Witam

Mam problem w moim AEB otóż przy jeździe bez znaczenia czy na zimnym czy na ciepłym silniku np. na trójce i trzymając równe obroty czuć jak silnik poszarpuje na kompie nie pokazuje błędów nowe świece filtry itd. ma ktoś ja kiś pomysł co to może być ?

obroty na biegu jałowym trzyma dobrze

Może któraś poducha silnika out ?? Przepustnice czyściłeś?? :gwizdanie:

cewka może miec przebicie.

A jak przy ostrym ruszaniu z miejsca pod górkę ? Pytam bo może coś z zespołem sprzęgła .

Nie przy ruszaniu nie a przepustnica jak by była brudna to raczej na wolnych obrotach by falował?

Jeśli szarpie w sensie "gubi zapłon" (krótkie, bardzo wyraźne szarpnięcie), zwłaszcza na niskich obrotach, stawiałbym na cewkę/cewki. Vag w AEBie tego nie zauważy. Podjedź do jakiegoś serwisu w którym mogą sprowadzić cewki, podmienić i ew. oddać jeśli to nie to.

Jak wyżej - zjawisko najbardziej dokucza podczas przyspieszania z niskich obrotów, na wysokich zanika.

Cewka. A może już czas na wszystkie jak spory przebieg?

200 000 i rzeczywiście tyle ma w dodatku dość dużo mi pali w mieście ponad 15 litrów przy normalnej jeździe a może być czujnik temperatury?

Może mu dolewa za dużo?[br]Dopisany: 08 Grudzień 2011, 14:02_________________________________________________Byłem na kompie pokazało mi błąd położenia przepustnicy i silnik zblokowany czy coś takiego czy poza wyczyszczeniem przepustnicy mogę jeszcze coś zrobić ?

Jak nadal będzie wariował to wymienić cewki. Przy tym przebiegu już czas na nie.

spróbował bym też wyczyścić przepustnicę , a zablokowany silniczek (może chodzić o silniczek krokowy)

Byłem na kompie pokazało mi błąd położenia przepustnicy i silnik zblokowany czy coś takiego czy poza wyczyszczeniem przepustnicy mogę jeszcze coś zrobić ?

A ci od kompa nic nie radzili co zrobić?

Wyjąć przepustnicę i zajrzeć pod plastikowy dekielek czy coś mechanicznie tam nie jest uszkodzone ewentualnie przedmuchać sprężonym powietrzem(może jakieś śmieci tam latają sobie).

Najlepiej drugą na podmianę mieć sprawną używkę bo trochę zabawy z tym wyciąganiem a i tak mało prawdopodobne czy coś tam wybadasz w środku w tej Twojej.

Polecili wyczyścić przepustnice i tak też zrobiłem była trochę brudna teraz jest czyściutka pod plastikowym dekielkiem wszystko było Ok sprawdziłem czujnik temperatury też jest ok

A cewki wymienić tak bez pewności to nie problem tylko wydać 500zł żeby wymienić z dobrego na dobre ...?

Dzisiaj ściągam osłonę pod silnikiem sprawdzę czy wszystko ok z poduszkami a później jak będę miał możliwość podmienię cewki

zloguj sondę lambda i wrzuc na forum

sprawdz tez VAG-iem jak nagrzewa sie silnik

Ostatnio mielismy taki problem, okazala sie padnieta jedna z cewek.