[ALL] Esp - problem

[guerrero 0]

witam, włącza mi sie podczas jazdy esp, aby je wylaczyc nalezy zgasic silnik. Przegladajac te forum wiele osob sugerowalo ze to czujnik pod pedalem hamulca, wiec pojechalem do mechanika i mu to zasugerowalem, ale on powiedzial ze to moze byc wiele przyczyn i najpierw nalezy podlaczyc do komputera. Na komputerze wyszlo ze to jeden z pompowtryskow, czy jest to mozliwe? jeden pompowtrysk kosztuje ponad 2000zl Bardzo prosze o jaks sensowne porady

z gory dziekuje i pozdrawiam

Bartek

[guerrero 0]

czy naprawde nie jest w stanie mi nikt cos doradzic, zasugerowac ?

[jarek_ns 4]

A jakie błędy wyszły ci na VAGu?

[guerrero 0]

nie wiem dokladnie jakie, ale mechanik powiedzial ze jest blad czwartego pompowtrysku

[jarek_ns 4]

poszukałem w googlu i faktycznie może mieć to związek z pompowtryskiem. Ale warto było by zasięgnąć opinii innego mechanika oczywiście nić mu nie mówiąc o poprzedniej diagnozie.

[guerrero 0]

wlasnie zamowilem ten czujnik co jest pod pedalem hamulca, koszt nie wielki 39zl wymienie i zobacze, jak dalej sie bedzie wlaczalo to podjade na komputer do innego mechanika

tez przegladajac neta zauwazylem ze jezeli dzieje sie cos z pompowtryskiem to samochod nie pracuje rowno, przerywa i znacznie zwieksza sie spalanie, u mnie raczej tego nie ma - spalanie w granicach 7.5-8 litra

[Musashi 13]

a zalacza sie tylko kontrolka ESP, czy rowniez ogranicza moc?

[guerrero 0]

moc bez zmian, ciagnie normalnie tylko sa takie lekkie drgawki, trzepanie(nie wiem dokladnie jak to nazwac )

[guerrero 0]

w srode wieczorem wymieilem ten czujnik, w czwartek zrobilem okolo 50km i sie nie wlaczylo, ale dzisiaj na odcinku 20km wlaczylo sie dwa razy , juz jestem bezradny

[greg2505 143]

podepnij vaga i sprawdź czujnik kąta skrętu może taśma uszkodzona gdzieś nie łączy

[guerrero 0]

Taśma ok, cały czas pokazuje błąd czwartego pompowtrysku, ale ciśnienie na każdym jest takie same więc to raczej nie jest pompowtrysk

Wysłane z mojego HTC Desire za pomocą Tapatalk

[zbyszek7791 2]

witam mogę potwierdzić kończąca się pompka może powodować zapalenie tej kontrolki . Do sprawdzenia vagiem pompki (statycznie 013, 018, 023)

dla grupy 013 - (+ - 2,8 tolerancja dla każdej pompki , powinno być jak najbliżej 0)

dla grupy 018 - (powinny być same zera, jedynka to uszkodzona pompka)

dla grupy 023 - (w tej grupie bipy dla każdego pompowtrysku, dobra pompka nie powinna przekraczać 35na wolnych obrotach , po dodaniu gazu wartość nie powinna przekraczać 127 jeżeli jest więcej sterownik zapisuje błąd dla danego pompowtrysku)

to tak w skrócie dla silnika 1,9 (nie napisałeś jaki masz) przydały by się logi tych grup, lekkie drgania też mogą o tym świadczyć.

[guerrero 0]

wyczyscilem piny na wtryskach i zlacze wiazki ktora wchodzi do glowicy. Dwa dni jezdze i esp sie nie zapala, na vagu nie ma juz bledu wtrysku

[akwarium 0]

oby to rozwiazalo problem powodzenia

[guerrero 0]

przez weekend zrobie ok 300km i napisze czy wszystko ok

[tomek040486 0]

czyli okazuje sie że takie błędy to jeszcze nie wyrok, zawsze trzeba zaczac od stykow. oby sie juz bez powodu kontrolka nie zapalila

[guerrero 0]

jest lepiej ale nie jest idealnie, od srody zrobilem 700km i zaswiecilo sie tylko raz, gdzie wczesniej na odcinku 20km potrafilo sie zaswiecic 2 razy. Na razie sobie to odpuszczam, jak sie bedzie czescie wlaczalo to bede cos myslal

[guerrero 0]

problem rozwiazany, podczas wymiany rozrzad zostal zle ustawiony i na 4 pompowtrysku pokazywalo wartosc 0.88 przez co wlaczalo sie esp. Po prawidlowym ustawieniu rozrzadu problem znikna