[B5 AEB] Pali na trzy cylindry

[Gość Robert]

Witam.

W środę wracając do domu silnik przestał pracowac na jednym cylindrze. Jakoś powoli dojechałem. Podpięcie do KTS-a nie wykazało żadnych błędów. Silnik nie pracował na drugim cylindrze. (Dodam, że auto ma inst. gazową). Przełączanie z benzyny na gaz nic nie zmienia (Eliminuje to usterkę wtrysk. bęzyny i gazu). Zamieniłem cewki pierwszego cyl. z drugim - silnik nadal nie pracuje na drugim cylindrze. Sprawdziłem połączenie pomiędzy cewką a modułem zapłonowym - ok. Sprawdziłem połączenie pomiędzy sterownikiem silnika a modułem zapł. - ok.

Dodam jeszcze, że silnik po ostygnięciu (2-3 godz postoju) zaczyna pracować prawidłowo, a po przejechaniu 10 km znowu odłącza się drugi cylinder.

Czy jest mozliwe,że padł moduł zapłonowy (urzadzenie mocowane na obudowie filtra powietrza z dwiema kostkami 4 i 5 pinową) w moim aucie. Prosze o podpowiedź jak dokładnie to sprawdzić.

Dziękuję

[wesz82]

ja mam ten sam problem nie pali na 2 cylinder!u mnie jest taki motyw ze w ogole nie moge przelaczyc na gaz tak jakbym go nie mial.jak zmienilel cewki to nic to nie dalo w paniediernik ustawie sie z mechaniorem i powinienem juz wiedziec co go meczy

robert a sprawdz jeszcze polaczenie z cewki zaplonowej do swiecy czesto te przewody sa juz popekane i maja przebicie.

ostatnio moje dziewczyna wracala okolo 600km na 3sprawnych cylindrach ale wtedy tak jak u ciebie autko pracowalo na gazie!zakupilem komplet przewodow i ustalo az do wczoraj.

[chudineze]

A stan świec zapłonowych sprawdziliście, bo nic o nich nie napisaliście.

[wesz82]

tak u mnie nowiutkie NGK(jezdzac na lpg swiece trzeba wymienic znacznie czesciej niz na pb)ja tez obstawiam na ten modul ktos wie ile taki kosztuje?

[wustyle]

moze zawor sie zawiesil?

[Gość Robert]

Zapomniałem napisać, że świece wymieniłem od razu jak zaczał źle pracować. Fajki na cewkach tez mam nowe. Zresztą jak przekładam cewkę to jest ona oczywiście razem z fajką.

Pozdrawiam

[wesz82]

robert jutro poznym wieczorem oddaje fureksa do mechaniorka w poniedzialek powinna byc diagnoza wiec dam znac :th:

[Dev]

sprawdz ciśnienie na cylindrach

[Gość Robert]

Ciśnienia nie sprawdzałem, ale myslę, że nie tu problem. Wczoraj przejechałem sie A4 - i po rozgrzaniu przestał pracować 2-gi cyl. więc powoli wracałem do domu. Po chwili ponownie silnik zaczął pracować dobrze. dojechałem pod dom, zgasiłem, odpaliłem i znowu było źle.

Ewidentnie ginie iskra tylko dlaczego?

Moduł kosztuje ok 1100zł w serwisie, ale w Inter Carsie jest wyprzedaż i tam org. kosztuje ok300zł.

[mroova81]

Jak wy sobie po 600km robicie na 3/4silnika, to ja nie wiem, czy wogóle opłaca się tam maskę otwierać, a co dopiero naprawiać. poprostu super.

[wesz82]

mroova81 wiem ze auto totalnie dostalo w dupe przez to ale niestety inaczej nie dalo rady,nawet nie wiesz jaki bylem wsciekly za to :angry:

Ciśnienia nie sprawdzałem, ale myslę, że nie tu problem. Wczoraj przejechałem sie A4 - i po rozgrzaniu przestał pracować 2-gi cyl. więc powoli wracałem do domu. Po chwili ponownie silnik zaczął pracować dobrze. dojechałem pod dom, zgasiłem, odpaliłem i znowu było źle.

Ewidentnie ginie iskra tylko dlaczego?

Moduł kosztuje ok 1100zł w serwisie, ale w Inter Carsie jest wyprzedaż i tam org. kosztuje ok300zł.

dzieki

[gregory]

Podpięcie do KTS-a nie wykazało żadnych błędów. Silnik nie pracował na drugim cylindrze.

Na KTS-ie czy na Vag-u nie pokaże ci żadnego błędu jeśli miałbyś którąś cewke/cewki walniętą, bądz coś nie tak ze świecą bo w AEB nie ma diagnozy układu wysokiego napięcia.

ostatnio moje dziewczyna wracala okolo 600km na 3sprawnych cylindrach

Z niepalącym cylindrem nie powinno się wogóle jechać. Nie masz nawet pojęcia jak wał dostaje w dupe. U mojego Ojca w Pasku kiedyś wysiadła cewka, całe szczęście że w pobliżu domu. Aż było słychać jak wał stuka.

Ja jestem zapobiegliwy i worze jedną cewke nową na zapasie w bagażniku na wypadek jakby gdzieś daleko na trasie któraś wysiadła. Z cewkami to nigdy nie wiadomo, jedna siada prędzej druga smiga długo.

A jak by mi wysiadła cewka 600km od domu i nie miałbym na zapasie to nie jechałbym tym autem dalej.

[wesz82]

gdybym to ja jechal tym autem tym autkiem to w zyciu bym do tego nie dopuscil a moja dziewczyna uznala ze to nic takiego,wiem dobrze jakie tego sa konsekwencje!dzis jade do mechanika i zostawiam mu furke na tydzien niech sprawdzi co i jak i w jakim stanie teraz to wyglada!

[szogun0]

Od razu wymień olej w silniku bo jest rozcieńczony paliwem.

[wesz82]

dzieki szogun

w ogole strasznie smierdzi paliwem wystarczy odkrecic korek od wlewu oleju i czuc pb co jeszcze moge zrobic i na co mechanik moze zwrocic uwage??

[br]Dopisany: 04 Maj 2008, 13:52 _________________________________________________wlasnie wracam od mechanika noi tak jak przypuszczalem padl modul sterujacy koles zalatwil mi za 50 zeta drugi i autko dalej smiga!

[Gość Robert]

Umnie także po wymianie modułu (nowy org. 250zł) wszystko wróciło do normy.

Dziękuję.

[miro1983]

Witam. Widze, ze trochu stary ten temacik ale zaryzykuje. Co począć??? Mi stało się to samo. Nie pali mmi na drugi cylinder!!! cewki dobre, świece też... Pomocy!!!

[Dev]

Witam. Widze, ze trochu stary ten temacik ale zaryzykuje. Co począć??? Mi stało się to samo. Nie pali mmi na drugi cylinder!!! cewki dobre, świece też... Pomocy!!!

zamień miejscami cewki i będziesz wiedzieć o co kaman

[miro1983]

Aha i jakie sa konsekwencje jezdzenia na 3 garach? Przejechalem jakes 100 km, bo na diagnostyce kazali mi wypalic cale paliwo i zalac nowe, bo stwierdzili, ze zalalem jakiegos bubla. Zrobilem tak jak mi kazali i daje to samo... W koncu wlazlem i sam doszedlem do tego, ze pali na 3 cylindry. Musze wymieniac caly olej w silnjiku? nic nie uszkodzilem? jakie beda koszty naprawy jesli poszedl sie walic modul zaplonowy albo kable?[br]Dopisany: 24 Styczeń 2009, 19:26_________________________________________________zmienilem. cewki sa ok, bo na dobrej dalej nie pali drugi gar...

[Dev]

wtryskiwacze ????