to jest??? Odp. może być na priv.

Napięcie to tak naprawdę różnica potencjałów, więc jeżeli na pozycjach masz +12V i na wycieraczkach +12V (z tego samego źródła - akumulatora) to różnica wynosi 0V i brzęczyk nie brzęczy.

Jeżeli na wycieraczkach masz +12V a na pozycjach 0V, to różnica wynosi 12V i brzęczyk brzęczy.

Diodę dodaje się po to, żeby brzęczyk nie brzęczał gdy mamy odwrotną sytuację (na wycieraczkach 0V a na pozycjach 12V) chociaż te brzęczyki i tak mają diodę wbudowaną i nie brzęczą gdy są podłączone odwrotnie (+/-)

Kupujemy mały brzęczyk na 12V i ewentualnie diodę o oznaczeniu ( w moim przypadku ) IN 4007 WTF

nie żebym się czepiał... ale 1N4007 albo dowolną prostownicza na małe prądy

Temat był już opisywany i poruszany na forum, jako udogognienie w/w rozwiązania można przed buzzerek wstawić mostek Greca koszt ok. 0,5-1zł. (+/-) - podłaczamy do buzerka zgodnie z oznaczeniem natomiast stronę (~)dowolnie podłączamy do bezpieczników mogą być 24 i 22 lub 23. W efekcie uzyskujemy brzęczenie buzzerka po (1) przekręceniu stacyjki i nie właczeniu świateł oraz (2) po wyłączeniu stacyjki i nie wyłączeniu świateł (przypomina o właczeniu i wyłączeniu światła). Przy normalnej jeździe na światłach nic nie buczy.