[B5 AGB] 2,7T słabe ciśnienie doładowania

Obserwujący

Opublikowano 19 Sierpnia 201114 l

pojawił się taki mały problem mianowicię spadło mi ciśnienie doładowania wcześniej w peaku było ok 1.4 bar na każdym biegu. Obecnie dość często na 1,2 i czasami 3 biegu ledwo okolice 1.0 - 1.1 bar na 4 i 5 biego jest ok 1.3 - 1.4 bara. Do tego kilka razy zdażyło się że na każdym biegu ciśnienie wynosiło ok 0,6 bara i tak np przez godzinę a później ok. no i czasami jest wszystko ok na każdym biegu. Jedyny błąd na vagu to błąd czujnika temp. płynu chłodniczego.

Ma ktoś jakieś dobre pomysły co to może się dziać?

Opublikowano 19 Sierpnia 201114 l

szukaj nieszczelności

Opublikowano 19 Sierpnia 201114 l

Autor

no właśnie przepatrzyłem wstępnie węże wężyki itp i nic takiego nie znalazłem :mysli:

Opublikowano 19 Sierpnia 201114 l

DV-ki sprawne ?

Opublikowano 21 Sierpnia 201114 l

Autor

no własnie sprawne ;( ostatnio jest cały czas tak że tylko na 1,2 i czasami na 3 jest w peaku 1 bar a 4 i 5 1.3bar a wczesniej na kazdym było 1,4 a na 1 i 2 to głowe chciało urwać :decayed: a teraz jest słabiej na 1 i 2

Opublikowano 21 Sierpnia 201114 l

w allroadzie po kupnie miałem podobny problem i u mnie to był łącznik tak zwany Y miał delikatną nieszczelność ujawniająca się pod ciśnieniem

Opublikowano 21 Sierpnia 201114 l

Czujnik najpierw wymień.

Opublikowano 22 Sierpnia 201114 l

temat rzeka, caly układ do sprawdzenia, dv, n75, icki, rura Y, trójnik F....

Opublikowano 22 Sierpnia 201114 l

Sprawdź trójnik F, ja dzisiaj w serwisie zamawiałem, u mnie bardzo szybko doładowanie spadało...

Opublikowano 22 Sierpnia 201114 l

Autor

trójnik wygląda ok poza tym nie jest ori tylko wzmacniany silikon już więc nie powinien raczej paść, może jutro trochę więcej czasu będzie to rozbiorę cały dolot i wogóle i posprawdzam wszystko po kolei bo w sumie to n75 jeszcze nie sprawdzałem

A czy n75 jest ten sam co w 1.8t bo taki dobry mi został?