[ALL B7] Pstrykanie podczas pracy silnika

[zbigok 1]

Po uruchomieniu silnika, ale nie od razu tylko po załączeniu jakiegoś przekaźnika, zaczyna coś pstrykać w okolicy alternatora. Po ok. 4 minutach przestaje. Dodam, że to tylko występuje po uruchomieniu "zimnego" silnika. Proszę o pomoc.

[evil_71 0]

Mam to samo, mechanik powiedział, że to sprzęgiełko alternatora, ale sam tego jeszcze nie naprawiałem, więc 100% pewności nie mam :gwizdanie: Najlepiej, żeby ktoś z kolegów to potwierdził

[a4bydgoszcz 0]

ta mam to samo po kilu minutach ustaje myslalem ze to lozysko altka ale mechanior twierdzi ze to wlasnie to sprzegielko[br]Dopisany: 15 Sierpień 2011, 14:57_________________________________________________aha i dodam ze to sprzegielko wpada na zimnym silniku w takie dziwne wibracje

[zbigok 1]

Znajomy mechanik bez słuchania, też taką diagnozę przedstawił, ale nie jest pewny na 100%. Może wiecie koledzy. ile taka wymiana kosztuje?

[kalaf 0]

Ja miesiąc temu wymieniałem w 2.0 BLB. Sprzęgiełko INA- 140zl, jeśli chcesz wymieniac musisz wyciągnąć alternator.

[evil_71 0]

U mnie cena przedstawiała się podobnie, 130-150 zł.

[a4bydgoszcz 0]

ale pyska do tego nie trzeba rozbierac rozumiem?? altek wyciagnac paski zwolnik i jakos sie dojdzie??

[kalaf 0]

Przodu nie trzeba rozbierać mały problem możesz mieć z śrubą tą długą u góry od alternatora, bo mało miejsca mi udało sie ja wyciągnać.

[a4bydgoszcz 0]

aha to plus samemu mozna bez duzego nakladu to wymienic czesc 120zl jakiejs firmy INA niby dobra ta sama co mam czesci rozrzadu

[kalaf 0]

jeśli nie masz specjalnego klucza to udaj się do mechanika bo nie zdejmiesz rolki z alternatora, mnie skasował 10 zł za wymianę, musisz mieć coś takiego żeby wymienić samemu- http://images8.fotosik.pl/488/ad422be6a5afa869med.jpg

[a4bydgoszcz 0]

to sie chyba znajdzie gwiazdka nie?? ale tam chyba trza miec lamany ten klucz z tego co widze bo miejsca malo...

[aju 3]

zwykła gwiazdka Ci nie wystarczy

[a4bydgoszcz 0]

pochwal sie co jeszcze :>

[kalaf 0]

Kolego popatrz dokładnie na zdjęcie kilka postów wyżej, to czarne to jest specjalna nasadka która wchodzi w sprzegiełko i w środek tej nasadki wchodzi torx, a tu masz sklep z tymi kluczami- http://www.toolmar.pl/pl/c/KLUCZE-DO-ALTERNATORA/13

[evil_71 0]

Alternator można wyciągnąć samemu, potem zawieźć do mechanika i Ci przełoży samo sprzęgiełko za grosze...

Panowie, ja u siebie wymieniłem w końcu sprzęgiełko (115 zł firmy INA i 70 zł robocizna), ale okazuje się, że u mnie to nie to strzelało

Prawdopodobnie przyczyną strzelania jest napinacz paska, mechanik powiedział, że trzeba go wymienić i przy okazji pasek i rolkę też.

I tutaj mam pytanie do Was: czy bardzo trudno jest rozebrać przód auta? Jak sprawa wygląda z chłodnicami itd? Przód niestety trzeba rozebrać, żeby wymienić w/w elementy. Ma ktoś z Was może jakieś fotostory, ewentualnie jakieś rady...?? Z góry dzięki za pomoc!

[Musashi 13]

Alternator można wyciągnąć samemu, potem zawieźć do mechanika i Ci przełoży samo sprzęgiełko za grosze...

Panowie, ja u siebie wymieniłem w końcu sprzęgiełko (115 zł firmy INA i 70 zł robocizna), ale okazuje się, że u mnie to nie to strzelało

Prawdopodobnie przyczyną strzelania jest napinacz paska, mechanik powiedział, że trzeba go wymienić i przy okazji pasek i rolkę też.

I tutaj mam pytanie do Was: czy bardzo trudno jest rozebrać przód auta? Jak sprawa wygląda z chłodnicami itd? Przód niestety trzeba rozebrać, żeby wymienić w/w elementy. Ma ktoś z Was może jakieś fotostory, ewentualnie jakieś rady...?? Z góry dzięki za pomoc!

nie trzeba demontowac przodu. wystarczy sie pogimnastykowac.

zwroc uwage na dobre zablokowanie napinacza w poz napiety. czasami w trakcie wyciagania blokada potrafi sie wypiac, jezeli napinacz stanie bokiem, pozostanie odsuwanie przodu. [br]Dopisany: 02 Wrzesień 2011, 10:57_________________________________________________zrodlem cykania moga byc rowniez zuzyte amortyzatory sprzegla kompresowa klimy.

na poczatku slychac je gdy silnik jest zimny.

ale tutaj latwo postawic diagnoze, po wlaczeniu klimy przestaje cykac.

[evil_71 0]

zrodlem cykania moga byc rowniez zuzyte amortyzatory sprzegla kompresowa klimy.

na poczatku slychac je gdy silnik jest zimny.

ale tutaj latwo postawic diagnoze, po wlaczeniu klimy przestaje cykac.

Musashi, mistrzu mój Właśnie tak się dzieje, po włączeniu klimy cykanie ustaje, obojętnie czy zimny czy ciepły silnik Proszę Cię, rozwiń swoją wypowiedź na ten temat...

Napisz, co trzeba wymienić, jak i gdzie?

[MAJKI 6]

zrodlem cykania moga byc rowniez zuzyte amortyzatory sprzegla kompresowa klimy.

na poczatku slychac je gdy silnik jest zimny.

ale tutaj latwo postawic diagnoze, po wlaczeniu klimy przestaje cykac.

Musashi, mistrzu mój Właśnie tak się dzieje, po włączeniu klimy cykanie ustaje, obojętnie czy zimny czy ciepły silnik Proszę Cię, rozwiń swoją wypowiedź na ten temat...

Napisz, co trzeba wymienić, jak i gdzie?

Przeczytaj to, wymien gumki i bedzie cisza ja miałem to samo u siebie

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=201531.0;highlight=gumki+w+kompresorze

[zbigok 1]

Już miałem coś z tym zrobić, ale parę dni po moim ostatnim wpisie nagle wszystko ucichło. Czekam, aż znowu zacznie pstrykać...Mam nadzieję, że przy tym czekaniu, nie "wyskoczy coś" spod maski .[br]Dopisany: 03 Wrzesień 2011, 21:49_________________________________________________Ostatnio zaczęło jakoś dziwnie piszczeć, przy skręcaniu, podczas parkowania. Zajrzałem i wszystko wskazywało, że to napinacz paska wielorowkowego i pasek się ślizgał. Podczas wymiany napinacza wyszło jeszcze, że sprzęgiełko w alternatorze też do wymiany. To było to.

Dzięki, za wszystkie pomocne wpisy.

[poniat83 0]

Alternator można wyciągnąć samemu, potem zawieźć do mechanika i Ci przełoży samo sprzęgiełko za grosze...

Panowie, ja u siebie wymieniłem w końcu sprzęgiełko (115 zł firmy INA i 70 zł robocizna), ale okazuje się, że u mnie to nie to strzelało

Prawdopodobnie przyczyną strzelania jest napinacz paska, mechanik powiedział, że trzeba go wymienić i przy okazji pasek i rolkę też.

I tutaj mam pytanie do Was: czy bardzo trudno jest rozebrać przód auta? Jak sprawa wygląda z chłodnicami itd? Przód niestety trzeba rozebrać, żeby wymienić w/w elementy. Ma ktoś z Was może jakieś fotostory, ewentualnie jakieś rady...?? Z góry dzięki za pomoc!

nie trzeba demontowac przodu. wystarczy sie pogimnastykowac.

zwroc uwage na dobre zablokowanie napinacza w poz napiety. czasami w trakcie wyciagania blokada potrafi sie wypiac, jezeli napinacz stanie bokiem, pozostanie odsuwanie przodu. [br]Dopisany: 02 Wrzesień 2011, 10:57_________________________________________________zrodlem cykania moga byc rowniez zuzyte amortyzatory sprzegla kompresowa klimy.

na poczatku slychac je gdy silnik jest zimny.

ale tutaj latwo postawic diagnoze, po wlaczeniu klimy przestaje cykac.

Dokładnie tak jak pisze musashi. Ja myślałem, że to sprzęgiełko alternatora po wymianie dźwięk nie ustąpił dopiero wymiane 6 gumek w kompresorze klimy stukanie ustało. Sam wszystko robiłem, więc powinieneś dać radę. Problemy jakie mogą być zostały już opisane.