ale ona niema geometrii chyba co? i kolektor musi być rurowy bo ma podwójne wejście:) czy coś źle widzę?

ona tak dmucha że geometria jest zbędna

---------- Post dopisany at 15:43 ---------- Poprzedni post napisany at 15:33 ----------

340ps w FH12

dejf idzie grubo. Nawet zaryzykuje, ze tak samo jak moje auto, albo i ciut lepiej (ciezko powiedziec, trzebaby sie zlapac).

Jednak waga i FWD robia swoje

no doczytałem sie gdzie jest montowana, rozumiem ze mrozu ja montuje?

ona tak dmucha że geometria jest zbędna

---------- Post dopisany at 15:43 ---------- Poprzedni post napisany at 15:33 ----------

340ps w FH12

mozesz to rozwinac,ciekawe jak ja wysterujesz nie mowiac o lagu.

nie wysteruje:) zrobi paliwem ile będzie można żeby wstała na gorze dostosuje paliwo i tyle, dołem pewnie nie pojeździ, może wmiarę dobrze wstawiać jak na taka wielka suszare bo ma twin scrola ale kolektor koniecznie rurowy z podzielonym wylotem

zresztą to jakaś zmyłka bo Daniel zakłada 1756:)

Oto efekt dzisiejszego pomiaru dyno, na kole.

Ciśnienie jeszcze 1.95-1.98. W piątek będzie mapsensor do 4000mbar i ustawimy ok 2.1 i zrobię pomiar jeszcze raz.

Zobaczymy czy ALki wydadzą więcej.

Dodam, że jestem zadowolony

Pieknie!

Az muszę się tym przejechać

Dejf super wyszło

Dzięki

Dam znać jak będę po korekcie na 2.1bar.

panowie nie widzę nigdzie w necie fotek z GTB1756 i oryginalną puszką filtra powietrza,szczerze powiem że nawet po demontażu blachy która jest na puszce nie bardzo się to zmieści,nie chciałbym wchodzić w stożek może puszka od AJMa lub AFNa?

---------- Post dopisany at 14:53 ---------- Poprzedni post napisany at 14:35 ----------

jeszcze myślę "przemodelować" puchę u gości co spawają plastiki-rzeźba ładna będzie

Musi wejsc,chyba ze cos zle przerobiles.popros uzytkownika jozek726 o fotki-on jest teraz wlascicielem mojego auta.puszka spokojnie weszla bez zadnej wiekszej rzezby.turbo masz osadzone na samym kolektorze czy z flansza?daj fotki.

Musi wejsc,chyba ze cos zle przerobiles.popros uzytkownika jozek726 o fotki-on jest teraz wlascicielem mojego auta.puszka spokojnie weszla bez zadnej wiekszej rzezby.turbo masz osadzone na samym kolektorze czy z flansza?daj fotki.

przy GTB 17 jedynym problemem jest umiejscowienie gruszki. Ja mam założoną od góry i tylko dlatego musiałem trochę przyciąć filtr powietrza (jakieś 2cmx2cm)i to w samym rogu. Jeżeli dawał bym gruszkę od dołu wszystko było by jak w oryginale. Dodam że mam passata b5fl silink AVF

ale po co kombinowa dajesz gruszke od dolu filtr wchodzi i gitara,do regulacji sztangi trzeba tylko wyciagnac puche filtra ale to max minuta roboty.

dejf a jak sprzeglo slizga sie czesciej?

dejf a jak sprzeglo slizga sie czesciej?

Nie Moment został ograniczony jak widać z dołu trochę i jest dobrze.

Dziś jechałem z ibizą AL + gtb2260vk + FMIC + obrobiona głowica + baran + 1150kg wagi = z dwojki, trojki, czworki, zawsze równooo, no ale tam skrzynia 5 wiec powyżej 210-220kmh wiadomo...

Piotrek (juby_p) może potwierdzić - jechał za nami

szkoda ze bez filmiku

szkoda ze bez filmiku

To tak na spontanie wyszło więc wiesz... ale przed sądziłem, że mnie łyknie, no ale się mile zaskoczyłem

Poprawiałbyś dół na moim miejscu? Sztange moge podciągnąć 1mm i będzie lepiej, ale czy jest sens?

dejf a jak sprzeglo slizga sie czesciej?

Nie Moment został ograniczony jak widać z dołu trochę i jest dobrze.

Dziś jechałem z ibizą AL + gtb2260vk + FMIC + obrobiona głowica + baran + 1150kg wagi = z dwojki, trojki, czworki, zawsze równooo, no ale tam skrzynia 5 wiec powyżej 210-220kmh wiadomo...

Piotrek (juby_p) może potwierdzić - jechał za nami

Ta załóżmy ze jechałem za chłopakami znaczy się przynajmniej próbowałem 3.0TDI po wirusie ;P ale miałem wrażenie że Dawid nawet deko lepiej odchodził

szkoda ze bez filmiku

tak dla podkręcenia emocji tu jest ta Ibizka z innym przeciwnikiem