[ALL B5] Montaż elektrycznych szyb tył.

[krzysztof198919891989 0]

kiedys tam jak jeszcze tego watku nie załozyłem i podpinałem te szyby to racja kostka stacyjki mi sie zjarała oraz czarny kabel z kostki niebieksiej.ale czy to było to ta bezposrednia przyczyna to nie wiem

[buncio 0]

ale tu przy zielonej kostce też było coś łatane widać na zdjęciu izolację. A pytam o to bo naprawdę nie zgadzają się mi kolory przewodów np jak kiedyś pisałeś rozpiskę pinów i kolorów tego przekaźnika/sterownika szyb to tam z pin9 wychodzi przewód biało/żółty i taki sam kolor powinien być w tej zielonej kostce a tam zamiast tego koloru dochodzi brązowo/czerwony...... dziwne.... z pin8 tego przekaźnika wychodzi u ciebie przewód czerwono/szary a do zielonej kostki dochodzi czarny..... czy tam nikt nic nie namieszał????

[krzysztof198919891989 0]

jesli chodzi o kostke nieb, i ziel to nic nie było grzebane.w takim razie jak ten temat ugryźć ?? żeby chociaż po podłączeniu tej wiazki przód działał to z tyłem by sie doszło a tu nic

[buncio 0]

Jeśli pospinasz kostkę czerwoną i niebieską zgodnie z rozpiską jak napisał ci BROMCHIT to jest tylko część zabawy ale ruszy to dopiero po prawidłowym spięciu przewodów kostki zielonej. Jak napisałem wcześniej jest troszkę zamieszania z tymi kolorami ale już tłumaczę jak spiąć kostkę zieloną.

1. przewód brązowo/żółty z instalacji starej 2 szyby spinasz z przewodem czarnym instalacji nowej 4 szyb jest to "+ po kluczyku" i te przewody idą tylko do silników drzwi przednich

2. przewód brązowo/czerwony z instalacji starej 2 szyb spinasz z przewodem czerwono/brązowym instalacji nowej 4 szyb jest to przewód sterujący domykaniem szyb

3. NAJWAŻNIEJSZY przewód czarny instalacji starej 2 szyb łączysz z przewodem czarno/żółtym nowej instalacji 4 szyb i na tym przewodzie jest podświetlenie przycisków oraz jest to + na sterowanie otwieraniem i zamykaniem szyb

4. pozostaje w zielonej kostce nowej instalacji 4 szyb jeden przewód czerwono/czarny to jest przewód sterujący otwieraniem szyb w funkcji komfort ale ten przewód pozostawiasz wolny

DO DZIEŁA

[Bromchit 40]

Jeśli pospinasz kostkę czerwoną i niebieską zgodnie z rozpiską jak napisał ci BROMCHIT to jest tylko część zabawy ale ruszy to dopiero po prawidłowym spięciu przewodów kostki zielonej. Jak napisałem wcześniej jest troszkę zamieszania z tymi kolorami ale już tłumaczę jak spiąć kostkę zieloną.

1. przewód brązowo/żółty z instalacji starej 2 szyby spinasz z przewodem czarnym instalacji nowej 4 szyb jest to "+ po kluczyku" i te przewody idą tylko do silników drzwi przednich

2. przewód brązowo/czerwony z instalacji starej 2 szyb spinasz z przewodem czerwono/brązowym instalacji nowej 4 szyb jest to przewód sterujący domykaniem szyb

3. NAJWAŻNIEJSZY przewód czarny instalacji starej 2 szyb łączysz z przewodem czarno/żółtym nowej instalacji 4 szyb i na tym przewodzie jest podświetlenie przycisków oraz jest to + na sterowanie otwieraniem i zamykaniem szyb

4. pozostaje w zielonej kostce nowej instalacji 4 szyb jeden przewód czerwono/czarny to jest przewód sterujący otwieraniem szyb w funkcji komfort ale ten przewód pozostawiasz wolny

DO DZIEŁA

Robert coś mi nie pasuje Twój opis, a dokładnie chodzi mi o przewód czarny ( ten konkretnie ma taką samą funkcję przy 2 szybach i przy 4 szybach i to jest plus po stacyjce w jednej i w drugiej aplikacji). A co do przewodu brązowo-żółtego to zerknij na schemat 2 elektryczne szyby i napisz proszę czemu akurat tak ma to być podłączone :

Pamiętaj, że dwie elektryczne szyby działały Krzysztofowi bez problemu więc połączenia były OK.

[PaWeł111 0]

hej koledzy ja niedawno co wrodziłem z podpinania el szyb i d*pa przody działają a tył nie

a i jeszcze przycisk blokady drzwi bark światełka ale zauważyłem ze jak jest wyciśnięty to nic się nie świeci z tyłu a jak wciśnięty to guziki się podświetlają i po wciśnięciu przycisku słychać takie cyk z mechanizmu a podpiąłem według schematu :(:(

[Bromchit 40]

hej koledzy ja niedawno co wrodziłem z podpinania el szyb i d*pa przody działają a tył nie

a i jeszcze przycisk blokady drzwi bark światełka ale zauważyłem ze jak jest wyciśnięty to nic się nie świeci z tyłu a jak wciśnięty to guziki się podświetlają i po wciśnięciu przycisku słychać takie cyk z mechanizmu a podpiąłem według schematu :(:(

Jak chodzi Ci przód, i to już coś, bo Krzysztofowi nic działa.

Według którego schematu bo było i kilka , z którego roku masz auto,(bo dokładane wiązki są z '97r. jak wcześniej pisałeś), fabryka wprowadzała zmiany w schematach ze cztery razy.

Ten opis co ja podałem był zrobiony na podstawie tego co podał Krzysztof. W Twoim przypadku może być trochę inaczej.

[PaWeł111 0]

ja mam autko z 95 roku możne coś pochrzaniłem z ta blokada drzwi ale jak sprawdzałem próbnikiem to na jednym styku w drzwiach jest prod a na drugim nie ma no ja jechałem ze schematu tego przygotowanego dla krzyska

[Bromchit 40]

ja mam autko z 95 roku możne coś pochrzaniłem z ta blokada drzwi ale jak sprawdzałem próbnikiem to na jednym styku w drzwiach jest prod a na drugim nie ma no ja jechałem ze schematu tego przygotowanego dla krzyska

:eusathink:Krzysiek też ma auto z '95r. i Tobie przód działa, a u Niego nie.

Sprawdź jeszcze raz podłączenie tej blokady i przy okazji spisz kolory przewodów, jakie tam występują. U Ciebie może być właśnie problem z odpowiednim podłączeniem tej blokady dlatego tył nie chodzi.

Ale gdyby to był problem blokady, to tył z przycisków w drzwiach kierowcy powinien działać

Mam nadzieję, że stały plus do tylnych podnośników podłączyłeś.

[PaWeł111 0]

jak coś będę wiedział to dam znać

[krzysztof198919891989 0]

jak coś będę wiedział to dam znać

a wstaw fotki tych kostek jak to podlaczone masz.moze jak zerkne to mnie oswieci.tylko tak by bylo kolory kabli widac.a w ten przekaznik sie podpinales?

[PaWeł111 0]

nie w przekaźnik się nie podpinałem no ja będę miał chwile to wstawię

---------- Post added at 09:14 ---------- Previous post was at 09:10 ----------

ja mam autko z 95 roku możne coś pochrzaniłem z ta blokada drzwi ale jak sprawdzałem próbnikiem to na jednym styku w drzwiach jest prod a na drugim nie ma no ja jechałem ze schematu tego przygotowanego dla krzyska

:eusathink:Krzysiek też ma auto z '95r. i Tobie przód działa, a u Niego nie.

Sprawdź jeszcze raz podłączenie tej blokady i przy okazji spisz kolory przewodów, jakie tam występują. U Ciebie może być właśnie problem z odpowiednim podłączeniem tej blokady dlatego tył nie chodzi.

Ale gdyby to był problem blokady, to tył z przycisków w drzwiach kierowcy powinien działać

Mam nadzieję, że stały plus do tylnych podnośników podłączyłeś.

a powiedz mi stały plus to który pin w kostce

[Bromchit 40]

nie w przekaźnik się nie podpinałem no ja będę miał chwile to wstawię

---------- Post added at 09:14 ---------- Previous post was at 09:10 ----------

ja mam autko z 95 roku możne coś pochrzaniłem z ta blokada drzwi ale jak sprawdzałem próbnikiem to na jednym styku w drzwiach jest prod a na drugim nie ma no ja jechałem ze schematu tego przygotowanego dla krzyska

:eusathink:Krzysiek też ma auto z '95r. i Tobie przód działa, a u Niego nie.

Sprawdź jeszcze raz podłączenie tej blokady i przy okazji spisz kolory przewodów, jakie tam występują. U Ciebie może być właśnie problem z odpowiednim podłączeniem tej blokady dlatego tył nie chodzi.

Ale gdyby to był problem blokady, to tył z przycisków w drzwiach kierowcy powinien działać

Mam nadzieję, że stały plus do tylnych podnośników podłączyłeś.

a powiedz mi stały plus to który pin w kostce

Gruby przewód czerwono-czarny. Pin 8 w czerwonych kostkach przy słupkach tylnych drzwi, ma być podłączony do bezpiecznika S43, którego u Ciebie nie ma (może już jest z dokładaną instalacją), jest tylko S37 od przednich szyb.

[PaWeł111 0]

zaraz sprawdzę i dam znać bo wiem ze te bezpieczniki miałem przepalone bo coś w nich latało i włożyłem 30A zwykłe mam nadzieje ze się nic nie stanie

[Szymoonk 2]

Nie patrzcie na kolory kabli bo to nie ma sensu. Wiązka w drzwiach ma inne kolory i wiązka w podłodze też ma inne kolory. Dałem rozpiskę wcześniej, probówka, miernik w rękę i sprawdzać po kolei czy na danym pinie jest napięcie. Wszystko sterowane jest masa albo plusem innych sygnałów nie ma.

Przód lewy (kierowcy)

Kostka czerwona 6 pinowa

pin

1 plus po zapłonie (podtrzymywany czasowo przez ori przekaźnik)

2 domykanie (masa) funkcja komfort

3 plus - stały

4 masa - stały

5 plus po kluczyku

6 otwieranie (masa) funkcja komfort

Przód lewy (kierowcy)

Kostka niebieska 10 pinowa

pin

1

2 zamykanie prawy przód (pasażera)

3 otwieranie prawy przód (pasażera)

4

5 plus sterujący dla tylnych szyb

6 zamykanie tył lewy

7 otwieranie tył lewy

8

9 zamykanie tył prawy

10 otwieranie tył lewy

Przód prawy (pasażera)

Kostka czerwona 10 pinowa

pin

1 masa - stały

2 zamykanie (z kostki niebieskiej 10 pinowej)

3 plus po zapłonie (podtrzymywany czasowo przez ori przekaźnik)

4 domykanie (masa) funkcja komfort

5 plus po kluczyku

6 otwieranie (z kostki niebieskiej 10 pinowej)

7 otwieranie (masa) funkcja komfort

8 plus - stały

9

10

Tył lewy

Kostka czerwona 10 pinowa

pin

1 masa - stały

2 zamykanie (z kostki niebieskiej 10 pinowej)

3 plus sterujący (z kostki niebieskiej 10 pinowej)

4 domykanie (masa) funkcja komfort

5 otwieranie (masa) funkcja komfort

6 otwieranie (z kostki niebieskiej 10 pinowej)

7 plus po zapłonie (podtrzymywany czasowo przez ori przekaźnik)

8 plus - stały

9

10

Tył Prawy

Kostka czerwona 10 pinowa

pin

1 masa - stały

2 zamykanie (z kostki niebieskiej 10 pinowej)

3 plus sterujący (z kostki niebieskiej 10 pinowej)

4 domykanie (masa) funkcja komfort

5 otwieranie (masa) funkcja komfort

6 otwieranie (z kostki niebieskiej 10 pinowej)

7 plus po zapłonie (podtrzymywany czasowo przez ori przekaźnik)

8 plus - stały

9

10

[Bromchit 40]

zaraz sprawdzę i dam znać bo wiem ze te bezpieczniki miałem przepalone bo coś w nich latało i włożyłem 30A zwykłe mam nadzieje ze się nic nie stanie

Właśnie one mają mieć 30A.

Bardzo czytelną rozpiskę podał wam Szymoonk, spróbujcie z niej skorzystać.

[PaWeł111 0]

no na tym grubym czerwono czarnym kabelku nie ma napięcia właśnie sprawdziłem

[Bromchit 40]

no na tym grubym czerwono czarnym kabelku nie ma napięcia właśnie sprawdziłem

No to trzeba go podłączyć do stałego plusa, i to pewnie jest przyczyną niedziałania tylnych szyb.

[buncio 0]

BROMCHIT... powiem ci że ta moja teoria może brzmieć dziwnie i sam zachodzę w głowę jak to powinno działać ale prawdą jest to co napisał SZYMOONK że kolory kabli są różne i ta rozpiska co podał jest prawdziwa. Postaram się wytłumaczyć dlaczego tak napisałem z tymi podłączeniami tej zielonej kostki. Co prawda posługiwałem się instalacją auta nowszego gdzie nie ma przekaźnika/sterownika szyb tylko dodatkowymi funkcjami steruje moduł centralnego zamka no i jest tak ....prosiłem aby KRZYSZTOF rozpinał pojedynczo przewody z zielonej kostki i sprawdzał co nie działa i ja podobny eksperyment tez przeprowadzałem.

Wyniki eksperymentu KRZYSZTOFA

1. "wyciągasz przewód brązowo/zółty spinasz kostkę i sprawdzasz co nie działa " - przyciski szyb się podświetlają, szyby otwierają i zamykają. jest domykanie szyb

2. "wyciągasz przewód brązowo/czerwony spinasz kostkę i sprawdzasz co nie działa " - przyciski szyb się podświetlają, szyby otwierają i zamykają. natomiast brak domykania szyb

3. "rozpiołem przewód czarny w kostce zielonej. straciło podswietlenie oraz działanie szyb"

A to wyniki mojego eksperymentu

1. wyciągam przewód czarny - jest podświetlenie szyby działają otwieranie i domykanie komfortu działa

2. wyciągam przewód czerwono/brązowy - jest podświetlenie szyby działają brak domykania szyb

3. wyciągam przewód czarno/żółty - straciło podświetlenie oraz szyby nie działają

4. wyciągam przewód czerwono/czarny - jest podświetlenie szyby działają brak otwierania funkcji komfort.

Punkt 4 mojego eksperymentu KRZYSZTOFA nie dotyczy bo przekaźnik/sterownik szyb nie ma tej funkcji tylko instalacja elektryczna 4 szyb ta która włożył ma przewody ale nie ma impulsu sterującego tej funkcji. No i przypatrz się kolorystyce przewodów rozpiętych i temu co nie działa i chyba do tego samego wniosku dojdziesz. Logika by nakazywała że czarny trzeba spiąc z czarnym ale z tych eksperymentów wychodzi że jednak nie. U KRZYSZTOFA w starej instalacji auta 2 szyb przewód czarny jak rozepnie straci wszystko czyli ten przewód to +12V który to jest napięciem sterowniczym na przełączniki szyb i na podświetlanie tych przełączników i się fachowo nazywa "plus po zapłonie (podtrzymywany czasowo przez ori przekaźnik)". Natomiast w instalacji aut nowszych (97 wzwyż) z których to pochodzi instalacja 4 szyb elektrycznych czarny przewód to jest całkiem inna funkcja a dokładnie to "plus po kluczyku" a przewód czarno/żółty to właśnie ta funkcja "plus po zapłonie (podtrzymywany czasowo przez ori przekaźnik)"

Patrzyłem na te schematy co je zamieściłeś no i nikaj kolorystyka przewodów nie odpowiada temu co KRZYSZTOF ma w swoim aucie.

[Szymoonk 2]

dodam tylko że rozpiskę robiłem sam, bo nie miałem żadnej elektryki w aucie a zakładałem 4 szybki w prądzie. Instalacje i ramki miałem z auta po lifcie. Moja pompka nie obsługuje el. szyb dlatego dokupiłem ori przekaźnik który mi tym steruje. Pozdro

---------- Post added at 15:10 ---------- Previous post was at 14:16 ----------

dokładnie od tej daty "załączaniem" el.szyb zajmowała się pompka centralnego zamka czyli w mojej rozpisce był to pin oznaczony jako "plus po zapłonie (podtrzymywany czasowo przez ori przekaźnik)"[h=2]Modelljahr 1997 (7/96 - 7/97)[/h]

B9 - sw/ge - 0,35 mm² - Beleuchtung/Freigabe/Sperrung von Fensterhebern und Schiebedach

kolor przewodu odpowiedzialny za "włączanie" i wychodzący z pompki to czarno-żółty, ale w wiązce w podłodze.