Czy ktoś mi może powiedzieć co to jest?

[lutas 3]

Przykręcając ją od dołu jest trochę słaby dostęp, ale przy odrobinie cierpliwości da się. Warto (dla uzyskania większej przestrzeni roboczej) odkręcić i odsunąc nieco zbiorniczek wyrównawczy cieczy chłodzącej (bez odpinania przewodów gumowych) i odkręcić rurę od intercoolera.

---------- Post dopisany at 22:03 ---------- Poprzedni post napisany at 21:59 ----------

A jak kupisz te rurke to bedzie super... bo one dolem lubia pekac i wteczas nie wiesz a olej cieknie.

Owszem - pękają przy nieodpowiednim montażu, tj. zbyt mocnym dociąganiu śrub imbusowych mocujących odmę od bloku. Większość mechaników ma zbyt "ciężką" rękę do tego. Rzecz polega na tym, żeby rurka pracowała na o-ringu, a nie była dociągnięta na tzw. "maxa". Zamiennik spokojnie wytrzyma trochę czasu.

[dejmien01 0]

Serdeczenie panowie dziekuje , moja wiedza z 0% na ten temat jest teraz ogromna, wiem o co kaman teraz w tym i jak co zrobic , wymienic i co jest dobre, raz jeszcze dzieki chopaki, napisze jak juz znajde to co potrzebuje i dam znac jak wyszlo

[danu44 4]

Serdeczenie panowie dziekuje , moja wiedza z 0% na ten temat jest teraz ogromna, wiem o co kaman teraz w tym i jak co zrobic , wymienic i co jest dobre, raz jeszcze dzieki chopaki, napisze jak juz znajde to co potrzebuje i dam znac jak wyszlo

A mnie nie dziekujesz...?

Milego wieczoru

[dejmien01 0]

Wrzuciles tekst z podziekowaniem i piszesz czemu ci nie dziekuje , dobre

[lutas 3]

Nie wyłapałeś aluzji - napisałeś "Serdecznie panowie dziękuje" - a danu44 to kobieta

[danu44 4]

Nie wyłapałeś aluzji - napisałeś "Serdecznie panowie dziękuje" - a danu44 to kobieta

Dziekuje Tomku...

Niestety dopóki nie bedzie (tak jak na starym forum) znaczka w opisie dotyczacego płci, to tak to bedzie wygladało.

No ale najwazniejsze ze kolega dejmien01 ma teraz orgromna wiedze i wie jak wszystko ogarnac.

Pozdrawiam Dana

[dejmien01 0]

---------- Post dopisany at 20:08 ---------- Poprzedni post napisany at 20:06 ----------

Otorz to , wiem jak to teraz ogarnac i jest cacy ;p

SERDECZNIE DZIEKUJE I PROSZE O WYBACZENIE danu44

---------- Post dopisany at 20:09 ---------- Poprzedni post napisany at 20:08 ----------

milo mi poznac w takim miejscu kobiete:D az z checia bym poznal lepiej , cenie to co robisz tutaj

[lutas 3]

Jakbyś miał problem z montażem tej odmy to pisz - robiłem to u siebie od A do Z, więc mogę co nieco doradzić. Przed założeniem wyrównaj papierem ściernym podstawę (przykręcaną do bloku) - żeby usunąć tzw. grat z tworzywa. Analogicznie musisz wyszlifować i oczyścić benzyną ekstrakcyjną powierzchnię bloku, w miejscu przykręcenia odmy.

[dejmien01 0]

Dzeki Tomku bardzo za checi i pomoc, narazie u mnie jest ulewa i nie da sie nic zrobic ale jak tylko sie ogarne i pogoda tez zabieram sie za to . raz jeszcze dzieki

[bolo73 2]

Wszystko co zostało napisane w tym wątku to prawda, jest jednak małe ale.

Separatory oleju w odmach nie zostały wprowadzone przez Audi przypadkowo.

Mianowicie bardzo wyraźnie zmniejszają zużycie oleju przez silnik a także zasyfienie dolotu tymże olejem.

Górna rura odmy łącząca separator z pokrywą zaworów ma numer 028 103 509 i kosztuje w ASO 43,50 zł

a jak ktoś ma rabat to mniej i np. w Auto Specjal w Krakowie jest dostępna od ręki.

Nie mam podglądu magazynu Inter Welm w Bielsku, ale przypuszczam, że jest podobnie a jeżeli nie, to w centrali w Poznaniu mają dwie sztuki a realizacja zamówienia to jeden dzień roboczy.

Ja na Twoim miejscu nie zastanawiałbym się i pozostałbym przy rozwiązaniu fabrycznym.

[Sztomel 6]

Popieram powyższy post ale od siebie dodam, że ten separator oleju jak i inne fabryczne w 1.9 TDI są o d*p...ę roztrzaść więc albo odmę wywalamy zupełnie w butelkę lub za silnik pod kabinę albo stosujemy tzw. Oil Catch Tank.

[lutas 3]

Zauważcie jednak, że wymieniając całą odmę choćby na zamiennik - ma przynajmniej na jakiś czas odmę czystą. Jak wymieni tylko ten uszkodzony odcinek to reszta przewodu i tak pozostaje zasyfiona - więc jesli już wymieniać na rozwiązanie fabryczne - to kompleksowo wymienić odmę w całości. Co do rozwiązań w/w (Oil Catch Tank itp.) nie wypowiadam się, bo nie stosowałem tego - nie mam więc doświadczenia.

[dejmien01 0]

Panowie, rozwiązań dajecie naprawde dużo jest w czym wybierać , kuszacą propozycja jest skontaktowac sie z Inter Welm w Bielsku , ale czy odrazu przy tym nie lepiej wymienic odme i separator? bo to juz troszek duzo kosztuje

Bo jak bym tylko ten przewod krotki wymienic z odmy do sepratora to bedzie (mam nadzieje ok) z tym ze wymienia sie wogole odmy i separatory? bo nie wiem o tym zbyt duzo

[lutas 3]

Odma z upływem czasu zapełnia się mazią olejową i staje się coraz mniej drożna. Nowa odma zawsze będzie korzystniejsza.

[rikardo 3]

Potwierdzam spostrzeżenia kolegi bolo73. Proponowane rozwiązanie z sama rurką bez odolejacza szybko zasyfi ci dolot ale twoja wola.

[danu44 4]

Co do rozwiązań w/w (Oil Catch Tank itp.) nie wypowiadam się, bo nie stosowałem tego - nie mam więc doświadczenia.

Oil catch tank, OCT , przeróbka odmy w PD (DIY)

Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

PS. Uwaga tylko w zimie z tym urzadzeniem... podobno lubi zamarznac.

[dejmien01 0]

Dziekuje Dana ;D

[ygrek 0]

Co do rozwiązań w/w (Oil Catch Tank itp.) nie wypowiadam się, bo nie stosowałem tego - nie mam więc doświadczenia.

Oil catch tank, OCT , przeróbka odmy w PD (DIY)

Odgrzewam kotleta.

Też mam odmę z separatorem. Właśnie wczoraj zlokalizowałem skąd leje mi się ciągle olej - pęknięty krócieć odmy przy bloku silnika. A już mechanik chciał mi miskę wklejać na nowo Rok temu wymieniałem ten gorny (krótki) odcinek co kolega Dejmien01. Około 50 dych płaciłem w ASO. Teraz przyszedł czas na ten drugi (dłuższy) przewód układu odmy.

No i teraz pytanie czy dobrze rozumiem, że mam właściwie dwie alternatywy:

1. kupić z ASO przewód dolny (mój ma numer 028 103 465 C)

2. kupić na Allegro lub w ASO przewód bez separatora - cały w jednym kawałku

3. ... no właśnie tej trzeciej opcji (OIL Catch Tank) chyba nie można zastosować w AFNie ze wzgledu na to podłączenie odmy do bloku silnika - no bo co zrobić z dziurą w bloku? Zaślepić ?

Tak więc chcąc zachować zachować oryginalny separator pzostaje mi chyba opcja 1. Czy orientuje się ktoś ile będę czekał w ASO na tą część? Auto rozebrane stoi a do pracy trzeba czymś jeździć.

---------- Post dopisany at 12:01 ---------- Poprzedni post napisany at 11:58 ----------

Jeszcze fotki

[andy59 1]

W ASO w Pile czekałem jeden dzień,cena około 120 zł.(sama dolna rurka)

Nowa część jest lepiej wykonana tzn.ten pierścień z oringiem jest metalowy.

[ygrek 0]

Kupione. Było od ręki. Niestety rurka kosztowała mnie 187 zł. Cena masakryczna. Sprawdzona w dówch różnych ASO. Nowa rurka ma symbol 028 103 491 M i nie ma żadnych metalowych elementów - niestety. Pytałem o tą z metalowym pierścieniem o której pisze Andy59 i gość nie wiedział o czym gadam. Na pewno jeśli jeszcze raz mi to pęknie (chociaż mam nadzieję że wytrzyma kilka lat), to nie kupię nowej tylko dorobię u ślusarza to mocowanie od strony bloku z krótkim króćcem i połaczę z odolejaczem wężem gumowym. Uszczelka z kryngielitu między blok, a króciec i po sprawie.