Witam koledzy moje hamulce są już powoli na wykończeniu i zmiana ich jest nie do ominięcia tak więc chce się dowiedzieć czy jest możliwość zmiany moich zwykłych tarczówek nie wentylowanych na jakieś większe wentylowane bez zmiany zacisków ? da rade wymienić same jarzma? czy muszę zaopatrzyć się w nowe zaciski jarzma i tarcze? z góry dzięki za wszystkie odpowiedzi

pierwsze najważniejsze pytanie: jakie masz koła ?

lato 18 cali zima 15 przez ostatni sezon potem się dostosuje

do 15" koła max 288/25mm

powyżej 15" - 312/25mm

musisz kupic praktycznie wszystko:

tarcze, klocki, jarzma i zaciski

i do tego lekka przeróbka przewodów hamulcowych z mocowaniami

a jaki był by koszt takiego zestawu 312 ?

na orginalne zaciski tarczy wiekszej raczej nie wpakujesz

tarcze i klocki z brembo daja rade polecam.

a jaki był by koszt takiego zestawu 312 ?

wszystko zależy od tego jakie chcesz miec komponenty

koszt ok 900zł, tarcze i klocki nowe, płyn hamulcowy 1 litr

zaciski z jarzmami pomalowane proszkowo kolor dowolny

(tak wygląda to u mnie)

a na 320 z b6 dało by rade przerobic? przepraszam ze tak wypytuje ale jestem slaby w tym temacie

owszem mozna

wiąze sie ze zmianą zwrotnic, dolnego wahacza, pólosi z przegubami

ale wówczas koszt wzrośnie ponad 2000zł

a tak bez zmiany zwrotnic i przegubów jakie wielkie można załozyc? bo chce tak wypelnic przestrzen w tych 18

max 312/25mm

a przy okazji czy tylnie mozna tez wymienic?

w B5 FWD niestety nie ma takiej mozliwosci

czyli na tył pozostaje zakupić nowe tarcze i dobre klocki a przód 312 na dobrych podzespołach.

Więc wiem już wszystko na ten temat

dzięki za pomoc

a tak bez zmiany zwrotnic i przegubów jakie wielkie można załozyc? bo chce tak wypelnic przestrzen w tych 18

334mm

zaciski + jarzma + klocki z golfa iv r32/tt 3.2 i do tego tarcze od passata w8 lub wyrzezbione mercedesowskie

334 by ładnie wyglądały ale te ceny mnie zniechęciły. trzeba kompletować graty na setup 312

jak szukasz to mam dostepne

Tomku, kolega chyba nie jest zainteresowany bo na moją propozycję nic nie odpisał, a tak na marginesie to mi się jeszcze rodzina powiększy

PS: Sorki za ot

dołączę się do tematu. Aby wsadzić zwrotnice z B6 do B5 to trzeba wymienić:

- zwrotnice z łożyskami,

- przeguby zewnętrzne,

- dolny wahacz,

tak ?

Amory zostają te same przy takiej przekładce ?

A aby tymczasowo zostawić 288mm tarcze na tych gratach z B6 to jeszcze jarzma i zacisk ? Czy zaciski pod 288 w B6 są takie same jak w B5 ?

Zaciski w b5 i b6,b7 288 i 312 są te same