Witam

wymieniłem turbinę na używaną z tego samego silnika AVF tylko młodszą. Teraz mam problem że wystrzela mi po mocnym przyśpieszeniu (okolice 2.8 -3 tyś obr.) wąż gumowy w kształcie S (eski). Co może być powodem takiego ciśnienia? Proszę o odp.

pozdrawiam

Dobrze podlaczyles przewody do gruszki, ktora steruje kierownicami?

Moze ta zawleczka przy turbo już wyrobiona i nie trzyma po prostu węża:whistling:

zly montaz,badz ta klamra zle zamontowana /uszkodzona

raczej nie bo przy starej wszystko trzymało się.. Zaraz idę to jeszcze raz posprawdzać. Propo wężyków mogę prosić o jakiś schemat podłączen poszczególnych wężyków. Był bym wdzięczny!

to nic nie znaczy że przy starej sie trzymało, ruszyłes, moze nie umiejetnie to zdjąłeś i już nie trzyma

tez mialem taki przypadek w awx,wyrobily sie blaszki na wezu,nadmieniam ze latwo i tanio tego weza dostac nie mozna.

zatrzask przy sprezarce zle dziala.

ALe mozesz rowniez sprawdzic czy turbo nie przeladowuje blok011