[ALL] Elastyczność silnika, czyli ile sekund od 60-100 km/h i 80-120 km/h

[maciejjj 0]

tylko to można mierzyć na dwa sposoby:

- jedziemy 60 równo i wciskamy "gaz do dechy"

- jedziemy 30 i wciskamy gaz do dechy ale mierzymy czas tylko pomiędzy 60 - 100

i ta druga metoda jest chyba w gazetach motoryzacyjnych z tym że na drodze to się chyba bardziej to pierwsze liczy

[tomiqu 4]

jedziemy 60 równo i wciskamy "gaz do dechy" - ja tak właśnie mierzyłem u siebie

wiktorsam , tomekkarauda , możecie zrobić jeszcze pomiar 80-120 km/h ale na V biegu ? Chodzi o to, żebyśmy mieli bezpośrednie porównanie. Mi się wydaje , że zdrowe AHU, 1Z powinny iść jak wasze egzemplarze, mój wyraźnie odstaje od waszych czasów, a to znak dla mnie , że muszę coś z tym zrobić.

Grzesiekkbc a Ty tak poza konkursem trochę, ile masz teraz ps po modyfikacjach?

Kowi87 20 Ps to Ci pewnie quattro zabiera...

Piotrek98igo a Ty czemu się nie pochwalisz swoim ALZ z LPG ?

[Piotrek98igo 0]

jedziemy 60 równo i wciskamy "gaz do dechy" - ja tak właśnie mierzyłem u siebie

wiktorsam , tomekkarauda , możecie zrobić jeszcze pomiar 80-120 km/h ale na V biegu ? Chodzi o to, żebyśmy mieli bezpośrednie porównanie. Mi się wydaje , że zdrowe AHU, 1Z powinny iść jak wasze egzemplarze, mój wyraźnie odstaje od waszych czasów, a to znak dla mnie , że muszę coś z tym zrobić.

Grzesiekkbc a Ty tak poza konkursem trochę, ile masz teraz ps po modyfikacjach?

Kowi87 20 Ps to Ci pewnie quattro zabiera...

Piotrek98igo a Ty czemu się nie pochwalisz swoim ALZ z LPG ?

bo to nie moja liga

[Grzesiekkbc 0]

Grzesiekkbc a Ty tak poza konkursem trochę, ile masz teraz ps po modyfikacjach?

Nie mam pojęcia ile może mieć, szacunkowa moc to 125ps na tyle miał być zrobiony. Sam jestem ciekaw ile ma np 130ps w serii.

[tomekkarauda 0]

Dokonalem nowych pomiarów tym razem w trzy osoby ,kumpel mierzył i wyszło ,od 60-100 4bieg 9,4 s ,i od 80-120 11,5 s

motoda pierwsza ....- jedziemy 60 równo i wciskamy "gaz do dechy"

[tomiqu 4]

A od 80-120 to IV czy V bieg?

[tomekkarauda 0]

80-120 to było na 5 biegu.

[tomiqu 4]

Mógłby ktoś zapodać czasy od seryjnego AFN-a dla porównania? Bo te AHU jak zdrowe to widać, że nie w kij dmuchać

[Kowi87 163]

jedziemy 60 równo i wciskamy "gaz do dechy" - ja tak właśnie mierzyłem u siebie

wiktorsam , tomekkarauda , możecie zrobić jeszcze pomiar 80-120 km/h ale na V biegu ? Chodzi o to, żebyśmy mieli bezpośrednie porównanie. Mi się wydaje , że zdrowe AHU, 1Z powinny iść jak wasze egzemplarze, mój wyraźnie odstaje od waszych czasów, a to znak dla mnie , że muszę coś z tym zrobić.

Grzesiekkbc a Ty tak poza konkursem trochę, ile masz teraz ps po modyfikacjach?

Kowi87 20 Ps to Ci pewnie quattro zabiera...

Piotrek98igo a Ty czemu się nie pochwalisz swoim ALZ z LPG ?

żebyś wiedział moc na kołach zaledwie 121ps, a ośka przy tej mocy ma 14Xkm(silnik 165-170ps)

[Artak 1]

Ja dzisiaj sprawdziłem swoje wyniki. Silnik AVF po modzie u Rogala 170KM/386Nm, dwie osoby na pokładzie i 3/4 zbiornika paliwa. Dodatkowo to jakaś wyjątkowo ciężka sztuka bo na wlepce ma 1626 kg masy własnej. Wyszło:

- 60-100 IV bieg - 5.0 s

- 80-120 V bieg - 6.7 s

Dodam, że pełne przyspieszenie zaczynałem ok 10 km/h poniżej dolnej mierzonej prędkości.

Pozdrawiam

[tomiqu 4]

Ja dzisiaj sprawdziłem swoje wyniki. Silnik AVF po modzie u Rogala 170KM/386Nm, dwie osoby na pokładzie i 3/4 zbiornika paliwa. Dodatkowo to jakaś wyjątkowo ciężka sztuka bo na wlepce ma 1626 kg masy własnej. Wyszło:

- 60-100 IV bieg - 5.0 s

- 80-120 V bieg - 6.7 s

Dodam, że pełne przyspieszenie zaczynałem ok 10 km/h poniżej dolnej mierzonej prędkości.

Pozdrawiam

Śliczne wyniki

Tu już nie wiem czy porsche 911 miało by lepszą elastyczność na tych biegach w tym przedziale prędkości

[br]Dopisany: 14 Grudzień 2011, 22:31_________________________________________________Jestem świeżo po przekładce wtrysków od AFN, sama przekładka, jeszcze bez programu :gwizdanie:

60-100 IV bieg - 8,90 s

80-120 V bieg - 12,50 s

Takie czasy mam przy niedoładowaniu turbiny ( wg. VAG ) Tak to u mnie wygląda:

http://img846.imageshack.us/img846/2273/log11tdi1z.jpg

Co można by zrobić aby to zlikwidować? Nie obędzie się bez podkręcenia sztangi?

[Piotrek98igo 0]

podkrecenie sztangi to najprostszy i najtanszy sposob,u kolegi krecilismy i pomoglo

[wiktorsam 3]

A n75 sprawny bo jakoś dziwnie stałe te wartości bost valve

[spanky 7]

Takie czasy mam przy niedoładowaniu turbiny ( wg. VAG ) Tak to u mnie wygląda:

http://img846.imageshack.us/img846/2273/log11tdi1z.jpg

Co można by zrobić aby to zlikwidować? Nie obędzie się bez podkręcenia sztangi?

podkrecenie sztangi to najprostszy i najtanszy sposob,u kolegi krecilismy i pomoglo

pokrecic to sobie mozecie ale palcem w nosie ...

zacznij od sprawdzenia dolotu i podmiany N75

[tomiqu 4]

n75 nie podmieniałem ale jakiś czasu odpiąłem wężyk od gruszki i nie zauważyłem żadnej różnicy w jeździe, a dolot szczelny.

[Piotrek98igo 0]

Takie czasy mam przy niedoładowaniu turbiny ( wg. VAG ) Tak to u mnie wygląda:

http://img846.imageshack.us/img846/2273/log11tdi1z.jpg

Co można by zrobić aby to zlikwidować? Nie obędzie się bez podkręcenia sztangi?

podkrecenie sztangi to najprostszy i najtanszy sposob,u kolegi krecilismy i pomoglo

pokrecic to sobie mozecie ale palcem w nosie ...

zacznij od sprawdzenia dolotu i podmiany N75

w tamtym 1Z zostala jedynie sztanga,pozostale rzeczy wyeliminowane