Audi 80 B4 limo

**bastek1980** · 8 Października 2012

Witam wszystkich maniaków!

Mam na imię Sebastian. W sierpniu 2007 r. zaczęła się moja przygoda z marką Audi. Zostałem szczęśliwym posiadaczem Audi 80 B4 z 1992 r. Silnik jaki jest zamontowany w tym samochodzie, to 2.0 ABT 8V 90 KM + LPG. Z racji tego, iż poprzedni właściciel jeździł tym samochodem na taksówce, to autko ma przejechane grubo ponad 300 tyś km. Demonem prędkości na pewno nie jest, jednak do lansu w zupełności wystarcza.

Do wyposażenia seryjnego należy tu zaliczyć:

- korbotronic;

- wspomaganie kierownicy;

- szyberdach;

Dokonane naprawy mechaniczne:

- wymieniony czujnik temperatury ori z ASO (niebieski);

- wymienione świece BERU;

- wymienione przewody WN BERU;

- wymieniona kopułka rozdzielacza BOSCH;

- wymieniony palec rozdzielacza BERU;

- wymieniona sonda lambda BOSCH;

- wymieniona uszczelka pod głowicą;

- wymieniona uszczelka pod "klawiaturą";

- wymienione pierścienie;

- docierane gniazda zaworowe;

- wymienione płyny i oleje;

- wymienione całe przednie zawieszenie + wszystkie tuleje gumowe LMI;

- wymieniony termostat WAHLER;

- wymieniony tłumik środkowy

- wymienione plastiki dolotu powietrza;

- wymienione przeguby (obie strony) SPIDAN;

- wymieniony czujnik TPS;

- wymieniony silniczek krokowy;

- wymienione przednie i tylne amortyzatory KAYABA;

- wymieniona antena radiowa;

- ...

Planowane mody:

1. Użytkowe - mechaniczne

:arrow: wycięty katalizator √

:arrow: centralny zamek √

:arrow: elektryczne szyby - w planach;

:arrow: elektryczne lusterka - w planach;

:arrow: obrotomierz √

:arrow: dodatkowe zegary (ciśnienie i temperatura oleju, ładowanie) √

:arrow: fotele półkubełki √

:arrow: wyświetlacz temp. zewnętrznej √

:arrow: spryskiwacze reflektorów;

2. Wizualne - optyczne

:arrow: alufelgi były - R16" H7,5" Allesio √ / są - AZEV A R17" H7,5" √

:arrow: grill czarny mat √;

:arrow: przyciemnione przednie lampy √ - były

:arrow: dymione przednie kierunkowskazy √ - były

:arrow: reflektory soczewkowe √

:arrow: zderzak przedni od audi coupe √

:arrow: zderzak tylny competition - w planach

:arrow: halogeny + kierunkowskazy do zderzaka √

:arrow: tylne lampy Hella Treser (dymione) √

:arrow: kierownica od s2 √

:arrow: ringi na zegary √

:arrow: sprężyny JAMEX -40mm √

3. Car audio

:arrow: taschki √

:arrow: głośniki Helix Dark Blue DB 62.1 √

:arrow: radio Clarion CZ 209 √

:arrow: subwoofer HERZ ES250 √

:arrow: wzmacniacz CARPOWER 1502 √

:arrow: kable zasilające 20mm + kable RCA potrójnie ekranowane √

Zapału pewnie mi wystarczy, ale czy pieniędzy...? Zobaczymy co z tego wyjdzie :mrgreen:

Październik 2007

Pierwsza prezentacja

Pierwsze mody, to centralny zamek :mrgreen:

Listopad 2007

Obrotomierz i ringi na zegary

Luty 2008

Alufelgi ALESSIO 16" i opony Michelin 205/55/16 + pierścienie centrujące

Daszek

Marzec 2008

Dodatkowe zegary od wersji coupe

Pierwsza wiosenna sesja na aluskach :mrgreen:

Nocna sesja

Kwiecień 2008

Dekielki do felg

Maj 2008

Czarny grill

Czarne, odświeżone bębny

Delikatny makijaż :mrgreen:

Wrzesień 2008

Walka z zawieszeniem...

Jak powszechnie wiadomo zawieszenie w naszych niuniach nie należy do ich najmocniejszych punktów. Kryska przyszła również na przednie zawieszenie w moim samochodzie. Jakiś czas temu coś zaczęło pukać, stukać i ogólnie bardzo mnie drażnić. Postanowiłem odkręcić koło i zobaczyć co się dzieje... I zobaczyłem jak prawy amortyzator dogorywa wydalając z siebie ostatki oleju :-/ Przy okazji ściągniętego koła spojrzałem sobie na tuleje wahacza... luz jaki tam zobaczyłem przewyższył moje najczarniejsze sny :-/

Chcąc nie chcąc trzeba było udać się do sklepu i zakupić taki oto zestawik:

- wkłady amortyzatorów Kyaba;

- poduszki amortyzatorów wraz z łożyskiem - Lemforder;

- osłony i odboje amortyzatorów - Sachs;

- tuleje wahaczy - Febi.

Teraz "tylko" czeka mnie wyprawa do machera, który to wszystko sprawnie poskłada do kupy...

Październik 2008

Rezanie taschek

- Całą zabawę zaczynamy od wymontowania naszego boczka z drzwi oraz pozbycia się kieszonki, która znajduje się na dole boczka – w jej miejsce docelowo zostanie zamontowana nasza Taszka.

Do usunięcia owej kieszonki użyłem lutownicy, którą roztopiłem kołki mocujące kieszonkę do boczka (zamiast lutownicy można użyć wiertarki i te kołki rozwiercić).

- Kolejnym etapem jest stworzenie kartonowego szablonu naszej Taszki

- Mając już wycięty szablon, odrysowujemy jego kształt na płycie mdf (ja użyłem płyty o grubości 18 mm) i wycinamy Taszki z mdf-u

W tym momencie konieczne są przymiarki naszej Taszki do boczka w celu usunięcia ewentualnych niedociągnięć przy wycinaniu jej z mdf-u i właściwym jej spasowaniu.

- Po wycięciu Taszek wyciąłem w nich otwory na głośniki, nafrezowałem powierzchnię wokół otworu głośnikowego, aby głośnik brzydko nie odstawał i zaokrągliłem zewnętrzne krawędzie paneli.

- Teraz przyszła kolej na zamknięcie komory głośnikowej. W związku z tym, iż powierzchnia boczka w tym miejscu nie jest prosta, tylko zaokrąglona, ciężko było znaleźć formę tego zamknięcia. Postanowiłem zrobić gipsowy odlew, uzyskując w ten sposób pożądany kształt zamknięcia komory głośnika.

- Po kilku godzinach schnięcia gipsu odrysowałem kształt na płycie mdf i wyciąłem go

- Mając już wycięte wszystkie części konieczne były kolejne przymiarki i użycie pilnika, w celu spasowania całego zestawu.

- Po dokładnym spasowaniu zamknięcia przykleiłem je klejem vikol do panela. Aby cała konstrukcja była solidniejsza dodatkowo skręciłem obie części wkrętami do płyt gipsowych.

Taszki w tym stanie powinny schnąć kilka godzin, aby klej dobrze związał.

- Następną czynnością było oklejenie Taszki gąbką jaką używa się pod panele podłogowe (patent zapożyczyłem od kolegi Oofol).

Gdy klej wysechł obciąłem nadmiar gąbki po wewnętrznej stronie panela.

- Ostatni etap był dla mnie najtrudniejszy. Oklejenie i obicie Taszek skórą. Nad jednym panelem spędziłem ładnych kilka godzin aby tak naciągnąć skórę aby nigdzie się brzydko nie marszczyła.

Skórę od wewnętrznej strony panela mocowałem zszywaczem tapicerskim.

- Na koniec mała przymiarka głośnika

A taki oto zestaw będzie grał w mojej audiczce, jak tylko blacharz skończy przy niej pracę.

PS. Dziękuję koledze AUDI_A6 i koledze Oofol za pomoc przy wyborze głośników.

Jak to mówią - dobry dzwon podstawą tuningu

Tak więc przyszedł czas na małe zmiany w wyglądzie zewnętrznym mojej niuni ;-) Dzięki uprzejmości oraz fachowemu doradztwu kolegi duo, nabyłem zderzak od coupe w komplecie z pomarańczowymi kierunkami oraz halogeny

Listopad 2008

Zderzak już na miejscu

Jesienna sesja

Korzystając z ostatnich słonecznych dni i chwili wolnego postanowiłem zrobić kilka ujęć. Za plener wybrałem parking niedaleko jednego z krośnieńskich banków. Podczas robienia zdjęć włączył się któryś z bankowych alarmów. Alarm wył, a ja pstrykałem fotki, dopóki nie przyjechała policja :mrgreen: Najpierw stali trochę na uboczu i patrzyli jak jakiś czubek robi zdjęcia swojemu samochodowi. Po chwili, gdy zorientowali się, że ten czubek jest niegroźny postanowili zainterweniować <ok>

Skończyło się na wylegitymowaniu mojej skromnej osoby i sprawdzeniu dokumentów mojej niuni :->

Przeguby SPIDAN

Kierownica od coupe

Tak wyglądała moja stara kierownica:

Tak wygląda moja nowa kierowniczka od coupe już na swoim miejscu :mrgreen:

Styczeń 2009

Dziurawy dolot

Jeżdżę tym samochodem od półtora roku i dopiero niedawno zorientowałem się, że pod maską mi czegoś brakuje (oprócz mocy silnika) :-/ Niedawno uzupełniałem płyny i moją uwagę zwrócił brak kilku plastików od dolotu powietrza do filtra - wcześniej jakoś nie zwróciłem na to uwagi. Dolot w ogóle nie był osłonięty od strony silnika i ciepłe powietrze wędrowało gdzie chciało.

Niby głupie plastiki a nigdzie nie mogłem ich dostać. Na żadnym szrocie tego nie mieli. Zlokalizowałem więc szukane części przy pomocy strony VagCat boards, poszedłem do ASO i zamówiłem takie oto rupieci: