[B5 1Z] Czasami zawieszają się tłoczki w zaciskach

[pablo666 0]

Panowie może ktoś miał podobny problem, czasami czuję że słabo "odbijają" tłoczki w zaciskach

i nie wiem czy jest mozliwość wymiany samych tłoczków czy trzeba całe zaciski wymieniać (a chyba nie jest to tania "impreza")

jeżeli ktoś ma w tym zakresie jakieś doświadczenie prosze o odpowiedź..

pozdro.

[Wihajster 31]

rozbierz ,przeczysc, zalóż nowe gumki i po sprawie bedzie

[pablo666 0]

myślisz że to rozwiąze problem ??? na dłużej czy tylko czasowo

[Wihajster 31]

myślisz że to rozwiąze problem ??? na dłużej czy tylko czasowo

na dluzej.Rozumiem ze nie odbijaja czyli tarcze sa gorace......??

[pablo666 0]

racej tak, w momencie jak załozyłem nowe klocki to nastąpiła nawet sytuacja że przyblokowały koło, musiałem nieco zmniejszyć grubość klocków i niby wszystko było ok ale czuję czasam i że pedał hamulca jest bardziej mięki (co prawda z hamowaniem nie ma problemów) ale jak nacisnę ponownie "twardnieje"

[Wihajster 31]

wiec zrob tak jak napisalem....

[pablo666 0]

ok dzieki

[sokolnh 0]

sprawdz czy nie mają wżerów, jeśli tak to do wymiany, przez zmianą gumek, wyszyść dokładnie rowki, w których były stare

[krzysiek23 0]

a smaruje sie moze to czyms np.smar miedziany?powierzchnie tloczkow?

[sokolnh 0]

nie

[.Pablo. 16]

jak już robisz remont hamulców to wymień od razu płyn hamulcowy w śród wielu kierowców panuje opinia że płyny się nie wymienia tylko ewentualnie dolewa

[voxan69 0]

W zestawach naprawczych dobrych firm są już specjalne smary do tłoczków, wyczyść dokładnie prowadnice na zewnątrz zacisku :th:

[Klima 1]

jak rozkręcić mechanizm hamulca ręcznego wewnątrz zacisku?

[Tomaxx89 0]

muszę wymienić tłoczek w zacisku tylnim prawym (audi a4 1.9 Tdi-1997r) ....może ktoś sie orientuje jakie on ma wymiary bo znalazłem na allegro o wymiarach 38x51 mm....czy będzie pasował??

[rikardo 3]

a smaruje sie moze to czyms np.smar miedziany?powierzchnie tloczkow?

Można kupić luzem specjalny smar w tubkach do smarowania tłoczków, który zapobiega ich zacieraniu się. Tubka jest zakończona stożkiem który wsuwasz pod uszczelnienie i przesuwając po obwodzie tłoczka wyciskasz równomiernie smar nastepnie wyciskasz i wciskasz tłoczek aby smar rozprowadzic i problem zapiekania cylinderka mija.

[Dev 1443]

rozbierz zacisk

powyciągaj gumki i oring ze środka wsadz tłoczek i zobacz jaki ma luz

i czy nie a wżerów na powierzchniach przylegania

bo jeżeli ma to trzeba go wymienić a najlepiej wytoczyc nowy ze stali nierdzewnej

z tym ze raz: cięzko o taki pręt nierdzewny, dwa jest drogi a trzy potrzebny jest tokarz który potrafi toczyc nierdzewkę, z tym ze masz problem z głowy na wieki

[Klima 1]

Dzięki za odp, już chyba poradziłem sobie z zaciskami, tłoczki są ok, gorzej z wałkiem od dźwignieki ręcznego ;( ma wżery i cieknie, założyłem 2 oringi i narazie jest ok ale ciekawe jak długo Wyszło na to że jedno koło zacina ładnie a drugie wogóle, regulacja nic nie pomaga, tzn skok dźwigienki się zmniejsza ale i tak koła nie zacina