BAU i castrol longlife

[zbychzz]

Mam okazję kupić samochód z silniczkiem BAU. Wszystko jest ok, ale dowiedziałem sie że samochód jeździ od conajmniej 3 lat na oleju castrol longLife i jest wymieniany co 30k.

Jakie są wasze opinie na ten temat - wart uwagi ?

[Musashi]

powinien byc ok. ale pewnosc po zdjeciu pokryw glowic.

[yarek7504]

tutaj masz link do mojego wątku ....http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?206135-ALL-Czyszczenie-silnika-od-wewn%B1trz-z-g%EAstej-mazi-warto-czy-nie-warto opinia mechaników była taka że wymiana oleju była stanowczo za rzadko...dlatego jak nie ma pewności-lepiej sprawdzić P.S w wątku były fotki ale odkąd nowe forum nastało to zniknęły ...jak będzie potrzeba to postaram sie je z powrotem powrzucać....pozdrawiam

[zbychzz]

dzieki Jaro za podpowiedź - ale tu chodzi mi o longlife-a. W swoim wątku poruszałeś temat gdzie prawdopodobnie olej był rzadko wymieniany - longlife jest przstosowany do większych przebiegów (nawet do 50k) i chciałem się dowiedzieć jak wygląda to w praktyce ale z tym olejem właśnie.

[Zimny Chirurg 2]

Witam

Teoretycznie silnik BAU to juz nowa technologia i w nim nie powinny sie wycierać wałki. Z 2 strony olej longlife juz mógł narobic bigosu. Z mojego punktu widzenia i tylko to jest moje zdanie jako iz ze tez jestem inzynierem technicznym to powiesił bym tego jełopa co wymyslił tego typu oleje. Ja u siebie wymieniam co 10 tyś. I jak wylatuje ten olej z miski to aż strach patrzeć na niego. Nie wyobrażam sobie jak wyglada olej po 30 tyś. A tym bardziej silnik. Olej jaki ja stosuje tez spełnia normy BMW do jakiegoś tam silnika jako longlife. A u mnie po 10 tyś on poprostu nie wyglada. Tylko Bóg jeden wie jak co. Jak masz czas to szukaj auta co były oleje wymieniane co 15 tyś.

Pozdro

ZC

[Musashi]

glowny problem to zacierajace sie popychacze, dopiero uszkodzony popychacz powoduje niszczenie krzywki walka.

[przemek4net]

silnik bau to nie nowa technologia ale stary pierdziel na pompie wtryskowej

jeden 30tys robi w pol roku autostradami a inny w 2 lata w odcinkach po 10km w ruchu miejskim

robilem niewiele mniejsze przebiegi na lotosie 5w40 (zaden longlife) honda civic 1.4 16v LPG w ruchu miejskim, auto uzywalem 9lat robiaz ponad 100tys i nie bylo tam zadnych w zwiazku z tym problemow... no ale to byl dobry stary pierdziel

W silniku bau walki sie nie wycieraja... one czasem pekaja - a to pewnie malo od oleju zalezy

Pozdrawiam,

Przemek

[mariuszsal]

Dodając - a znajdź Pan teraz auto które nie jeździło na LL i jego odmianach (mówię o tych z ostatnich 5-6 lat). Chyba już wszyscy producenci dostosowali się do "potrzeb rynku". Mój były szef wybierał auta do floty kierując się między innymi długimi okresami międzyprzeglądowymi. I jak w jednym modelu było co 15 tyś a w drugim co 30 tyś i więcej; to wybór zawsze padał na te drugie, bo w przeciętnym okresie leasingowania jego kalkulator liczył że zapłaci 4 x 2000 zł zamiast 8 x 1700 zł.

[Bieniek]

glowny problem to zacierajace sie popychacze, dopiero uszkodzony popychacz powoduje niszczenie krzywki walka.

TAk z ciekawosci.Czy sa jakies objawy zacierajacych sie popychaczy?

[przemek4net]

olej w ASO to wydatek z filtrem okolo 450-500zyla (z tego roboczoh to chyba ze 150zyla) - w rok z hakiem zrobilem okolo 60 tysiecy (2.0tdi CR) glownie trasami... swiadomie wymieniam olej "az" 2 razy (co prawie 30tys) bo nie mam czasu zapinac do ASO co 3 miesiace i tracic na to pol dnia

Sensowne moim zdaniem to rozwiazanie to np co druga wymiana oleju bez wymiany filtra (lewatywa od gory u mechanika poza aso) - tak aby mechanik zrobil to w 15min max i nie ma na to sladu (jezeli auto na gwarancji to poza aso wymiany oleju daje pole manewru do wyslizgania sie z gwarancji)

Szmelcwagen (a przynajmniej seat) ma wymiane f.powietrza co 60tys wiec to ogolny trend na dluzsza bezobslugowosc

Czasem w silnikach (nie wiem czy u szmlecwagena) jest czujnik jakosci oleju (nie mylic z poziomem czy cisnieniem) i to wtedy sprawa jasna i bezpieczna