[B5 AFN] Zbyt wysoka temperatura na kanale 49

[Maniusiek28 9]

Witam.....zatem mam zbyt dużą temp po dłuższej eksploatacji silnika (cieczy chłodzącej) na panelu klimatronika kanał 49 mam 96 st C ,a czasem dochodzi nawet do 100 st.To raczej nie jest normalne.Wymieniłem termostat i zastanawiam się na wymiana czujnika temp (choć wątpię czy to on bo w końcu pokazuje temp tyle że za dużą). Mam chipa na 145 km ale przed zabiegiem też było tak samo.Więc raczej nie tu leży problem.Może zetkną się ktoś z podobnym przypadkiem....pozdrawiam.

[Wihajster 31]

jest to wyzej niz srednia ale nie ma tragedi.sprawdz ile pokazuje vag

[Musashi 13]

najpierw czujnik, wchodzisz VAG-em w zegary i odczytujesz, pozniej w ECU. jezeli wartosci sie roznia czujnik jezeli takie same termostat.

sprawdz rowniez powyzsze temperatury rano gdy jest zimny silnik, czy sa identyczne jak temperatura zewnetrzna.

jezeli by nie pomoglo to termostat

[Maniusiek28 9]

sprawdz ile pokazuje vag :wink4

niestety na VAG pokazuje te same wartości (podobne) temp co na klimatroniku...a tak na marginesie gdzie znajduje się ten czujnik???czy tam gdzie zaznaczyłem???taki niebieski???

[Piotrek98igo 0]

obawiam sie ze uszczelka pod glowica sie wydmuchala,spr czy w zbiorniczku plynu chlodzacego masz jakies smary itp

[Maniusiek28 9]

A na jaki termostat wymieniles

nie pamiętam dokładnie firma varden czy jakoś tak

[Musashi 13]

termostat tylko ori

[Musashi 13]

oczywiscie norma, 80-110C

ale warto sie przygladac.

byc moze akurat taka charakterystyke posiada zamontowany termostat

[Maniusiek28 9]

Ja pier**** masz normalna temp. po co grzebiesz przy tym silnku?

Słyszałem na tym forum że ma trzymać 90 st.Więc jak to wreszcie jest 95-100 st to normalka czy nie???

[Maniusiek28 9]

Budzik jest tak wysterowany ze w przedziale od 75-100 stopni pokazuje zawsze 90,wiec tak powinno byc.Twierdze tak dlatego ze miedzy innymi u mnie i jeszcze wielu innych uzytkownikow tego forum temp. na klimatroniku zawsze waha sie miedzy 95-100 stopni.Taka temp dla silnika do nic zlego,dlatego na blacie jest 90 zeby nie robic metlika w glowie kierowcy.Przerabial to kolega Viki,po wymiane polowy czesci zwiazanych z temperatura dalej mial 95-100 stopni.

no to oki przestaje męczyć ten temat...dzięki za informacje!!!

[berciu 0]

przerabiałem u siebie to samo, to jest normalna temp, wskazówka reaguje dopiero powyżej 105 stopni, u mnie latem trzyma 98 i to jest ok

[baskecior 2]

Bzdury pier**licie aż miło

AFN ma trzymac 88-91 w normalnych warunkach. 100 st C to sygnał że dzieje sie coś bardzo złego.

@maniusiek28: po pierwsze wymień termostat na oryginalny zakupiony w ASO - firmy BTT.

Po wymianie obserwuj dalej wskazania i będziemy szukać dalej dziury w d...

Nie lekceważ tego problemu ! Może skończyć się przegrzaniem silnika !

[Piotrek98igo 0]

przy ostrym cisnieciu u mnie dochodzi do max 92C i wiecej nie niet

musi byc tak jak pisze baskecior

[Musashi 13]

tak jak napisalem norma VW 80-110C przy czym wartosci prawidlowe oscyluja posrodku. tak jak napisales baskecior. wzrost lub spadek temperatury to sygnal ze cos sie dzieje. z reguly konczy sie termostat, ale przyczyny moga byc inne.

powodem zbyt wysokiej temperatury moze byc brudna chlodnica z pozatykanymi zeberkami lub niedomagajaca pompa wody, awaria uszczelki pod glowica. ale u kolegi wydaje sie powodem byc dziwna charakterystyka termostatu.

ja mialem u siebie 86C wiec termostat polecial do wymiany. i jeszcze raz powtarzam tylko ORI

[Maniusiek28 9]

Bzdury pier**licie aż miło

AFN ma trzymac 88-91 w normalnych warunkach. 100 st C to sygnał że dzieje sie coś bardzo złego.

@maniusiek28: po pierwsze wymień termostat na oryginalny zakupiony w ASO - firmy BTT.

Po wymianie obserwuj dalej wskazania i będziemy szukać dalej dziury w d...

Nie lekceważ tego problemu ! Może skończyć się przegrzaniem silnika !

oki zakupię ori termostat , a wiesz może jaki jest jego nr kat. bo u mnie w mieście to sami nie wiedzą w aso co mają

[baskecior 2]

Bzdury pier**licie aż miło

AFN ma trzymac 88-91 w normalnych warunkach. 100 st C to sygnał że dzieje sie coś bardzo złego.

@maniusiek28: po pierwsze wymień termostat na oryginalny zakupiony w ASO - firmy BTT.

Po wymianie obserwuj dalej wskazania i będziemy szukać dalej dziury w d...

Nie lekceważ tego problemu ! Może skończyć się przegrzaniem silnika !

oki zakupię ori termostat , a wiesz może jaki jest jego nr kat. bo u mnie w mieście to sami nie wiedzą w aso co mają

Nie mam teraz dostępu do ETKI, ale odezwij się wieczorem na GG , to zajrzę i Ci podam nr katalogowy.

[baskecior 2]

To teraz wytłumaczcie mi i koledze dlaczego na blacie nie ma informacji o żadnej awarii czyt:wskazówka pokazuje 90stopni?

Kolejna bzdura to to ze przy 100 stopniach można przegrzać silnik ja swoja jeździłem 2 lata i nic sie nie działo.

W jednym sie zgodze ze wymiana termostatu nie zaszkodzi.

O jakim silniku piszesz ? O AFN`ie, który jest tak sprawny i oszczędny , że w normalnych warunkach nie ma szans aby zobaczyć 100 st w 007 czy 49 , czy też o benzyniaku, który rozrzuca nadmiar mocy na prawo i lewo (głównie w chłodnicę) ?

Nie napisałem nigdzie że 100 st spowoduje przegrzanie silnika, ale może to się stać w konsekwencji jazdy z niesprawnym termostatem.

Po drugie - skoro przy obecnych temperaturach silnik kolegi osiągał bez problemu 100 st C, co będzie latem ? Podkreślam iż nadal mówimy o super sprawnym i oszczędnym AFN`ie .

Po trzecie - szafa zaczyna pokazywać 90 w chwili, gdy w 007 pojawia się 84 st C i nie drgnie do chwili, gdy silnik przekroczy ok 105 st C.

[br]Dopisany: 23 Kwiecień 2008, 08:34 _________________________________________________

Byl juz podobny temat tylko ze w silniku 1.6ADP 100stopni ma byc.

Tutaj zaś fragment bzdury wkleconej nie wiedzieć czemu w ten wątek ...

[marewel 3]

100 st C to sygnał że dzieje sie coś bardzo złego.Nie lekceważ tego problemu ! Może skończyć się przegrzaniem silnika !

Tu napisales.

Po drugie wypisuje sie z dyskusji bo nie mam AFN'a.

[fryt 0]

witam. ja mam w swoim aucie podobny problem. mysle ze wszystkie audiolki z tych lat sie z nim borykają. mnie niepokoi jedna rzecz! mianowicie wskaznik pokazuje niespelna 90 stopni a komputer sygnalizuje zbyt wysoką temperature i zaczyna oddawac sygnaly dzwiekowe. pytanie czy moge z tym jechac dalej czy musze sie zatrzymac jak to jest napisane w instrukcji pojazdu. dodam ze dzieje sie tak podczas wolnej jazdy po mieście a np w 600 kilometrowej trasie nie spotkalo mnie to ani razu. moj silnik 2,6 V6