[B5 AVG] Granatowy trumniak LY5K by whayat

[whayat 0]

Witam!

Przyszedł czas, żeby pochwalić się swoją B5

Najpierw trochę historii:

Posiadaczem auta jestem od 16 kwietnia 2011 roku i jest to moje pierwsze auto. Jestem jego 3 właścicielem, a kupiłem je od pewnej Pani, która sprowadziła je z niemiec w 2007 roku(rzekomo od swoich znajomych). Przebieg auta w dniu zakupu 273 099 km. Wygląda na oryginalny tym bardziej ze porównanie odczytu przebiegu VAGiem zgadzało się mniej więcej ze wskazaniem licznika (różnica mieściła się w dopuszczalnym błędzie 5%). Pewności oczywiście nie ma, ale autentyczność przebiegu ma dla mnie drugorzędne znaczenie - najważniejsze, że auto okazało się być sprawne. Audi miała małą przygodę za kadencji poprzedniej właścicielki, a mianowicie była uderzona od strony kierowcy. Ślady tej przygody są jeszcze widoczne, ponieważ naprawa lakiernicza została wykonana niefachowo i wyłazi szpachla ale mam zamiar się z tym uporać i wtedy będzie piknie. Stłuczka nie miała na szczęście wpływu na skrzywienie konstrukcji nośnej. Ogólny stan auta przy zakupie oceniłem jako dobry - aczkolwiek patrząc z perspektywy czasu i tego ile pracy w nie wkładam, auto było troche zaniedbane przez poprzednią właścicelkę.

Oczywiście kupując 11 letnie auto używane trzeba liczyć się z tym, że będą wydatki. Miesiąc po zakupie zrobiony był kompletny rozrząd wraz z pompą wody, wymiana wszystkich filtrów oraz płynów. Wszystkie części, które zaczynają wymagać już wymiany wymieniam na bieżąco, a w międzyczasie wprowadzam własne modyfikacje na tyle na ile portfel pozwala

Z auta jestem mega zadowolony i po roku czasu moge stwierdzić, że nie było jeszcze sytuacji, żeby to auto mnie zawiodło i się rozkraczyło w połowie drogi. Zobaczymy jak będzie w przyszłości. W każdym razie mam dość ambitne plany modyfikacja i za jakiś czas auto będzie z pewnością wyglądało o niebo lepiej.

Obecny przebieg auta: 336 410 km (30.12.2014)

Dane:
Marka: Audi
Model: A4 B5 Avant
Rok: 1999 (modelowo 2000)
Silnik: 1.9 TDI AVG 110km
Kod lakieru: LY5K (Brilliantblau)
Kod koloru wnętrza: N5G /EB (Royalblau)

Kolor auta przy zakupie nie grał u mnie roli, ale przyznam się że wszędzie obecny kolor granatowy przy pierwszych oględzinach auta kłuł w oczy. Z zewnątrz taki lakier bardzo mi się od samego początku podobał - kolor w środku niestety nie. Z czasem jednak przyzwyczaiłem się do niego i po roku użytkowania auta z takim wnętrzem musze stwierdzić, że nie zamieniłbym go na inny kolor dostępny w B5kach :tongue4:Być może aż tak się już do niego przyzwyczaiłem (albo po prostu się przekonałem). W odcieniach czerni i szarości na pewno takie wnętrze się wyróżnia i z tego co patrze to nie widziałem (nawet na forum) zbyt dużo B5 z takim niebieskim wnętrzem. Jedyna wada takiego koloru dla mnie to problem z ilością dostępnych części w kolorze wnętrza na rynku wtórnym.

Wyposażenie (w dniu zakupu):
- ABS
- 2 x elektryczne szyby
- elektrycznie regulowane lusterka
- podgrzewane spryskiwacze
- centralny zamek z kluczyka
- climatronic
- 4 x poduszka powietrzna
- licznik 1/2 FIS
- lampy soczewkowe H7/H7
- zawieszenie 1BA
- 15" felgi aluminiowe (popularne słoneczka) z oponami letnimi Vredestein Hi-Trac 195/65 R15 J6 ET45
- asferyczne wkłady lusterek
- welurowa tapicerka
- dzielona tylna kanapa (niestety bez przelotki na długie przedmioty)
- regulowana wysokość fotela kierowcy
- 5 biegowa skrzynia manualna
- konsola 1din (bez ori radia )
- roleta bagażnika + siatka grodziowa

Dołożone bajery:
- pełen FIS z 6 wskaźnikami + aluminiowe ringi + manetka
- centralny zamek z pilota na fabrycznej instalacji i pompce
- multifunkcyjna kierownica + taśma airbagu z A6 C5
- instalacja telefoniczna bluetooth z obsługą poprzez multifunkcyjną kierownicę i komunikatami na FISie (FISCON Bluetooth Handsfree)
- dedykowany "aktywny" uchwyt na telefon Brodit
- 4 x elektryczna szyba + skórzane boczki
- 2din + RNS-Dx + tuner TV + zmieniarka CD
- tempomat + manetka
- elektrycznie podgrzewane lusterka
- elektrycznie składane lusterka
- tapicerka w pełnej skórze wraz z boczkami i łokciem z oświetleniem po jego otwarciu
- wyłącznik poduszki pasażera w schowku + lampka sygnalizacyjna w podsufitce
- podświetlenie ambiente dla tylnej kanapy
- wymiana wszystkich żarówek we wnętrzu na LED w kolorze zimny biały
- wymiana żarówek oświetlenia tablicy rejestracyjnej na LED w kolorze zimny biały
- wymiana żarówek 3 światła stop na czerwone LED
- zimne biale LEDowe podswietlenie podlogi po otwarciu tylnych drzwi
- czerwone podswietlenie ambiente klamek wewnatrz
- czerwone podswietlenie ambiente podlogi z regulacja jasnosci
- lampki oświetlenia podłoża pod autem po otwarciu drzwi x 4 (oczywiście na LEDach zimna biel )
- osłona ręcznego w skórze
- skórzana gałka ori

- przyciecie drazka zmiany biegow
- przelotówka zamiast katalizatora
- fela 17" S-line na lato z oponkami 215/45 R17 J7,5 ET45 + dystans 13mm przód i 15mm tył
- polerka kominów
- tarcze 312mm przód + malowanie osłon, jarzm i zacisków na srebrno
- obniżenie/utwardzenie zawieszenia z 1BA do 1BE czyli o jakieś -20mm
- rozpórka górna (dopasowana z A6 C5) i dolna ori
- FMIC + pelny dolot z kwasiaka + kolektor AVF i EGR off nowe

- chiptuning, sprzeglo 240mm, skrzynia DQS(6bieg), wtryski 230, turbo BRD ( 174KM @ 3854 , 375Nm @ 2230 ) nowe

Plany modów:
- RNS-E + multimedia + kamera cofania
- automatyczne unoszenie i opuszczenie pokrywy bagażnika ( projekt w trakcie realizowania )
- samopoziomowanie reflektorów pod ksenon - montaz jak bedzie zderzak od s4
- biksenon + LEDy do jazdy dziennej w miejscu długich H7 - montaz jak bedzie zderzak od s4
- LED w światłach postojowych, kierunkach, cofania
- spryski pod ksenon + zbiornik z czujnikiem poziomu płynu - montaz jak bedzie zderzak od s4
- S4 look - zderzak przód, tył, progi i grill RS4
- grzane stołki
- polerka całego auta, aby odświeżyć lakier
- przyciemnienie szyb
- parctronic
- wygłuszenie całego auta matami wygłuszającymi

- wydech z kwasówki

Jak widać lista jest długa i dość ambitna... Ale wszystko da się zrobić - kwestia tylko czasu:naughty:


Zdjęcia, jak było zaraz po zakupie (16.04.2011):

Pierwszą rzeczą jaką zrobilem po załatwieniu wszystkich formalności bylo usunięcie z klapy tych azjatyckich znaczków oraz tego V8 - ktoś miał fantazję, żeby naklejać coś takiego Następnie pozbyłem się tych żałosnych pokrowców na fotele i dywaników, które latały pod nogami na lewo i prawo. Nie posiadam więcej zdjęć z tego dnia, ponieważ skupiłem się raczej na udokumentowaniu uszkodzeń niż poglądu na całe auto. Na aucie jest kilka głębszych rys po bokach. Listwy dolne zaczynały już wtedy powoli odchodzić. Na masce występuje zgrubienie od szpachli po niefachowej naprawie lakierniczej. Zderzak posiada sporo odprysków, nie ma ramek halogenów, a jego dokładka jest pofalowana. Wyświetlacz licznika, jak widać, zaczął już blednąć miejscami gdy jest gorąco. Poprzedniej właścicielce ukradli też dekielki do felg. Mimo opisanych mankamentów stałem się szczęśliwym posiadaczem Audi. Defekty nadwozia natomiast zamierzam stopniowo usuwać.

Zdjęcia (16.03.2012):

Tutaj zdjęcia jeszcze na zimowych kołach. Z zewnątrz nie ma dużych zmian w porównaniu ze stanem w dniu zakupy, ponieważ moje modyfikacje skupiły się raczej na wnętrzu auta. Poza tym jeśli już mam wymieniać zderzak to tylko na taki ze spryskami. Cały czas poluję ale albo nie mam kasy, albo nie ma nic ciekawego więc zapewne trochę to jeszcze potrwa. Zmiany od dnia zakupu to m.in: materiałowy podłokietnik z dołożonym podświetleniem wewnątrz po otwarciu, multifukcyjna kierownica w skórze, skórzana obudowa hamulca ręcznego, licznik z FIS, fabryczne radio Concert I, tempomat, podgrzewane lusterka, oświetlenie wnętrza LED, oświetlenie podłoża pod autem w drzwiach po ich otwarciu, niefabryczny alram z centralnym zamkiem na pilota + domykanie szyb, wyłącznik poduszki pasażera w schowku z sygnalizacją w lampce w podsufitce, podświetlenie ambiente dla tylnej kanapy, LEDy w 3 swietle stop.

Zdjęcia (27.04.2012):

Dla porównania, zdjęcia na letnim felunku w tej samej scenerii co wyżej. Na razie auto to "koza nad kozami", ale gleba w planie na następny sezon.

Zdjęcia (31.07.2013):

Dawno nie było żadnego update'a, a od ostatniego wrzucenia zdjęć trochę się pozmieniało zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz auta. Przede wszystkim odpadły listwy przednich drzwi i pojawiła się wgniotka w lewym nadkolu (po tym jak wjechał we mnie rowerzysta ). Listwami się nie przejmuję bo i tak w planie jest body od S4 więc listwy i tak chciałem wymieniać. Wyłamały mi się też uchwyty rolety w boczkach bagażnika:kwasny: naprawiłem je doraźnie ale pęknięcie jest na tyle duże, że jak tylko namierzę boczki w moim kolorze wnętrza to stare idą do wymiany. Tyle jeżeli chodzi o negatywy. Najważniejsza zmiana to zawias 1BE, który planowałem już od zeszłego sezonu i w końcu udało się go namierzyć i założyć. Auto już nie stoi tak wysoko jak koza i czuć różnicę w prowadzeniu - na zakrętach nie buja tak jak przy 1BA. Na brak bujania przyczynia się także komplet rozpórek góra i dół oraz dystanse. No i plastiki z przodu przestały skrzypieć... Co prawda przy 1BE jest trochę twardziej na wybojach, ale komfort aż tak strasznie nie ucierpiał. Dla mnie jest i zmiana tylko na plus. Przy wymianie zawiechy od razu zmieniłem tarcze z przodu na 312mm oraz pomalowałem zaciski i jarzma na kolor Speed Silver farbą Motip. Efekt myślę, że niezły, zobaczymy jak długo się utrzyma i czy było warto. Z modów na zewnątrz doszła jeszcze polerka kominów. We wnętrzu doszły boczki w granatowej skórze pod 4 elektryczne szyby, ręczny w skórze, duża ori gałka w skórze + ori mieszek, panel od małej navi w tunelu środkowym (na którego wykorzystanie mam już pewien pomysł ), konsola 2DIN z navi RNS-Dx, zmieniarka CD + tuner TV, podświetlenie klamek, podświetlenie nóg pasażerów po otwarciu drzwi, podświetlenie ambiente przestrzeni pod nogami z regulacją jasności, lampki ostrzegawcze w pokrywie bagażnika po otwarciu oraz dedykowany "aktywny" uchwyt na telefon. Chyba o niczym nie zapomniałem Teraz planuje wygłuszenie auta matami STP, a przy okazji położe wiązkę od 4 elektrycznych szyb oraz od elektrycznie składanych lusterek i podłącze tak, żeby składały się automatycznie po zamknięciu auta. Dodatkowo jestem w trakcie projektu "automatyczne unoszenie i opuszczanie pokrywy bagażnika" i dlatego na zdjęciach jest ten przycisk zamykania w pokrywie. Wszystko wskazuje na to, że mi się to uda - kwestia tylko dopasowania siłowników wrzecionowych na wymiar bo sterownik mam już opracowany. Następnie zapodam S4 look i skórzaną tapicerke Jeśli komuś chciało się to czytać to zapraszam do oglądania fotek z postępów modzenia :

Zdjęcia (15.08.2013):

Zdjęcia tapicerki skórzanej, która zawitała ostatnio w trumniaku Przy okazji wymieniłem też boczki bagażnika bo uchwyty rolety były wyłamane. W nowych boczkach wzmocniłem uchwyty od wewnątrz, także nie powinny się znowu wyłamać (oby !). Następny krok to body od eSy i korekta lakieru

Zdjęcia (12.10.2014):

W aucie zawital FMIC,pelen dolot znierdzewki oraz kolektor dolotowy z AVF i EGR off

Zdjęcia (30.12.2014):

Przyszedl czas na ogarniecie silnika w zwiazku z nabitym przebiegiem i konieczna wymiana rozrzadu oraz sprzegla. Wraz z rozrzadem postanowilem wymienic troche wiecej czesci niz tylko te ktore wymagaly wymiany Wymieniony zostal kompletny rozrzad z simeringami, pompa wody, termostatem plynem chlodniczym G13 oraz chlodnica wody bo zaczynala juz przeciekac. Zostala zdjeta glowica ktora pojechala do sprawdzenia. Okazalo sie ze jest w bdb stanie wiec byla tylko wyczyszczona i planowana. Z silnika saczyl sie w kilku miejscach olej wiec zostal kompleksowo uszczelniony pod miska, glowica oraz pokrywa zaworow. Po zdjeciu skrzyni okazalo sie ze uszczelniacz walu tez cieknie wiec rownie zostal wymieniony. Wymieniona zostala odma oraz uszczelki pod kolektorami i turbina. Wraz z nowa turbina BRD ktora pojawila sie w aucie wymieniona zostala rurka olejowa. Silnik zostal zalany olejem Motul X-Clean C3 5W40. Wymienione zostaly obie poduszki pod silnikiem oraz pod skrzynia. Sprzeglo i dwumas zostalo wymienione na komplet 240mm z A4 B6 a nastepnie zalozona zostala skrzynia 6b DQS. Zmiana skrzyni pociagnela za soba wymiane sanek pod silnikiem, wybieraka, zmiane rozrusznika i wlozenie flanszy pomiedzy skrzynie a silnik. Z pakietu moc oprocz turbiny BRD w aucie pojawily sie takze wieksze wtryskiwacze FIRAD 0,230 oraz wiekszy MAP sensor 051 C. FMIC ze sztywnim dolotem oraz kolektor AVF + usuniecie EGR bylo zrobione juz wczeniej.

Po modach chip w ECUproject i oto efekt. Uzyskanie wiekszej mocy ograniczyla niestety seryjna pompa 10mm na wymiane ktorej juz nie starczylo srodkow... Nie mniej jednak jak na 336 410 przebiegu chyba calkiem niezle wyszlo

Edytowane 3 Stycznia 2015 przez whayat

[Olaf 0]

no wiec 1 ;p

wiec dodaj fotki bysmy mogli ocenic autko

jakies plany itp ?

[Kowi87 163]

Niebieskie wnętrze to nic ładnego... czekamy na pikczersy

[whayat 0]

rzecz gustu dla mnie jest git - zdjęcia będą za jakiś czas, wątek dopiero powstaje i mam milion pomysłów na jego realizację więc muszę to wszystko sobie poukładać najpierw

[bula87 1]

foty daj jak wygląda na początku, będzie co śledzić w modach

[Iverson 1]

jeszcze takiego dokładnego opisu to nie widziałem - masz baaaaaardzo duzy plus za to u mnie

[whayat 0]

Dzięki:) Nie wiem czy to dlatego, że to moje pierwsze auto, czy dlatego, że jestem takim fanem motoryzacji. W każdym razie uważam, że dokumentowanie zabiegów przy aucie nie kosztuje dużo czasu, a później procentuje np przy sprzedaży - bo wszystko jest wtedy czarno na białym. Chociaż wcale nie zamierzam sprzedawać tego auta i mam nadzieje, że nie będę musiał.

[bula87 1]

Dzięki:) Nie wiem czy to dlatego, że to moje pierwsze auto, czy dlatego, że jestem takim fanem motoryzacji. W każdym razie uważam, że dokumentowanie zabiegów przy aucie nie kosztuje dużo czasu, a później procentuje np przy sprzedaży - bo wszystko jest wtedy czarno na białym. Chociaż wcale nie zamierzam sprzedawać tego auta i mam nadzieje, że nie będę musiał.

robiłem podobnie z poprzednim autem typu wymiana pękniętej szyby itd. fakt zdjęcia pomogły przy sprzedaży, ale nie wszyscy chcą w to wierzyć

[whayat 0]

no to już sprawa potencjalnych kupujących czy zechcą w to uwierzyć. Mogło być też tak, że tylko udawali że nie wierzą żeby zbić z ceny Jest tyle oszustów na wtórnym rynku, że Ci porządni i uczciwi nie mają łatwo, niestety...

[whayat 0]

Mój nowy nabytek Jutro montaż

Jestem ciekaw ile mi wytrzymają te wahacze przy 17" feldze i naszych dziurawych drogach

[Magicbattle 11]

super fajna furka. widze ze mnie masz zaslepek wokol halogenow. i tu moja prosba moze zrobil bys zdjecie jak jest mocowany od czola jak sie na niego patrzy i sprawdzil jaki torx tam idzie zeby odkrecic.

[whayat 0]

Halogen jest mocowany 3 śrubami, w zderzaku sa dziury pod sruby, ale bez gwintu. Na te dziury przychodzi taka plastikowa wsuwka, w której jest gwintowany otwór pod śrubę. Co do torxa to jeśli dobrze pamiętam T20 lub T25. Jak będe przy aucie i będe miał chwilę wolnego czasu to zrobie zdjęcie i sprawdze rozmiar tego torxa.

[whayat 0]

super fajna furka. widze ze mnie masz zaslepek wokol halogenow. i tu moja prosba moze zrobil bys zdjecie jak jest mocowany od czola jak sie na niego patrzy i sprawdzil jaki torx tam idzie zeby odkrecic.

OK, poszło PW ze zdjęciami, co do rozmiaru torxa to coś mi się pomyliło i musisz sam sobie dopasować rozmiar bo u mnie krzyżaki zwykłe były przu obu halogenach - może dlatego, że po tej stłuczce ktoś przykręcał tym co miał...

[whayat 0]

Nowy felunek na lato

Więcej zdjęć będzie na 1 stronie jak zrobi się troche cieplej. Auto według mnie stoi na tej feldze świetnie

[Kowi87 163]

Zawias przynajmniej -20. dla 17ki najlepiej lezy wizualnie -35

obecnie to masz wóz drabiniasty, ale wzór felgi jeden z lepszych sobie wybrałeś

[whayat 0]

aż tak źle to nie jest, aczkolwiek posadzona wyglądała by jeszcze lepiej - zawias w dół jest w planie na następny sezon

[RafuZG 1]

póki co koza nad kozami:decayed:

[whayat 0]

maly up w 1 poscie

---------- Post dopisany 10-12-2012 at 20:25 ---------- Poprzedni post napisany 16-09-2012 at 19:43 ----------

up

[Kowi87 163]

popraw zdjecia

[radimm 14]

mi się też żadne zdjęcie nie wyświetla