[B6 AWX] Proszę o analize ciężko pali na zimnym !

[blant88]

Mam straszny problem w Audi A4 2001r 1.9 TDI 130 ps chodzi o to że na zimnym silniku ciężko pali trzeba kręcić z 10s a natomiast jak się już rozgrzeje to pali bez problemu uszczelniacze były wymienione , świece oraz filtry też .

Pomocy !

G.Statystyczna :

Normalne :

Grupy: 018 - http://vaglog.rtnet.pl/e.pawliczek_59068.html

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/e.pawliczek_59069.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/e.pawliczek_59070.html

Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/e.pawliczek_59071.html

Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/e.pawliczek_59072.html

Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/e.pawliczek_59073.html

Grupy: 023 - http://vaglog.rtnet.pl/e.pawliczek_59074.html

Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/e.pawliczek_59075.html

Basic:

Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/e.pawliczek_59076.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/e.pawliczek_59077.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/e.pawliczek_59078.html

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/e.pawliczek_59079.html

G.Dynamiczna:

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/e.pawliczek_59080.html

Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/e.pawliczek_59081.html

Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/e.pawliczek_59082.html

Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/e.pawliczek_59083.html

Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/e.pawliczek_59084.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/e.pawliczek_59085.html

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/e.pawliczek_59086.html

zdj. PD

[pakotomasz]

Albo logi robione były na nierozgrzanym silniku albo termostat walnięty :gwizdanie:

korekcje i BIP-y oki

[blant88]

Albo logi robione były na nierozgrzanym silniku albo termostat walnięty :gwizdanie:

korekcje i BIP-y oki

był rozgrzany na niecałe 90st ,termostat jest dobry

to jak jest wszystko ok to czemu tak sie dzieje

[pakotomasz]

był rozgrzany na niecałe 90st ,termostat jest dobry

Mówię na podst. tego co widzę. Temperatura w logach ledwo przekracza 70st C.

[antonio]

a może to wina włącznika świateł... było już o tym na forum

sprawdz odpalanie na włączonych światłach

[blant88]

a może to wina włącznika świateł... było już o tym na forum

sprawdz odpalanie na włączonych światłach

hmmm na właczonych światłach miałby lepiej odpalić ? to czemu poźniej na rozgrzanym silniku pali jak igła

[ERW0]

Sprawdz czujnik temp. płynu ,najlepiej rano na zimnym silniku blok 007 gdzie powinne być zbliżone wartości temp. do otoczenia.

[antonio]

a zaworek na filtrze paliwa?[br]Dopisany: 04 Październik 2011, 14:53_________________________________________________

a może to wina włącznika świateł... było już o tym na forum

sprawdz odpalanie na włączonych światłach

hmmm na właczonych światłach miałby lepiej odpalić ? to czemu poźniej na rozgrzanym silniku pali jak igła

a sprawdziłeś??? zamiast się zastanawiać mógłbyś sprawdzić, przeciez nic cie to nie kosztuje

[lukaszlsw]

a kopci bardzo przy odpalaniu? sprawdź pompkę w baku i pompkę tandem.

[blant88]

a kopci bardzo przy odpalaniu? sprawdź pompkę w baku i pompkę tandem.

kopcić­ nie kopci ,pompka w baku szczelna i działa ale pompki tandem nie sprawdzałem jak ją sprawdzić i gdzie sie znajduje :?:

a zaworek na filtrze paliwa?[br]Dopisany: 04 Październik 2011, 14:53_________________________________________________

a może to wina włącznika świateł... było już o tym na forum

sprawdz odpalanie na włączonych światłach

hmmm na właczonych światłach miałby lepiej odpalić ? to czemu poźniej na rozgrzanym silniku pali jak igła

a sprawdziłeś??? zamiast się zastanawiać mógłbyś sprawdzić, przeciez nic cie to nie kosztuje

a jak sprawdzić zaworek ?

[danu44]

A nie nalezaloby wczesniej ustawic poprawie kat wtrysku paliwa... :gwizdanie:

http://vaglog.rtnet.pl/index.php?o=tdi_timing

[ERW0]

A nie nalezaloby wczesniej ustawic poprawie kat wtrysku paliwa... :gwizdanie:

http://vaglog.rtnet.pl/index.php?o=tdi_timing

kąt wtrysku w PD

[danu44]

No tak... sorry

Co innego w opisie co innego na forum...

[blant88]

A nie nalezaloby wczesniej ustawic poprawie kat wtrysku paliwa... :gwizdanie:

http://vaglog.rtnet.pl/index.php?o=tdi_timing

kąt wtrysku w PD

a jaki kąt wtrysku powinien być ?

[lukjar7]

w pd jest kat synchr i Ty masz idealnie

[blant88]

to w jaki sposob sprawdzić pompe tandem :?:

[spanky]

to w jaki sposob sprawdzić pompe tandem :?:

organoleptycznie czy nie cieknie i przyrzadem cisnienie jakie podaje

[blant88]

to w jaki sposob sprawdzić pompe tandem :?:

organoleptycznie czy nie cieknie i przyrzadem cisnienie jakie podaje

a gdzie ogólnie ta pompa się znajduje ? oraz jakie ciśnienie powinna podawać?

[lukjar7]

na czapce od str skrzyni

[Proof]

Panowie odświeżę temat,też nie mogę sobie poradzić z zapalaniem na zimnym,im zimniej tym ciężej pali,trzeba długo trzymać rozrusznik.Wszystko posprawdzane,nie ma błędów,nowe uszczelniacze PD,pompa tandem,świece,aku,filtr paliwa itd.Jeśli zapalam rano i wciskam jednocześnie pedał gazu to idealnie zapala.Czy to może być problem złej dawki startowej bo robiłem softa 2 lata temu?Może spotkaliście się z czymś takim.