Czy moglbym prosic o podanie momentow dokrecenia wtryskow i swiec zarowych? Dzieki

Witam

Przed dwoma laty wymieniałem w moim BLB świece,poszło sprawnie oczywiście użyłem do montażu smaru jak zaleca producent

i śmigam do tej pory.Tu masz info o świecach może się przyda.

pozdro

Glühkerze

Modell Typ Baujahr Leistung Hubraum / Zyl.

Audi A4 Avant (8ED) 2.0 TDI 16V 11.2004 - 103 kW / 140 PS 1968 / 4

kann mit diesem/n Original BERU Markenprodukt(en) bestückt werden:

Produkt Typ Kurznr. Typbez. Bestellnr.

Glühkerze ISS GE 101 - 0 100 266 009

Motornummer BLB

Zalecane jest użycie smaru montażowego antykorozyjnego do łatwiejszego montażu i demontażu

świec żarowych (GKF 01 - Best.-Nr. 0 890 300 034)

(pojazdy bez PDF)

(moment dokręcania 10 [Nm] )

(moment ukręcenia(gnący) 20 [Nm] )

(pompo-wtryskiwacze)

(rodzaj połączenia Ø 4 mm )

(zbieżność stożka 93° )

(głębokość zabudowy 30 [mm] )

(długość całkowita 117 [mm] )

(wymiar gwintu M 8x1 )

( wielkość klucza 8 mm )

(świeca żarowa trzpieniowa )

(zdolna do wtórnego grzania )

(natężenie prądu 25 A )

(napięcie 4,4 V )

Panowie, silnik zlozony, ciezko mu bylo odpalic, ale w koncu zalapal. Zadna kontrolka sie nie pali, ale strasznie buja silnikiem, nie mozna za bardzo gazu dodac, strasznie dymi na gesto szaro. Po odlaczeniu filtra paliwa i sprawdzeniu paliwa wechem i palcami wniosek jest taki: nie za bardzo to smierdzi ropa i w zasadzie w ogole nie jest tluste, jak np ropa z dystrybutora. Po wytarciu palcow w szmatke slad ppo tym czyms w zasadzie calkowicie znika, a regoly ropa smierdzi jeszcze przez pol dnia!?

---------- Post added at 21:54 ---------- Previous post was at 21:53 ----------

Blbina- dzieki za info

a tankowales? czy to jest zawartosc zbiornika?

swiece dokrecasz momentem 11Nm

Z taka zawartoscia go kupilem + 5l paliwa z shella, ale ono raczej nie doszlo do silnika bo po 10 sec go wylaczylem!

---------- Post added at 22:29 ---------- Previous post was at 22:19 ----------

Moze ktos opowiedziec z doscwiadczenia jakie sa objawy zalania benzyny albo innego biopaliwa do silnika diesla?

na szczescie nie mam benzynowych doswiadczen

biodiesel pachnie frytkami z wydechu.

usun to czego nie jestes pewnien

rownie dobrze moga byc zle zamontowane pompowtryskiwacze.

Czasem pomagają nawet takie kombinacje jak zamiana PD miejscami

co to sa pd?

---------- Post added at 22:44 ---------- Previous post was at 22:42 ----------

nadmienie, ze komputer nie pokazuje zadnych bledow!!! przynajmniej przez te kilka sekund po odpaleniu i probie delikwtnego przygazowania!

co to sa pd?

---------- Post added at 22:44 ---------- Previous post was at 22:42 ----------

nadmienie, ze komputer nie pokazuje zadnych bledow!!! przynajmniej przez te kilka sekund po odpaleniu i probie delikwtnego przygazowania!

pompowtryskiwacze

co to sa pd?

---------- Post added at 22:44 ---------- Previous post was at 22:42 ----------

nadmienie, ze komputer nie pokazuje zadnych bledow!!! przynajmniej przez te kilka sekund po odpaleniu i probie delikwtnego przygazowania!

pd =Pumpe-Düse-Einheit = pompowtryskiwacz

bledy to nei wszystko... pisalismy wielokrotnie o tym.

Dodam, ze paliwo sie wydostawalo nad filtrem paliwa, z pod plasitkowego zlacza, na ktorym sa gumowe oringi.. Czy mogly one "zbutwiecć" od benzyny albo ropy?

to plastikowe zlacze to termozawor.

mogly spuchnac od biodiesla lub oleju rzepakowego

No wlasnie, czy moglo to spowodowac Ze paliwo zaczelo tamtedy uciekac? Jaki zapach ma rzepak czy inne bio paliwo? Nie chodzi mi o spaliny, tylko samo paliwo!?

Zrób próbę na innym paliwie , wtedy wykluczysz pomyłkę przy tankowaniu lub rozwiążesz problem.

No wlasnie, czy moglo to spowodowac Ze paliwo zaczelo tamtedy uciekac? Jaki zapach ma rzepak czy inne bio paliwo? Nie chodzi mi o spaliny, tylko samo paliwo!?

zajrzyj do kuchni albo kup sobie olej rzepakowy sie przekonasz jak pachnie. podobnie z biodieslem.

Niby jak opisać zapach? ALe ok olej rzepakowy pachnie jak olej rzepakowy a biodiesel jak biodiesel

Dokładnie jak kolega napisał jak chcesz wykluczyć paliwo to wlej do bańki normalnego ON odepnij przewody i odpal go na tym paliwie z bańki, filtr paliwa też może odrazu wymień.

zlalem cale paliwo, zalalem swieze, wymienilem filtr paliwa i jak by troche lepiej, ale dalej sie nie wkreca w obroty. strasznie kopci na szaro i jak odkrecam korek oleju na gorze, to dmucha dosc mocno. jeden z wtryskow byl niedokrecony, to go dokrecilismy jak skladalismy, ale reszty juz k...wa nie sprawdzilem... zabiore sie za to dopiero na weekendzie. skad indziej jak nie z pod wtryskiwaczy moze wybijac cisnienie do gory i puszczac olej na dol? dodam, ze olej jest czysty, plyn w zbiorniczku czysty i go nie ubywa, wiec glowica raczej cala.

kazdy silnik z pompowtryskiwaczami dmucha mocno z przestrzeni korbowej przez korek oleju czy rurke bagnetu.

jak mozna uruchamiac silnik nei dokrecajac prawidlowo wczesniej wtryskow?

jak mozna dokrecac wtryski? jezeli cos jest zle, dajesz nowe sruby i dokrecasz prawidlowo.

jezeli nie beda prawidlowo przykrecone, to nawet ta glowice wtryski zajada.

no przeoczenie :/ czyli dokrecanie wtryskiwaczy momentem 20NM ? bo juz mi sie tutaj pomieszalo wszystko :/ jak bedzie dalej dymic, gdzie szukac problemu? zrywac glowice i ja sprawdzac czy szukac przez komputer?

http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?228569-B7-BLB-BRE-BKD-Demonta%BF-wymiana-monta%BF-pompowtryskiwaczy-2-0-tdi-16V

---------- Post added at 02:50 ---------- Previous post was at 02:49 ----------

glowice nie, ale przynajmniej sruby PD do wymiany i dokrecenia.