[B5 AFN] Prośba o analizę logów, turbo AWX, przymiarka do chipa

[Ossek 1]

Witam. Po wymianie na turbo z AWX auto dwa razy złapało notlaufa (00519). Sztanga chodzi płynnie, przyspiesza równomiernie. Oto logi:

statyczne:

000 - http://vaglog.rtnet.pl/ossek_70468.html

001 - http://vaglog.rtnet.pl/ossek_70470.html

003 - http://vaglog.rtnet.pl/ossek_70471.html

004 - http://vaglog.rtnet.pl/ossek_70473.html

007 - http://vaglog.rtnet.pl/ossek_70472.html

010 - http://vaglog.rtnet.pl/ossek_70469.html

013 - http://vaglog.rtnet.pl/ossek_70474.html

BS:

000 - http://vaglog.rtnet.pl/ossek_70477.html

003 - http://vaglog.rtnet.pl/ossek_70476.html

004 - http://vaglog.rtnet.pl/ossek_70475.html

dynamiczne:

000 - http://vaglog.rtnet.pl/ossek_70486.html

001 - http://vaglog.rtnet.pl/ossek_70490.html

003 - http://vaglog.rtnet.pl/ossek_70487.html

004 - http://vaglog.rtnet.pl/ossek_70491.html

008 - http://vaglog.rtnet.pl/ossek_70485.html

010 - http://vaglog.rtnet.pl/ossek_70488.html

011 (x3) - http://vaglog.rtnet.pl/ossek_70489.html

Z góry dziękuję.

[spanky 7]

jest ok

[przemik 2]

Rob moda.

EGR zaslepiony ?

[vauxhall95 1]

na moje to jest nieszczelnosc drobna w dolocie i to raczej na 99,9%

[Piotrek98igo 0]

na moje to jest nieszczelnosc drobna w dolocie i to raczej na 99,9%

po czym to wnioskujesz?ja nie widze nic

[Ossek 1]

EGR nie działa od momentu kupna przeze mnie auta (05.2009), cały czas jest błąd 01265, ale się nim nie przejmuję. Dolot jeszcze posprawdzam

[vauxhall95 1]

Troche jakby za duze wskazania przeplywki w stosunku do doladowania

[przemik 2]

Na 99,9 % to nieszczelnosci zadnej nie ma

[Piotrek98igo 0]

Troche jakby za duze wskazania przeplywki w stosunku do doladowania

chodzi ci o ten poczatek ?ze jest wiecej masy zmierzonej,to z powodu wiekszego doladowania.

ja u siebie mam wartosc 1250mg przez caly czas 003

[vauxhall95 1]

ale dolot moze sprawdzic i podociskac opaski [br]Dopisany: 29 Styczeń 2012, 21:03_________________________________________________

Troche jakby za duze wskazania przeplywki w stosunku do doladowania

chodzi ci o ten poczatek ?ze jest wiecej masy zmierzonej,to z powodu wiekszego doladowania.

ja u siebie mam wartosc 1250mg przez caly czas 003

nie nie o to mi chodzi

Przemik akurat natknalem sie na twoj watek,i zobaczylem ze logi masz tez na turbo awx,czyli pompuje na gorze wiecej niz seryjny afn porownaj do tego loga:

http://vaglog.rtnet.pl/przemik_53794.html

[przemik 2]

No moja przeplywka swoje juz przeleciała.

Nie ma co szukac dziury w doopce.

[vauxhall95 1]

[Ossek 1]

Rzućcie, proszę, okiem na nowe logi. W aucie został wymieniony kompletny rozrząd, bebechy alternatora i parę innych rzeczy. Zaraz po wymianie (2 tygodnie temu) kontrolka ładowania gasła dopiero po lekkiej przegazówce i pojawiał się błąd 01117 (dał się skasować). Teraz kontrolka gaśnie normalnie, jednak ów błąd jest cały czas i nie można go usunąć. Dodatkowo mam wrażenie, że co kilka-kilkanaście sekund motorem minimalnie zatrzęsie (na jałowym). Logi statyczne powinny wystarczyć:

Statyczne:

000 - http://vaglog.rtnet.pl/ossek_74278.html

001 - http://vaglog.rtnet.pl/ossek_74281.html

003 - http://vaglog.rtnet.pl/ossek_74279.html

004 - http://vaglog.rtnet.pl/ossek_74280.html

007 - http://vaglog.rtnet.pl/ossek_74277.html

010 - http://vaglog.rtnet.pl/ossek_74283.html

013 - http://vaglog.rtnet.pl/ossek_74282.html

BS:

000 - http://vaglog.rtnet.pl/ossek_74284.html

004 - http://vaglog.rtnet.pl/ossek_74285.html

[przemik 2]

W tych logach nie widac nic złego.

Co do błedu... pozostaje Ci sprawdzic dokladnie styki i okablowanie do alternatora.

Regulator napięcia byl zmieniany ?

[Ossek 1]

Regulator był zmieniany, ale na jakiś zamiennik. A te mocno skaczące wartości w 004 nie są powodem do niepokoju?

[Ossek 1]

Ostatnio zauważyłem, że po odpaleniu (nie ważne czy zimny, czy ciepły) auto puszcza szarego bąka. Tak coś mi się kojarzy, że pierwszy raz zaobserwowałem to po wymianie uszczelek pod deklem i nastawnikiem (jakieś 2 miesiące temu). Wcześniej nie odnotowałem podobnych objawów. Może te delikatne drgania i kopcenie po odpaleniu mają jakąś wspólną przyczynę? Dodam tylko, że auto jeździ tylko na Vervie.

---------- Post dopisany 14-04-2012 at 17:52 ---------- Poprzedni post napisany 24-03-2012 at 20:23 ----------

Witam ponownie. Rzucam Wam na pożarcie kolejną porcję logów. Niestety regularnie zaczęły pojawiać się notlaufy. Zamontowałem wskaźnik doładowania i zauważyłem, że podczas każdego przyśpieszania sprężarka ładuje o wiele za dużo (dobrze, że jest z AWX). O PSJ nie ma mowy, sztanga chodzi sprężyście. Z błędów to standardowy 575. Przy okazji przypomnę się z problemem delikatnego kopcenia opisanym w poście powyżej.

Oto logi:

Statyczne:

000 - http://vaglog.rtnet.pl/ossek_80843.html

001 - http://vaglog.rtnet.pl/ossek_80842.html

003 - http://vaglog.rtnet.pl/ossek_80846.html

004 - http://vaglog.rtnet.pl/ossek_80847.html

007 - http://vaglog.rtnet.pl/ossek_80849.html

008 - http://vaglog.rtnet.pl/ossek_80848.html

010 - http://vaglog.rtnet.pl/ossek_80845.html

013 - http://vaglog.rtnet.pl/ossek_80844.html

BS:

000 - http://vaglog.rtnet.pl/ossek_80851.html

004 - http://vaglog.rtnet.pl/ossek_80850.html

Dynamiczne:

000 - http://vaglog.rtnet.pl/ossek_80852.html

001 - http://vaglog.rtnet.pl/ossek_80856.html

003 - http://vaglog.rtnet.pl/ossek_80857.html

004 - http://vaglog.rtnet.pl/ossek_80853.html

008 - http://vaglog.rtnet.pl/ossek_80854.html

010 - http://vaglog.rtnet.pl/ossek_80855.html

011 - http://vaglog.rtnet.pl/ossek_80858.html (kilka prób pod rząd)

[przemik 2]

Skad masz tą spręzarke ?

[Ossek 1]

Kupiłem używaną od kolegi z forum. W pierwszych logach pracowała bardzo dobrze, może to N75?

[przemik 2]

Czysciłes przed załozeniem?? ... byla rozbierana ?

[Ossek 1]

Nie była rozbierana.