[B5 ADR] Obniżenie samego przodu

[tomaszu]

W naturalny sposób tylne sprężyny się bardziej wygniatają i moje auto powoli robi się jak taczka do wożenia kartofli. Czy jest jakiś w miarę tani sposób, żeby też trochę przód opuścić bez utraty komfortu i jakości? Rozumiem, że bez wymiany sprężyn się nie obejdzie, ale czy krótsze sprężyny zawsze są twardsze? Czy konieczna jest też wymiana amortyzatorów?

[sokolnh]

no bez wymiany spręzyn sie nie obejdzie

ale czy krótsze sprężyny zawsze są twardsze?

raczej tak, choc to w dużej mierze zależy od grubości zwojów

Czy konieczna jest też wymiana amortyzatorów?

jeżeli nie obniżysz na dużo mogą zostać seryjne amorki

[tomaszu]

jeżeli nie obniżysz na dużo mogą zostać seryjne amorki

Czy ktoś zakładał krótsze sprężyny tylko na przód? Czy to jest bezpieczne, np. w zakrętach, że na przodzie są krótsze i twardsze sprężyny, a z tyłu seria?

[Halskii]

dobre pytanie

[voxan69]

Wydaje mi się, źe to nie jest duzy fiat. Jeżeli masz za nisko kup 4 nowe sprężyny. Bezpieczeństwo przedewszystkim.

[Wąski]

jeżeli nie obniżysz na dużo mogą zostać seryjne amorki

Czy ktoś zakładał krótsze sprężyny tylko na przód? Czy to jest bezpieczne, np. w zakrętach, że na przodzie są krótsze i twardsze sprężyny, a z tyłu seria?

Nie rób tego.Zmieni się chrakterystyka auta.Przód będzie skakał,dramat,wyności :th:

Powiem tak jak masz zmieniać zmień albo sprężyny na orginalne/lub zamienniki/o odpowiedniej grubości zwoju i do ciężaru silnika/kup takie jakie maja być/

A jak obniżać do przód i tył.Można założyć niskie sprężyny do normalnych amortyzatorów ale do 30mm-35mm .Bardziej to już trzeba wymienić komplet amor i sprężyna. :th: