[ALL B5] QUATTRO i różne szerokości opon

[tc666 1]

Witam

Przymierzam sie do kupna felg 18" powiedzmy ze tych http://moto.allegro.pl/rh-18-8-5j-x-10j-dunlop-sport-audi-german-style-i1805743659.html

Jest tylko jedno ale moje Audi ma napęd QUATTRO i dobrze by było żeby z przodu jak i z tyłu były takie same kapcie gdyż napędzane są wszystkie koła.

Różnica w średnicy miedzy przednimi a tylnymi oponami według kalkulatora wynosi 0.2% Czy nie będzie przez to problemów z napędem?

FELGI RH 8,5J x 10J NA OPONACH DUNLOP 225/40 i 255/35

[pesik87 0]

witam.. nie wazne ze roznica wynosi 0,2%.. chodzi o to ze musi byc ta sama szerokosc jak i profil.. bo inaczej to samochod moze sie zachowywac dziwnie w zakretach.. gdzies na forum czytalem ze jak ktos mial z przodu wezsze a z tylu szersze opony to w zakretach tyl uciekal..

[pioteros 20]

problem polega na tym ze profil opony (a wiec i obwod kola) zalezy od szerokosci kapcia, bo tak sie go wylicza (gdzies jest wzór) i pomimo ze zalozysz z przodu kapcie o tym samym rozmiarze i profilu jak z tylu tylko o innej szerokosci to i obwod kola sie zmieni, podobno jak roznica w wielkości koła przód/tył jest mniejsza niz 0.4% to nic sie nie stanie, wiec ja bym sprobowal zalożyc i zobaczył dokładnie jak auto zachowuje sie na lukach przy wiekszych predkościach, szczególnie na śliskich nawierzchniach, jeśli EDS/ASR nie będzie wariował i nie będzie stukania z powodu hamowania kół przednich (bo one się będą szybciej kręciły) to bym tak jeździł dalej

[I r o 0]

255 do audi odpuść sobie nie wspomnę o modelu tej felgi

co do różnic to amerykańce jakoś to robią i jeżdżą i nawet w różnicach szerokości w felgach, są strony obliczające te różnice, nigdy się w to nie zagłębiałem, ale jakiś dopuszczalny wychył na pewno jest

esp chyba nie posiadasz

[pawel1380 0]

Odradzam mimo wszystko takich numerów bankowo to nie bedzie zdrowe na dłuższą metę.

Różnica niby niewielka ale producent mówi nawet o identycznym bieżniku na wszystkich kołach..

[pioteros 20]

aż takiej dokładności być nie musi (mówię tu o bieżniku/modelu opony - ważny jest gabaryt/obwód koła), gdyby to było aż tak ważnie to rozkład masy każdego Q musiałby być 50:50 przód:tył, żeby przednia i tylna oś miała ten sam opór toczenia przy tych samych modelach oponek - a jak dobrze wiemy tak nie jest

czasem są różne pomyłki w zasadach eksploatacji danych samochodów podawanych przez producentów, tak jak np wymiana filtru paliwa czy oleju w skrzyni o których AUDI i niektóre marki mówią że się nie wymienia przez cały okres eksploatacji

[tc666 1]

Dzięki za radę W takim razie chyba jednak skusze sie na coś innego.

W mojej OOOO nie ma ESP ani innych bajerów poza ABS więc nic mi w razie czego nie zamruga

Pozdrawiam

[pioteros 20]

ale na bank masz EDS - hamowane jest kolo ktore ma wieksza predkosc obrotowa niz sasiednie na tej samej osi, przez co moment nie jest tracony na kole ktore sie i tak slizga i przekazywany jest na kolo ktore ma wieksza przyczepnosc

i bedzie ci mrugalo jak stracisz przyczepnosc

[matti_1986 0]

mam kilka pytan

kupilem moje quattro na zimowkach jakies 2 miechy temu i zeby nie zjezdzic zimowek bo byly nowki to zalozylem letnie opony przechodzone o tym samym biezniku i profilu 195/65R15 komplet 4 sztuki tylko ze z przodu opona ma jakies 5 mm bieznika a z tylu juz na ograniczniku , kilka zary mnie zazucilo tzn "d*pa" stracila lekko przyczepnosc i teraz pytanie mogło sie cos stac ?? chodzi mi o ten caly torsen nawet nie wiem od czego on odpowiada i jak to wyglada a juz wogole nie wiem gdzie on sie znajduje

a drugie pytanie to czy w moim samochodzie jest EDS/ASR w quattro jak tak to jak to sprzwdzic i czy jakas kontrolka mi sie zaswieci i gdzie ??

[Arturoo 21]

mam kilka pytan

kupilem moje quattro na zimowkach jakies 2 miechy temu i zeby nie zjezdzic zimowek bo byly nowki to zalozylem letnie opony przechodzone o tym samym biezniku i profilu 195/65R15 komplet 4 sztuki tylko ze z przodu opona ma jakies 5 mm bieznika a z tylu juz na ograniczniku , kilka zary mnie zazucilo tzn "pupa" stracila lekko przyczepnosc i teraz pytanie mogło sie cos stac ?? chodzi mi o ten caly torsen nawet nie wiem od czego on odpowiada i jak to wyglada a juz wogole nie wiem gdzie on sie znajduje

a drugie pytanie to czy w moim samochodzie jest EDS/ASR w quattro jak tak to jak to sprzwdzic i czy jakas kontrolka mi sie zaswieci i gdzie ??

to ,że zarzuciło autem to normalne (czasem się zdarza jak się przesadzi nawet w Q )

EDS sprawdzisz vag'iem w abs'ie

torsen i Quattro

http://grupab.vdclan.com/index.php?option=com_content&task=view&id=57&Itemid=2

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=9500.0

[wujek_kamil 0]

Też mnie ten temat interesuje bo np. w Oplowskim słabym napędzie zalecane takie same opony i felgi przód i tył i co jakiś czas przód z tyłem przerzucić bo skrzynki rozdzielcze w Cali turbo padały jak muchy. Co prawda można było odłączany tył zrobić ale jaki sens było 200kg dodatkowe wozić pod autem i nie korzystać...

Może poza tematem - nie znalazłem ale czy Torsen da się rozłączać (np powyżej pewnej prędości robiąc auto pod 1/4) ?

[pioteros 20]

torsen to naped staly, mechaniczny nierozlaczalny