Najlepszym sposobem obadania tematu, byłoby zdemontowanie całej wiązki - do tego trzeb rozebrać tapicerke drzwi i odłączyć kostke z kabelkami od wtyki w karoserii i wyciągnąć wrzystko na zewnątrz. To tak na przyszłość dla CIebie info. Przez ten gumowy peszelek, cięzko jest obadać dokładnie co się dzieje z kabelkami niestety.

no tak rzeba bedzie chyba zrobić narazie odpuszczam sobie ten temat ja to porozcinałem by miec lepszy dostep i ładnie wszystko poizolowalem ale moze jest cos ne tak piszą jescze ze zamki padają w sensie jest taki objaw jak u mnie może w lato sprobuje podmienić choć obawiam sie iz problem bedzie występowal przy duzej wigotności ze w lato bedzie oki ale zobaczę

Jak ten peszel gumowy porozcinałeś to może być poopa. Teraz kable masz bezpośrednio narażone na wpływ wody z zewnątrz. Jak masz gdzieś kabelki poprzerywane to mgą Ci zamakać i powodować zwarcie:kwasny:

Podpinam się pod temat, mam identyczny problem. Przejrzałem wiązkę pod gumą były dwie pęknięte izolacje więc je poizolowałem, dodatkowo rozebrałem drzwi by tam przejrzeć wiązkę, teraz mam tak , że nadal świeci, i drzwi kierowcy się nie zamykają. Pilot zamyka wszystko tylko nie drzwi kierowcy, tak samo z otwieraniem. Muszę je zamykać kluczykiem. Co najlepsze kluczyk zamyka wszystkie drzwi i otwiera. Przycisk blokady drzwi zamyka wszystko poza drzwiami kierowcy. Co może być tego przyczyną?

takie błędy mi pokazuje Vag

01705 - Selection Switch for Mirror-Adjust (E48) 27-10 - Implausible Signal - Intermittent

01811 - Supply Voltage for Door Controller: Drivers Side (J386) 37-00 - Faulty

00933 - Electric Window Motor: Passenger Side (V148) 62-10 - No or Incorrect Adjustment - Intermittent

Szyby się otwieraja i zamykają wszędzie bez problemu.

Witam. Ja u siebie rozwiązałem ten problem, i aż mi się nie chce dowierzać. U mnie mrugała ta lampka od świateł awaryjnych. Jedyne co zrobiłem, to rozebrałem drzwi kierowcy, i wypiąłem wszystkie wtyczki 3h tak wypięte sobie były ( w tym czasie miernikiem sprawdziłem wszystkie przewody czy mają przejście wszystko było ok) i spiąłem z powrotem, lampka mrugała nadal ale już z inną częstotliwością. Następnie wymieniłem żarówki spalone w pakiecie oświetlenia wnętrza (dokładnie tą pod nogami pasażera z prawej strony) i wróciło mi oświetlenie w bagażniku i znikło te mruganie lampki awaryjnej oraz pobór prądu na włączonym alarmie do 10 mA sprawa wydaje mi się być rozwiązana (mam nadzieję)

A czy to że ten przycisk awryjnych świeci po zamknięciu auta przez jakieś 30sek i czasem mrugnie to normalne ?

gdzie sprawdzić pobór prądu?

________________________________________________________________________________________

U mnie zaobserwowałem coś takiego, że tylko jak otworzę drzwi to włącznik awaryjnych się podświetla, czasami mrugnie, jak zamknę drzwi to za chwilę gaśnie. Z kolei po zamknięciu centralnym z pilota włącznik awaryjnych też świeci się jakieś 30sek (czasem mrugnie) i gaśnie.

Czy tak ma być czy coś jest nie nie w porządku?