[B6 AWX] Problem z silnikiem - brak mocy - analiza logów

[pawel_w 0]

Witam

Kilka dni temu silnik w mojej A4 1,9 AWX zaczął mulić. nie czują w ogóle włączającego się turbo. Poczytałem trochę na forum i zajrzałem najpierw w kierunków zaworów N75 i N18. Szukałem N75 a chyba w końcu trafilem na N18(nie jasna a ciemna obudowa obok od góry) (dwa wyloty z dołu skierowane w tą samą stronę - jeden do EGR a pod nim do łącznika i co tu ciekawe - króciec po przeciwnej stronie-tej samej co wtyczka z nałożonym wężykiem który się kończy i...wisiał w powietrzu-całkiem niedawno panowie wymieniali przedni zderzak (biedne zwierzątko ;( ) )wyjąłem zaworek, przeczyściłem - zgodnie z instrukcją kolegi z forum. Wiec to mógłbym upatrywac za przyczynę ale na ile udało mi się zaglądać..to nie było do czego to podpiąć co do zaworu N75 - wnioskuje bo podłaczony do gruchy turbo a drugi to ma tylko dwa wejscia obok siebie tylko (nie jak w N18 trzy)

dziś w końcu chwila wolnego- próba logów - proszę o wyrozumiałość, pierwszy raz robiłem a do tego w górach ślisko i często esp na wyświetlaczu;) błąd wyświetlający się :

1 Fault Found:

17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation

P1557 - 35-00 - -

proszę o analizę logów a co do połączeń to nie mogłem znaleźć schematu dla AWX

Próba stateczna

Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/pawel82zyw_66538.html

Grupy: 023 - http://vaglog.rtnet.pl/pawel82zyw_66539.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/pawel82zyw_66540.html

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/pawel82zyw_66541.html

Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/pawel82zyw_66542.html

Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/pawel82zyw_66543.html

Grupy: 014 - http://vaglog.rtnet.pl/pawel82zyw_66544.html

Grupy: 018 - http://vaglog.rtnet.pl/pawel82zyw_66545.html

Basic Settings (vag 402 – wyskakuje error przy grupie 000)

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/pawel82zyw_66546.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/pawel82zyw_66547.html

Dymaniczne

Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/pawel82zyw_66548.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/pawel82zyw_66549.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/pawel82zyw_66550.html

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/pawel82zyw_66551.html

Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/pawel82zyw_66552.html

Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/pawel82zyw_66553.html

[vauxhall95 1]

logi nic nie daja bo wpadaly w poslizg wiec o kant d*py potluc.Blad oznacza przeladowanie(na 99,9 turbo bedzie do czyszczenia),no ale to potrzeba logow zrob przynajmniej 003.010.011 na 3 lub 4 zeby sie nie slizgal.

[pawel_w 0]

OK powtórzę. jednak dziwne że obroty idą do 3-3,5 a muł dalej mułem - to też może wina zabrudzonego turbo? a co myślisz o kawału przewodu co w powietrzu wisi od N18 - może schemat dostępny do podglądnięcia ?[br]Dopisany: 22 Grudzień 2011, 19:12_________________________________________________dzisiejsze logi, już nie ślizgało na drodze ale za to ślizg całkowity silnika..od muła po amen..

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/pawel82zyw_66594.html

Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/pawel82zyw_66595.html

Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/pawel82zyw_66596.html

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/pawel82zyw_66597.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/pawel82zyw_66598.html

Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/pawel82zyw_66599.html

prośba o ocenę

[vauxhall95 1]

znow sie slizga jak nie kola to sprzeglo masz zajechane.Bo obroty od razu wskakuja na blisko 5 tysiecy obrotow

[zibizab 1]

znow sie slizga jak nie kola to sprzeglo masz zajechane.Bo obroty od razu wskakuja na blisko 5 tysiecy obrotow

E tam robił napewno wszystkie logi naraz.

[ROBERT 7]

... a co myślisz o kawału przewodu co w powietrzu wisi od N18 - może schemat dostępny do podglądnięcia ?

http://www.a4-klub.pl/smf/all_b6_tdi_schemat_polaczen_wezy_podcisnienia_dla_silnikow_avb_awx_avf-t62206.0.html

[grejf 0]

Log BS 011 Do poprawy, ma sie cyklicznie zmieniac polozenie sztangi T.

Co do T, troszkę widać same wysterowanie ze jest do d...

Efekt wiszącego króćca N18.

[vauxhall95 1]

panowie tutaj nie ma co rozpaczac w 2 sekundy nie ma awx ktory od 1500 do 4800 by sie rozpedzil na 3 biegu.Albo sie slizgaja kola,albo sprzeglo.Jak zrobisz logi bez poslizgu/wymienisz sprzeglo bedziemy szukac wiecej.

[pawel_w 0]

dzięki...sprzęgło padło, po swiętach wymiana i dopiero log na turbo

[zibizab 1]

panowie tutaj nie ma co rozpaczac w 2 sekundy nie ma awx ktory od 1500 do 4800 by sie rozpedzil na 3 biegu.Albo sie slizgaja kola,albo sprzeglo.Jak zrobisz logi bez poslizgu/wymienisz sprzeglo bedziemy szukac wiecej.

Nie no jestem pod wrażeniem