możesz też rant klocka zeszlifować pilnikiem......ja tak kiedyś zrobiłem przy Passacie i było dobrze nic nie ocierało....... wiadomo że najlepiej to by tarcze wymienić lub przetoczyć, no ale możesz też tak spróbować..........

no ale jak myślicie dtrze się to po kilku kilometrach??

Dotrzeć się dotrze ale po co tak piłować auto jak się trą klocki.....szkoda bryki....

Dotrzeć się dotrze ale po co tak piłować auto jak się trą klocki.....szkoda bryki....

Nie jeżdzij tak bo tarcza sie nagrzewa , a co za tym idzie dostają łożyska w kołach także zaoszczedzisz na tarczy , a wydasz na łożyskach. Zmierz tarcze jak da sie przetoczyć to przetocz jak nie to zasuwaj do sklepu po nowe tarcze będziesz miał przynajmniej zrobione hamulce na tip top.

Panowie

Wracając do tematu demontażu zacisku a właściwie samego TŁOCZKA z obudowy zacisku - to jak go wyciągnąć/wykręcić ?

Chodzi o to że nie dość że jest on zapieczony to jeśli trzeba go wykręcać to ma on takie wyżłobienia na początku i końcu na powierzchni czołowej (pchającej klocki).

W książce piszą o jakimś przyrządzie specjalnym 3272 ?

Acha i jeszcze jedno. W książce (w opisie demontażu) pisze żeby WKRęCIć tłok . Czyli co trzeba go wkręcić, żeby póżniej wyciągnąć ? O co qrcze chodzi ?

Poradzcie coś.

Pozdrawiam

wiec tak, jak chcesz wyciągnąć tłoczek to pobaw się troche dzwigienką od recznego i powinie sam wyskoczyć, a potem należy go wkręcić, do wkręcania uzywałem "rzabki" ale możesz wziąć i czym inny spróbować, kawałek płaskownika i szlifierka i można jakiś przyżądzik zrobić żeby o te krawędzie go spowrotem wkręcić.

wiec tak, jak chcesz wyciągnąć tłoczek to pobaw się troche dzwigienką od recznego i powinie sam wyskoczyć, a potem należy go wkręcić, do wkręcania uzywałem "rzabki" ale możesz wziąć i czym inny spróbować, kawałek płaskownika i szlifierka i można jakiś przyżądzik zrobić żeby o te krawędzie go spowrotem wkręcić.

Tak właśnie najlepiej sobie dorobić jakiś narzędzie to się przyda na następny raz........jeśli zajdzie taka potrzeba...