Witam bardzo serdecznie od kilku dni mam problem z wyciekiem oleju w okolicach przepustnicy, byłem u mechanika i powiedział że to narmalne....ale to nie jest normalne bo wycieka mi tyle oleju że musze dolewać co tydzień a silnik już prawie cały zażygany i brudny...proszę o pomoc...dziękuję pozdrawiam.

w okolicach przepustnicy, ale skad tam ci zyga olej

z silnika ci pryszcze czy waz przepustnicy nieszczelny i leci z niego

dokładnie skad to sam nie wiem, bo jakbym wiedział to bym nie pytał...na łączeniu przepustnicy, albo okoolice.....miął ktoś podobny wyciek.....?>????..

jakiej przepustnicy?!?!?!? daj foto

właśnie sie dowiedziałem że nie przepustnica tylko kolektor ssący. nie powinno być tam oleju a z tamtych okolic gdzieś wycieka.

Jeśli masz olej w dolocie to znaczy że turbo puszcza.Powinny byc śladowe ilości oleju jesli Ci cieknie to sprawdz IC czy jest w nim duzo oleju jesli tak to na 99 % turbo:p

aby sprawdzic IC wystarczy jak sciagniesz dolna gumowa rure dolotowa do IC

jak czesto robisz dolewki oleju?

Może leje olejem z EGRa , zrób fotę i podeślij skąd to leje.

W tych silnikach, zużywa się oring prowadnicy EGR, uwalniając olej z dolotu na zewnatrz.

Nalezy to naprawic, albo wymianiajac o-ring, albo EGR, ponieważ olej kapie wprost na plecionke, ulega na niej zwęgleniu i powoduję jej zniszczenie.

Inna możliwość to nieszczelność na łączeniu elementów dolotu. Tak jak koledzy napisali, wrzuć fotkę.

Na bank jest tak jak napisał Musashi!

Właśnie jestem po wymianie tego oringa(12zł w Service Audi)oprócz tego wyczyściłem od środka całą rurę przed EGR-em,cały EGR i kolektor dolotowy.Od dłuższego czasu nic nie kapie i nie wycieka na plecionkę,auto jakby odżyło...

W/w czyszczenie trzeba przeprowadzić w rękawicach gumowych(poszło pół paczki rękawic)bo to co kapie i jest w środku to jest z PIEKŁA RODEM !!!!Nie dość że żeby to wyczyścić to najpierw trzeba mechanicznie łopatką a później do końca chemicznie płynami atakować.Ubranie i ręce niczym nie domyjesz...!

Zastanawiam się poważnie na zaślepieniu blaszką EGR-a na tej rurce pod nim.......???

odradzam, może wzrosnąć spalanie, jedyna droga to wyłączenie programowę EGR, wraz z zaślepieniem. pozatym silnik będzie się dłużej nagrzewał,

Jaki jest numer czesci tego oringu? Cieknie mi tak jak bylo wspominane, gdzieś przy przepystnicy.