[B7 BLB] Problem z pompowtryskami

[R@DEK]

Od pewnego czasu mam problem z pompowtryskiwaczami (nie równa praca, drgania silnika). Potierdziło to podpięcie VAGA - pierwsze podpięcie i sprawdzenie pompowtryskiwaczy wykazało, że pierwszy pompowtryskiwacz nie trzyma norm i uzyskuje wyniki w granicach - 2,86 mg/suw.

Już zacząłem szukać pompowtryskiwaczy, po czym podpiąłem jeszcze raz VAGA i wskazania pierwszego były idealne, natomiast drugi osiągał wartości w granicach -2,86 mg/suw. Po krótkim przygazowaniu wszystkie trzymały normy i były bliskie 0.

Po przejechaniu 2 km nierówna praca silnika znowu zaczeła być odczuwalna. Oczywiście na zimnym silniku odpalenie auta nie należy do najłatwiejszych. (Wszystkie świece żarowe wymieniłem na nowe)

Czy macie pomysł co może być przyczyną?

[Musashi]

prawdopodobnie listwa sterujaca PD

trzeba podociskac konektory.

jak wyglada grupa 023 i 018?

[R@DEK]

Dzięki za podpowiedź.

Dziś zrobię komplet logów, ale ostatnio przy okazji wymiany świec żarowych doiskałem wtyki na "pompkach".

[Musashi]

w takim razie, odepnij podepnij kilka razy zlaczke listwy przy glowicy.

[R@DEK]

Ok, zrobie tak. Pamietam jak oddałem do pewnego rzemieślnika, gdy miałem rozwalony EGR i wymienił mi listwę na nową, ale po 2 dniach konektory sie poluzowały i samochód po prostu nie jeździł ... zachodziłem w głowe co jest przyczyną i nie myślałem, że ktoś kto się nazywa mianem "inż. mechanika" mógł odwalić taką fuszerkę.

:gwizdanie:

[Musashi]

a jestes pewien ze wymienil na nowa?

[R@DEK]

Tak, na pewno była nowa. W razie czego mam jeszcze swoją starą.

Przelożę i sprawdzę ...