Bez kitu ale troche bardzo windujecie tu ceny.

Wsio zalezy jak sie chce to zrobic.

Jak stac kogos to niech da komus zarobic i jest ok.

Ale samemu nie ma z tym roboty i czlowiek sobie poradzi nawet malo kumaty.

Ja kupilem amelinium,pocialem w robicie na pile dwa kolanka jedno 90 drugie 45 st.

Dalem flaszke za zlutowanie tego,za rury dalem moze 50zl.

Opaski od sida wyszly z 40zl.

Redukcje  ok 80 zl i Fmic ok 150zl.

Fakt halo poszly w obstawke ale szkla sie ostaly.

Takze mozna policzyc spawanie drozej ale to sa dwa polaczenia max 50zl wyjda.

Mysle ze w 500 lekko idzie sie zamnkac jak sie chce...

 

5 godzin temu, szafa napisał:

17 godzin temu, boguc napisał:

Dzięki za odp i wyliczenie wstępnych kosztów
Myślę że jak już będę robił to zajadę do Lbl i oddam chłopakom niech robią to profi, bo jak ja zacznę to kompletować, jeździć po spawaczach itp to tyle czasu stracę że jedno w drugie wejdzie, a i tak nie wyjdzie pewnie tak jak powinno

Dokładnie, jeśli nie masz czasu i możliwości to lepiej dać komuś kumatemu, tylko nie dawaj pierwszemu lepszemu jak ja zrobiłem bo koniec końców kosztowało mnie to 2 razy tyle czasu i nerwów :/

Odezwał się gość z firmy M-Race z Lublina i u niego myślę wstawiać.
https://www.facebook.com/mracepl/

15 minut temu, wesz82 napisał:

Bez kitu ale troche bardzo windujecie tu ceny.

Wsio zalezy jak sie chce to zrobic.

Jak stac kogos to niech da komus zarobic i jest ok.

Ale samemu nie ma z tym roboty i czlowiek sobie poradzi nawet malo kumaty.

Ja kupilem amelinium,pocialem w robicie na pile dwa kolanka jedno 90 drugie 45 st.

Dalem flaszke za zlutowanie tego,za rury dalem moze 50zl.

Opaski od sida wyszly z 40zl.

Redukcje  ok 80 zl i Fmic ok 150zl.

Fakt halo poszly w obstawke ale szkla sie ostaly.

Takze mozna policzyc spawanie drozej ale to sa dwa polaczenia max 50zl wyjda.

Mysle ze w 500 lekko idzie sie zamnkac jak sie chce...

 

Fmic za 150zł ?
Mówisz o używce rozumiem, bo nowe 140/180 to tak ok. 300-350zł.
Też bym się nie pogniewał jak by mi ktoś to za flaszkę pospawał
Ale oddając do warsztatu to trzeba rozłożyć/złożyć auto + spawanie + materiał i liczę się z tym że musi to kosztować, chciałem się zorientować tylko czy wlaśnie cena 1500zł to jest taka norma.

To wszystko zalezy od tego w jaki sposób będziesz budował dolot, czyli jak długie orurowanie zrobisz, spawów jest wiecej niz dwa 

To jest projekt dolotu robiony przeze mnie dla b5, widać w nim czego ile potrzeba mniej wiecej. Aktualnie robie drugi raz orurowanie(wizualnie ładniejsze - poprzednie było klejone migiem). Na alegro kupiłem 8szt kolanek hamburskich kwasoodpornych po 16,50/szt, do tego 2mb prostej rury, cenowo kosztowało mnie 250zł. na oko jest 8 miejsc do spawu + naspawanie obwódek na zakończenia pod silikon. 

Jesli praca miała by polegać na skręcaniu kształtek alu z kształtkami silkonowymi w życiu bym za to nie zapłacił 1500zł

Gość który rzucił cenę 1500zł robi to z kwasówki tak aby było jak najmniej łączeń.
Przy fmic 180 pisał mi że halogeny zostają na swoim miejscu.
Przykładowe jego prace wyglądają tak:

Edytowane 26 Listopada 20178 l przez boguc

Gora wyglada spoko.

Dobrze ze robi rure zamiast plastiku.

 

 

Brakuje pierścieni blokujących łączenia na końcach tego orurowania.

11 godzin temu, Kowi87 napisał:

Brakuje pierścieni blokujących łączenia na końcach tego orurowania.

Chodzi o to żeby sylikony nie pospadały ?

Łi

Moze frezuje na okolo bo tez znam taka szkole.

29 minut temu, wesz82 napisał:

Łi

Moze frezuje na okolo bo tez znam taka szkole.

u mnie frezowane

Raczej toczone[emoji6],chopcy

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

2 godziny temu, rrrudy25 napisał:

Raczej toczone,chopcy

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka
 

Raczej nie inaczej

Czepiasz sie ale juz wiadomo ocb no ale wiadomo zawod zobowiazuje

3 godziny temu, boguc napisał:

Chodzi o to żeby sylikony nie pospadały ?

tak

W dniu 30.11.2017 o 15:44, Kowi87 napisał:

tak

Takie zakończenia robi ten Ziomek.

Rant ma 5mm wysokosci, na zdjęciu rura 78mm.

Przy okazji jak pisze z różnymi firmami, jedna firma od razu robi wspawanie klapy gaszenia do kolektora ssacego, warto ?

Koszt +200zl z tym że auto musi stać ok tygodnia u nich :-/

10 minut temu, boguc napisał:

Takie zakończenia robi ten Ziomek.

Rant ma 5mm wysokosci, na zdjęciu rura 78mm.

Przy okazji jak pisze z różnymi firmami, jedna firma od razu robi wspawanie klapy gaszenia do kolektora ssacego, warto ?

Koszt +200zl z tym że auto musi stać ok tygodnia u nich :-/

Robota wizualnie bardo ładna, ale podobny efekt można uzyskać poprostu "smarkajac" po obwodzie punktowo i tez funkcje kołnieża spełni

A co myślicie o tych klapach w kolektorze ? Bo tu za 1500 ziomek nawet nie słyszał że coś takiego się robi.

Warto wywalać EGR ?

dodam że nowy wsadzany był 65tys temu.

Edytowane 5 Grudnia 20178 l przez boguc

Klapa gasząca którą ktoś chcę Ci wspawać w dolot teraz masz zintegrowaną w EGR własnie , jesli go usuniesz pozbawisz też dolot klapy gaszącej  która się przydaje , silnik miękko gaśnie oraz w razie rozbiegania sie silnika zamknie dopływ doładowanego powietrza :-) 

Edytowane 5 Grudnia 20178 l przez danielstol

4 godziny temu, danielstol napisał:

Klapa gasząca którą ktoś chcę Ci wspawać w dolot teraz masz zintegrowaną w EGR własnie , jesli go usuniesz pozbawisz też dolot klapy gaszącej  która się przydaje , silnik miękko gaśnie oraz w razie rozbiegania sie silnika zamknie dopływ doładowanego powietrza :-) 

Rozumiem że teraz jest w EGR, wywalenie egr zaproponowali mi w customgarage + właśnie wspawanie klap w dolot.
Teraz tylko co daje wywalenie EGR jeśli póki co wszystko jest z tym ok 
Fajnie tam auto ogarniają , tylko największym problemem jest zostawienie auta na tydzień u nich :/
Ceny podobne jak u ziomka z Lublina który zrobi mi to w weekend.

Zapraszam wszystkich modzących na nowa grupę FB TDI MOTORSPORT POLSKA

https://www.facebook.com/groups/1997220653854418/

Siema, majster nadarzył mi się klient na moje turbo AWX i kombinuje czy by nie dołożyć parę groszy i coś większego nie włożyć.

Teraz rozkmina bo po głowie chodzi mi GTB20  z tym że tu cena to już około 1500. Albo BRD z b7.

Widzę że z BRD nie będzie problemu przy kupnie ale czy podejdzie bez kombinacji czy trzeba coś przerabiać?

A może jest na forum jakiś szpec od turbo który by mi coś ogarnął?