[ALL B5] Zamiana AFN na AVG

[danielom]

Dobrze napisałeś, wydaje Ci sie. Znaleźć dobry słupek i dobra glowice to min 1tys +robota. A co masz ze swoim dolem ze chcesz zmieniac?

[nawer88]

Koszt głowicy 250-350 zł

Uszczelka pod głowice 150 zł

Szpilki 70 zł

Planowanie+sprawdzenie głowice 250 zł

Tłok 80-100 zł

Uszczelki na kolektory itd. ok 100 zł

Już prawie 1 tyś....

[danielom]

Uszczelka pod głowice 150 zł

80 zł u TOM77

Szpilki 70 zł

30zł u TOM77

Planowanie+sprawdzenie głowice 250 zł

Wiecej jak 100zł nie powinno kosztować chyba że bedzie trzeba zmieniać prowadnice.

[br]Dopisany: 26 Styczeń 2012, 15:55_________________________________________________Zreszta, kupujac uzywke głowice i tak musisz ja splanować i zregenerować co trzeba bedzie wiec i tak ten koszt bedziesz miał heh.

[nawer88]

Może i masz racje:D

Trzeba przemyśleć temat na spokojnie.

Dzięki za info.

[MASATO]

ja bym szukał pewnego słupka AFN, AHH, AVG z poliftowej B5 siedzącego jeszcze w jakimś angliku, kupując już wymontowany silnik to przebieg jest jedną wielką niewiadomą, no chyba że ktoś ma pewną dokumentację do niego...

[nawer88]

Panowie, a jakbym chciał wymienić ten mój uszkodzony tłok na inny używany + nowe pierścienie?

Będzie to dobrze chodziło względem trzech pozostałych?

[piotrsob1]

Jest parę niuansów, wyważenie tłoków, wyważenie tłoków + korbowodów, grupy selekcyjne (wymiary tłoków), wystawanie tłoków ponad blok silnika, itp, itd

[danielom]

Wyważenie nie sadze by sie zmieniało podczas używania? Wymiary można dobrać wg starego, są 3. A wystawanie ponad blok to jaki wplyw na to ma sam tłok? Ja zmieniłem i wszystko chodzi dobrze, dobrany tłok o tych samych wymiarach i tego samego producenta, roznic nie zauwazono. Co do nowych pierścieni, sadze ze oryginalne mogą byc lepsze jak te aktualnie robione. chociaz pewnie mozna kupic jakies extra

[piotrsob1]

Napisałem co trzeba wziąć pod uwagę,co by było idealnie.

Żeby tylko chodził to tłok nie może być za ciasny i nie może za dużo wystawać żeby się z głowicą nie spotkał