Przepraszam pomylilem dzialy prosze o przeniesienie do dzialu "Silniki diesla"

Od pewnego czasu zaczęły dziać się dziwne historie z moim samochodem .

Co jakiś czas samochód dostaje dziwnej zadyszki , wszystko objawia się w ten sposób , ze do 2.5tys obrotów jedzie tak jakby w ogóle nie działało turbo i nagle dostaje kopa od 2.5tys przy czym sam silnik ma w tym momencie zupelnie inny odgłos niż normalnie . Najgorsze jest to , ze czasem ma zrywy od 2 tys nagle znowu opadaja mu sily i od 2.5 ciagnie normalnie :/ Calosc uzupelnia fakt , ze obecnie srednie spalanie na miescie mojego autka podskoczylo do 13-14l/100km

To co zauwazylem to , ze dzieje sie tak przewaznie w sloneczne dni gdy na dworze jest powyzej 12-13C . Czytalem kiedys o problemie z oczyszczaniem sie DPF-a i w ten sposob sobie tlumaczylem cale te spadki mocy , ktore praktycznie zaczely sie juz z koncem poprzedniego lata , ale nadeszly dni zimowe i autko jedzilo normalnie .

Teraz zalamuje rece bo serwis VW otrzymal ten samochod ale tak sie akurat zlozylo , ze w tym dniu kiedy mieli je na serwisie byla temperatura 8C i oczywiscie nic nie wykryli . Zero bledow na VAG-u ani jedna kontrolka na konsoli sie nie swieci , nie mialem ani jednego bledu na konsoli od poczatku jak ten samochod mam .

Ludzie poradzcie cos bo niewiedza serwisantow ASO mnie zalamuje a chcialbym ich jakos nakierowac na to co to moze byc bo na ta chwile "specjalisci" nie wiedza w ogole jak sie do tego zabrac a ja nie mam czasu na to zeby mi ten samochod wiecznie u nich na serwisie stal bo jakos musze sie poruszac... Najsmieszniejsze jest to , ze nie bralem 2.0TFSI bo stwierdzilem ,ze mam podobne osiagi w ekonomicznym dieslu a teraz mam wyzsze spalanie niz benzyna !

Przeniosłem * Flyer

moje pierwsze skojarzenie to przepływomierz.ale to raczej wróżenie z fusów miałem coś podobnego w golfie 1.9tdi ale przepływka padła do końca dość szybko i autko całkiem straciło moc.w trakcie awarii palił jak smok tylko nie pamiętam ile.

albo miernik masy albo temperatury powietrza, ew. czujnik cisnienia atmosferycznego.[br]Dopisany: 19 Maj 2008, 23:25 _________________________________________________błędy nie zawsze sie pojawiaja. a gdyby jakiekolwiek byly, zapisalyby sie w pamieci.

Może warto pomyslec o wyprawie do innego ASO a mechaniką powiedziec tylko tyle że "traci moc"

albo miernik masy albo temperatury powietrza, ew. czujnik cisnienia atmosferycznego.[br]Dopisany: 19 Maj 2008, 23:25 _________________________________________________błędy nie zawsze sie pojawiaja. a gdyby jakiekolwiek byly, zapisalyby sie w pamieci.

przeplywomierz to wlasnie miernik masy powietrza

przeplywomierz to wlasnie miernik masy powietrza

no właśnie nawet w pierwszych tdi :gwizdanie:

przeplywomierz to wlasnie miernik masy powietrza

no właśnie nawet w pierwszych tdi :gwizdanie:

aż nie wiem co powiedziec......... :gwizdanie: może ktoś?

Mam jeszcze jedno pytanie przed oddaniem w piatek samochodu na serwis .

Wczoraj moim samochodem mial okazje przejechac sie znajomy i zauwazyl , ze na jalowym biegu samochod co jakis czas dostaje lekkich drgawek . Szczerze mowiac nie zwrocilem na to zupelnie uwagi gdyz podobne objawy mialem w poprzednim 1.9TDI i myslalem , ze po prostu "one" tak maja . Znajomy twierdzi , ze takie objawy pojawiaja sie gdy cos jest nie tak z wtryskami , przynajmniej w jego bmw tak bylo . Dzisiaj zauwazylem , ze gdy samochod jest zimny to te drgania sa czestsze .

Czy moze byc tak , ze to wlasnie przez wtryski mam takie problemy ze spalaniem ze spadkami mocy itp ?

Jestem zupelnie zielony jesli chodzi o mechanike samochodowa , chcialbym mniej wiecej wiedziec co to moze byc zeby pozniej prowadzic jakas sensowna rozmowe z ludzmi z ASO zeby mi znowu jakiegos kitu nie wciskali...

Moze byc wtrysk, ale rownie dobrze moze byc co innego. W kazdym badz razie zwroc uwage mechanikom na to.

Gdzie oddajesz auto jesli to nie tajemnica? ASO?

Tak . NOMA2 . Od zawsze tam serwisuje moje samochody i nie bylo wiekszych problemow... Do teraz...

Mialem dobrego znajomego na serwisie ale wyemigrowal z reszta jak wiekszosc dobrych specjalistow , teraz mam niby kontakt z jego znajomym , ktory przyszedl za niego, ale mam wrazenie , ze wiekszosc serwisantow z tego serwisu dopiero uczy sie fachu

Tdi tak nie mają,oznacza to że twój silnik nie równo pracuje i może to być przyczyna złego ustawienia.Miałem coś podobnego u siebie i kiedy wymieniłem rozrząd to drgawki zniknęły,a ja się obawiałem że może to dwumas lub sprzęgło.Naszczęście mam świetnego machanika i autko jedzie lepiej jak przed wymianą,a myślałem że jeżdzi świetnie.Może masz powietrze w układzie paliwowym. Tylko co to ma wszystko do tak wysokiego spalania.Moim zdaniem to jednak elektronika.

Heat

Masz możliwość podpięcia kompa i zrobienia logów?

Wiadomosc z placu boju

Jestem po wizycie , jedyne co na ta chwile ustalili to , ze 4 kwietnia tego roku wyszedl upgrade oprogramownia silnika , ktory podobno zmienia cos w systemie oczyszczania DPF (usprawnia caly proces) . Niby w jakis sposob powiazalo sie to z moimi wczesniejszymi przypuszczeniami , ze moze to miec jakis zwiazek z filtrem czastek stalych ale szczyt,szczytow to fakt , ze nie mieli plyty z tym upgrade'm a z netu nie potrafili sciagnac Musze czekac do wtorku a dzisiaj w nocy czeka mnie podroz do Wloch , ciekawe jakie bede mial srednie spalanie na trasie pewnie ponizej 8l nie zejde

Paranoja , trzymali samochod prawie 8 godzin i jedynie oparli sie na tym update'cie oprogramowania , jestem w 100% pewien , ze nawet nie wysilili sie aby sprawdzic inne rzeczy... Ze juz nie wspomne o tym , ze popielniczka jak sie nie otwierala , tak nie otwiera sie dalej a z tego co czytam to chyba wystarczy sie dostac pod mieszek lewarka skrzyni biegow i odkrecic pare srubek a radio w ktorym utknela plyta CD postanowili mi wymienic na nowe

Polecam...

Nie mogę w to uwierzyć Masakrycznie ;( mi ciebie żal.osobiście bym tych gości podusił,tyle kasy autko kosztowało a teraz taka zlewka.Szkoda że nie jesteś z telewizji...

no trudno uwierzyc ale nie pierwsze negatywne doswiadczenie z ASO.

tak czy inaczej ograniczmy sie do porad, a nie komentarzy

Ja bym na twoim miejscu zajechał do ASO w miemcowni i powiedział że sie w trasie coś zepsuło , oni potrafią naprawdę szybko diagnozować i naprawić Rozumiem że bryke masz na gwarancji a oni takich rzeczy nie olewaja , powodzenia

dotyczy VW Passata:

http://www.motor-talk.de/forum/update-motorsteuerunggeraet-125kw-tdi-t1343484.html

akcja 23C4,

dla audi znalazłem : akcja 23B2

http://www.a3-freunde.de/forum/t82653/8P-125KW-Diesel-RueckrufaktionSoftwareupdate.html

no dobrze ale w jego przypadku to trwa już tyle czasu, a teraz pozostaje niemieckie aso