[B5 ADP] Remont silnika

[gostekxxx 0]

witam. przymierzam się do remontu silnika 1.6 ADP ( + sekwencyjna inst. LPG ), tzn. chcę wymienić większość uszczelek ( głowica, pokrywa zaworów, miska olejowa, uszczelniacze trzonków zaworów ), pierścienie, filtry, króciec układu chłodzenia, wyczyścić i zaadaptować przepustnice, ogólnie doprowadzić silnik i osprzęt do jak najlepszego stanu. Moja prośba do forumowiczów jest taka, żeby ktoś kto ma jakieś doświadczenie, fotorelacje, uwagi, porady wrzucił je na wątek. z góry dziękuję.

Ja postaram się sporządzić sprawozdanie z przeprowadzonego remontu i udostępnić je klubowiczom.

[juleknotdead 0]

koniecznie wrzuć opis :> na forum jest wymiana uszczelki pod zaworami dla ADP a do ADR wymiana uszczelki pod głowicą

[fend18 0]

witam. przymierzam się do remontu silnika 1.6 ADP ( + sekwencyjna inst. LPG ), tzn. chcę wymienić większość uszczelek ( głowica, pokrywa zaworów, miska olejowa, uszczelniacze trzonków zaworów ), pierścienie, filtry, króciec układu chłodzenia, wyczyścić i zaadaptować przepustnice, ogólnie doprowadzić silnik i osprzęt do jak najlepszego stanu. Moja prośba do forumowiczów jest taka, żeby ktoś kto ma jakieś doświadczenie, fotorelacje, uwagi, porady wrzucił je na wątek. z góry dziękuję.

Ja postaram się sporządzić sprawozdanie z przeprowadzonego remontu i udostępnić je klubowiczom.

tylko po co?

[WIŚNIA 2]

a padło ci coś?

[gostekxxx 0]

nie. ale olej mi bierze w dużych ilościach, silnik mam cały w oleju. najbardziej nawala z pod uszczelki pokrywy zaworów. szklanki słychać , też. mam już 360 tys. przebiegu

[czaki22 8]

te silniki to znajdziesz po 500zł wiec jaki tu sens

[Onkel 9]

Tylko, że nie wiadomo co kupi...A zrobi swój to będzie wiedział co ma. Tylko mechaniora jakiegos konkretnego znajdź żeby nie było problemów z jego robocizną.

[zbylo22 0]

Mam ten sam silniczek co Ty z LPG.....moj ma już na budziku 312 tys. km ale silnik suchutki żadnych wycieków....olej bierze ale wydaje mi sie że w normie ( 0,5 l na rok jak doleje to max).....zaczynaja mi sie dziwne żeczy dziac , to cus padnie ale na razie remontu nie planuje.....

[Bartoszzz 3]

Pod uszczelkę pokrywy zaworów i miski olejowa po obu stronach warto dać silikon wysokotemperaturowy, wtedy nic nie będzie się pocić.

Reszta to już zwalenie głowicy i powymienianie pierścieni, uszczelniacze na trzonkach, szklanki, warto się przyjrzeć też uszczelniaczom na wałku rozrządu i wale korbowy.

Przy króćcu wystarczy powymieniać oringi groszowe sprawy chyba, że plastik jest popękany i z niego leci. Sprawdź też czy odma jest cała.

Troszkę będzie Cię to kosztować, ale będziesz wiedział co masz i jeszcze długo pojeździsz, bo kupno drugiego silnika może się wiązać z ryzykiem, że tam też prawie to samo będziesz musiał zrobić.

[szakal.aw 0]

mi tez bierze olej i wogole to myslalem moze o wstawieniu silniejszego silnika zeby tyle nie palil da rade? jaki to koszt zakupu mocniejszego silnika? teraz mam ADP 1.6 z196tys

[kamil1990_2006 0]

mi tez bierze olej i wogole to myslalem moze o wstawieniu silniejszego silnika zeby tyle nie palil da rade? jaki to koszt zakupu mocniejszego silnika? teraz mam ADP 1.6 z196tys

No pewnie że da rade, ale koszt będzie wysoki i nie opłacalny. Sam silnik 1.8 20V to koszt 700zł, ale do tego trzeba doliczyć osprzęt, komputer, wiązki do komputera, robociznę i pewnie coś po odrodzę będzie trzeba zmienić...

[WIŚNIA 2]

lepiej chyba kupić samochód z większym silnikiem niż robić przekładkę

[kamil1990_2006 0]

lepiej chyba kupić samochód z większym silnikiem niż robić przekładkę

No moje zdanie jest takie same

[PABLO 1]

lepiej chyba kupić samochód z większym silnikiem niż robić przekładkę

Jedyne rozsądne wyjście.